Įdomi, bet paprasta gudrybė - „Wizz Air“ be jokių techninių modifikacijų sumažins savo lėktuvų degalų sąnaudas

Tai yra palyginti paprasti sprendimai, kurie padės sumažinti visų lėktuvų degalų sąnaudas ir taršą,

Dėl sumautų 15kg žibalo per vieną nusileidimą (kiekvienam keleiviui po + ~100g) lėktuvas leisis didesniu greičiu, kas automatiškai reiškia pavojingesnį nusileidimą ir blogesnes pasekmes jei kas netaip atsitiktu. Čia dar ne viskas pasiekus taką didesniu greičiu, labiau kenčia važiuoklė, reikės labiau stabdyti su stabžiais, dėl ko kentės labiau padangos ir stabžiai ir tie 15kg kuro pareis į gerokai didesnes eksploatcines išlaidas. Gal norint taupyti kurą tiesiog pirkti taupesnius lėktuvus? Kurie taupys kurą ne šimtosiomis procento dalimis per skrydį, o kelis ar keliasdešimt procentų. Turboventiliatoriniai lėktuvai (tokie kaip straipsnio fotkėj) tiesiog perdaug ėda kurą nes skraido didesniais greičiais 800-950km/h nes tam optimizuoti varikliai ir sparnai ir skrydžio aukštis, kurkas ekonomiškesni būtu turbopropeleriniai. Sumažinus du kartus lėktuvo greitį ir optimizavus tam greičiui sparnus ir variklių/varytuvų tipą, kuro būtu sedeginama ne procentais bet 2-3 kartus mažiau. Su tokiom mažom sąnaudom išvis būtu galima skraidyti visiškai ekologiškai su biokuru pagamintu iš atliekų, arba dumblių, arba sintetinis kuras iš oro iš el energijos, ar kažkas tokio. Aišku kai atstumai labai dideli, tai keleiviams gali nepatikti pailgėjusi kelionė, bet skraidant iki kelių tūkstančių km beveik jokio skirtumo praleisi kelionėj 1,5 valandos ar 2-2,5 valandos.

nenoriu aš skristi iki Viduržemio jūros 5 valandas. Atvažiuok 2 valandas prieš į oro uostą, prasitrink ten, dar 5 valandos ore susispaudus.... Ne ne ne

Bendroj sumoj skirtumas būtu 5 vs 7 valandos nuo atvažiavimo iki oro uosto ir iki išvažiavimo iš kito oro uosto. O jei skristum 1000km ar mažiau skirtumas nesudarytu net ir pusės valandos su 25-30% mažesne bilieto kaina ir mažiau teršiama būtu. Apskritai visiems reikėtu mažiau keliauti į beprasmiškas keliones, kurios skirtos tik tam, kad būtu galima įsidėti fotkių į soc tinklus ir neatsilikti nuo draugų, arba juos paerzinti. Na dabar jau tą automatiškai sutvarkė paprasčiausias peršalimo virusas.

Na žinai, aš damokėčiau tuos 25-30 proc daugiau (ypač tose pigienose), kad tik skristų atitinkamai greičiau. Na, o kelionių trūkumą vienaip ar kitaip sutvarkys vakcinos - sirgs ir mirs tiek pat, bet visi ramiai skraidys toliau (ir daugiau, bo supras koks tai trapus dalykas, tad neverta gaišti laiko ir neskraidyti :)

"Turboventiliatoriniai lėktuvai (tokie kaip straipsnio fotkėj) tiesiog perdaug ėda kurą nes skraido didesniais greičiais 800-950km/h nes tam optimizuoti varikliai ir sparnai ir skrydžio aukštis, kurkas ekonomiškesni būtu turbopropeleriniai." - kad viskas būtų taip paprasta. Turbopropai išlošia tik mažais atstumais - 300-500NM. Ir primesk kiek reiketų ir kokių variklių A380 dydžio laineriui, gautusi ... TU-95. "Apskritai visiems reikėtu mažiau keliauti į beprasmiškas keliones, kurios skirtos tik tam, kad būtu galima įsidėti fotkių į soc tinklus ir neatsilikti nuo draugų, arba juos paerzinti." - tai gal iš kart ir pasilaidot? kam gyvent?

O jei tau siūlo mažiau rūkyti, tu irgi atšauni "o kam tada išvis kvėpuoti?", ar ne?

99% kelionių ir yra beprasmės. Pasaulyje dar kitaip vadinamos - atostogomis. Jos buvo dar prieš tamstos tėvams gimstant, yra ir bus. Ir tokie žmonės - turistai/keliautojai niekur nedingo ir nedings lol.

jei tavo gyvenimas yra tik darbas - namai, namai - darbas, o savaitgaliais pri3,14st lempą, tai taip tau ir reikia.

Šiaip turizmo kelionės nesudaro 99% kelionių įprastu metu. Priklausomai nuo projekto, yra daugiausiai tekę per mėnesį skristu lėktuvu 3 kartus, pažįstamam partneriui 20 kartų per mėnesį. Ir ne, kelionės nėra beprasmės, ypač kai kalba ne apie gulėjimą prie jūros. Keliaujant ir susipažįstat su kitomis kultūromis, tiek plėti savo akiratį, supratimą, labiau vertini tai ką matai, ir mąstantiems žmonėms leidžia lengviau būti laimingiems.

jeigu skrendu vienas tai 3 vs 5h man skirtumo nesudaro. Kai su savim tempiesi mažamečius vaikus... tada tikrai kitaip. Esi skridęs šalia super įkyraus nurimstančio vaiko? Išduosiu paslaptį, jo tėvams kelionė buvo kelis kartus sunkesnė Dabar tie propeleriniai... Jie burgzia kaip virtuvinis kombainas. Jeigu turi kokias bose QC ausines ar panašų išradimą gal ir smagu skraidyti (darbo reikalais man problemų nesudarė, ypač kai vidnis oro uostas ir nereik begalinės patikros), bet tada gal yra ir kitų taupesnių alternatyvų.