Kuo ypatingas Rusijos strateginis bombonešis Tu-95MS (Video) ()
Ir ar įmanoma įvertinti tikrąjį Rusijos turimų kovinių strateginių bombonešių skaičių.
|
Visi šio ciklo įrašai |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Ukraina, surengusi operaciją „Voratinklis“ smogė 4 Rusijos aerodromams, kuruose buvo dislokuoti Rusijos strateginai bombonešiai Tu-95MS. Skelbiama apie didžiulius nuostolius.
Šis turbosraigtinis bombonešis paprastai vertinamas kaip labai senas ir neefektyvus. Tačiau pirma, orlaivio amžius ne visada yra tiesiogiai proporcingas efektyvumui, ir tai rodo amerikietiško B-52 pavyzdys. Antra, Tu-95MS iš tikrųjų nėra toks senas, jo serijinė gamyba vyko nuo 1982 m. iki 1992 m. rugpjūčio mėn. Atitinkamai, „seniausiam“ orlaiviui yra 40 metų, „jauniausiam“ – 30 metų. Ir iš tikrųjų tai nėra daug daugiau nei Tu-160, kurio serijinė gamyba vyko 1987–1992 m.
|
Iš tiesų, pagrindinės versijos Tu-95 serijinė gamyba prasidėjo dar 1954 m., o tarnyba prasidėjo 1956 m. Tačiau tarp „bazinio“ Tu-95 ir Tu-95MS yra 30 gamybos metų ir įvairių patobulinimų, apie 10 serijinių modifikacijų ir dar keletas darinių: keleivinis Tu-114, radiolokacinis stebėjimo lėktuvas Tu-126 ir priešpovandeninis Tu-142.
Sovietiniam kariniam-pramoniniam kompleksui pakako trijų dešimtmečių, kad Tu-95MS įgulos ergonomikos lygis ir borto vienetų patikimumas būtų pasiektas iki priimtino lygio. Štai kodėl, pavyzdžiui, 1990-aisiais rusai net pavogė daugiau nei 10 šių lėktuvų Kazachstane ir „mainais“ už dujas „ištraukė“ iš Ukrainos keturis tokius pačius bombonešius, o senesnių modifikacijų Tu-95, pavyzdžiui, Tu-95K-22 buvo be gailesčio išmontuoti, siekiant „taupyti išteklius“.
„Military Balance 2022“ rodo, kad praėjusių metų pabaigoje rusai disponavo 60 lėktuvų Tu-95MS. Tačiau panašu, kad realus tokio tipo kovinių bombonešių skaičius yra žymiai mažesnis.
