Keleivė nufotografavo iš kilti pradėjusio modernaus "Boeing 787 Dreamliner" sparno kliokiančius degalus

Kaip tik pries pora dienu su norwegianu is NYC i OSLO skridau. Kaip tik su dreamlineriu. Pradzioje viskas gana gerai atrode. ir telikai nuosavi ir elektroniskai valdomi langai ir rozetes po pasostem. Taciau kelionei beisbaigiant uspratau jog geriaus ismeskit visa sita slamsta o duokit papildomus 10 cm kojom. Kadangi skridom paryciui ir prabudau per sauleteki tai norejosi paziureti. Deja padlos pereme langu elektini valdyma. Taip ir likau sedeti prie tamsaus lago. Nekenciu kai uz mane sprendzia ko ir kada man reikia Tupiant lektuvui abu kartus pasipyle vanduo is lubu(sedejau prie lango). Matyt kondicionavimo sistems apsarmoje del padidejusios dregmes mazesniam aukstyje. Gaila nuotrauko namie. Ideciau kaip atrode dremlineris prikaisiotas serveteliu i lubas O dabar apie gera. Skrenda tikrai tyliai. Net sedeint uz sparno, kur triuksmas didesnis. Pasostes tikrai patogesnes nei iprasta, persedus i 737 pasijutau kaip ant taburetes. Stabilizavimo sistema su dvigubais eleronais (kazkaip ant kitu nebuvau pastebejas) veikia puikiai ir labai svelniia stabilizuoja skrydi netgi esant nemazai turbuliancijai Salono slegis taip pat maloniai nustebino. Jokio ausu uzgulimo.

Čia kurioj klasėj?

Na tikėkimes ištaisys trūkumus.

O kaip manai kiet norwegiane klasiu yra. yra ekonomine ir ekonomine extra. Visi vienam salone tik ekstra klase turi patogesnius kreslus.

Nemanau, nes neskraidau ekonominėm klasėmis braškių skinti, ar panašiai. Eko klasė taip vadinasi ne dėl kojas skrydžio metu masažuoti ateinančių stiuardesių, nėra ko stebėtis

Tavo pasiputimas tik tavo bukuma pademonstravo o siaip tai sekmes. Nelabai skiriasi ar tai bu jamonu linijos ar norwegianas. Nebent tuo jog pas norwegiana ko gero jauniausias aviaparkas. Vienaip ar kitaip tai didziausias boingo klientas.

Vyriški, neapsirikite. Nieko demonstruoti anei įžeisti neketinau.

Persiprasau. Gal kiek perkarstai sureagavau, taciau pasakymas "braskiu skinti skraidyti" siuo atveju buvo visiskai netinkamoje vietoje ir netinkamu laiku. Keliones tikslas buvo kurkas idomesnis. Itariu net nesugalvotm koks. Galeciau statyti vienas prie 1000 kad neatspetum

Braškes aš paminėjau kaip liūdną statistiką lietuvių migravimo į salas, arba Skandinaviją Kiek teko girdėti, skraido pigiausiom oro linijomis, ir ploja, kad nusileido gyvi. Žodžiu, jokios kritikos būtent tamstos atžvilgiu O tikslas, labai jau smalsu, buvo koks?

, atėjau ir pirstelėjau apie braškes.

Skaniai pasijuokiau. Geras straipsnis. Delfis yra delfis

Lektuva vaziavau krautis i konteineri Ten pigiau nupirkti galima. O del avialiniju pigumo tai norweginas nors ir laiko toki ivaizdi jog tai nera pigiausios (tipo wizzair ar ryanair) bet is tikruju tia tokios esa. na saunuoliai jie. Realiai daug tenka skraidyti. ypac norvegijos viduje ir kolkas nenuvyle.

Pasigyriau ir susinepatoginau. Vienaip ar kitaip tai kita karta geriau sumokesiu kiek tai daugiau bubuliu kad but kojom vietos daugiau. gero vakaro.

Na taip, yra dalykų, kuriems geriau netaupyti. Gero vakaro.

Visiskai sutinku su tavim. Su Norwegianu ir SAS skraidau 3-4 kartus per menesi ir kai reikia rinktis patoru orouosta, laika ir aptarnavimo kokybe, tikrai negaila damoketi, o kartais net ir pigiau gaunasi su normaliom avialinijom skristi, nei su Wizzais ar Ryanair. Teko gruodzio menesi skristi i Glasgow, tai idomumo delei Ryanair puslapyle pasidomejau kiek kainuotu su pilnu bagazu, patogiu laiku (po poros dienu) nuskristi. Kaina buvo 1300Lt (Vilnius-Londonas-Glasgow), tuo tarpu su AirLituanica ir KLM man kainavo 1100Lt (Vilnius-Amsterdamas-Glasgow) ir cia zinoma nusileidi Glasgow Paisley orouoste, o ne uz 35 myliu nuo miesto. Apie skrydzio kokybe gal net nepradesiu pasakoti, nes manau visi zinote ta "turgu ant sparnu" kai skrendante su Ryanair ar panasiom avialinijom ir ta jausma, kai visus suvaro i garda oro uoste dar pusvalandziui iki laipinimo ir turi stoveti kaip gyvulys su visais