Pamatykite kaip 4 milijonų dolerių vertės dronas nusileidžia pakibdamas ant plonos elastingos virvės (Video)

Šiek tiek info: Maximum speed: 86 mph (138 km/h; 75 kn) Cruise speed: 63 mph (101 km/h; 55 kn) Range: 58 mi; 93 km (50[20] nmi) Endurance: 16 hours Service ceiling: 19,500 ft (5,900 m) Jei cruise speed yra 101km/h, tai įdomu kokiu greičiu leidžiasi. Iš video tai neatrodo labai greitai, gal koks 50km/h. Bet man labiau įdomus kitas dalykas: jei jau droną galima gaudyti už sparno, tai kodėl nebuvo pasirinkta "tradicinė" technologija - tinklas? Galėtų gi lygiai taip pat parskristi į tinklą su kiek didesne taiklumo paklaida.

Tinklui gaudyklei reikia daugiau erdvės. Antra, mano nuomone, toks būdas reikalauja paprastesnės konstrukcijos. Tinklą reikia atleidinėti su tam tikra jėga, kad sustotų lėktuvas, ir ne per didele kad nesulūžtų. O pagautas už sparno dronas tęsia skrydį tik ratu ir taip sumažina greitį. Berods WW2 laikais panašiu būdu buvo bandoma pakilti iš ribotos erdvės; pririšdavo lėktuvą prie kuolo ir sukdavo ratą kol paims reikiamą greitį..

Tai va kad ratu jis čia praktiškai nesisuka. 90 laipsnių kryptelėjo ir viskas. Visgi galvoju, kad gal virvę būtų patogiau eksploatuoti, t.y. galėtų padaryti kad ir automatinį nuleidimą, operatyvų drono nuėmimą ir greitą sistemos paruošimą sekančio drono nusileidimui. O iš tinklo kol išnarpliosi, kol apžiūrėsi tinklo pažeidimus... Virvė visgi paprasčiau.

Kas paprasciau musio metu? Ar istiesti virve, ar isskleisti tinkla?