Lietuviai kuria karinę techniką, kokios pasaulyje lig šiol dar nebuvo

Jus cia apie ta balta ar raudona masina? Jie neryskiai nufotografuoti... Ar apie nematoma masina? Kurios aiskus niekas nemato, taciau jinai ten yra...

Siūlyčiau kėbului suteikti VEŽLIO kiauto struktūrą , formą ir spalvą

Nuvaziuokit i Cecenija, tokie automobiliai ten senai gaminami.

Gana panašus pas čečėnus: http://www.army-guide.com/eng/product5876.html

Kas bus kai pilnai tokią galingą bateriją peršaus? Ar nebus didelis gaisras?

Ne gaisras o fakelas, reikia sekundziu palikti auto.

Skaityti mokinkis.

Visų pirma man nelabai patinka tas Krampus pavadinimas. Užsieniečiams gal ir gerai, bet bandant parduoti lietuvišką produktą Lietuvai, svetimesnio žodžio reikėtų ir paieškoti. Tokie projektai egzistuoja ir gana seniai. Nėra ši mašina daug kuo ypatinga ir įdomu kaip ji pasirodytų testavimuose. Didžiausias jos skirtumas yra hibridinis variklis kuris ženkliai pagerina jos efektyvumą bei kartu gana neblogas teoretinis greitis, tačiau autonomija, ginkluote ir kitais parametrais mašina arba nusileidžia ar yra neišskirtinė. Bet kokiu atveju iniciatyva yra sveikintina ir manau Lietuva turėtų palaikyti gamintojus užsakant minimaliai šių mašinų testavimui Lietuvos kariuomenei jų gamybos pradžioje. Iš duotos nuotraukos matosi, kad vargu ji ar dar atitinka keliamus kariuomenės reikalavimus, tačiau neturint dar jos techninės specifikacijos, būtų sunku spekuliuoti kokie parametrai mums ar užsienio pirkėjams būtų svarbūs. Taip pat negalime palyginti jos nei su artimiausiais jos konkurentais. Dėl to teks dar palaukti du metus kol produktas subręs ir reikia palinkėti jiems sėkmės bandant įsiveržti į gynybos industrijos rinką. Aš galvojau labai seniai kaip tokio tipo mašinos praverstų Lietuvos kariuomenei, ypač kovojant karą prieš stipresnį priešą. Juk norint kovoti efektyvų asimetrinį, hibridinį karą prieš puolančias galias, neužtenka numesti kario viduryje miško. Juos reikia nugabenti į kovos lauką. Jie turi šimtus kilogramų logistikos bagažą. Tam yra reikalingos lengvos, efektyvios mašinos galinčios palengvinti mažų formacijų operacijas žemo prieinamumo ir izoliuotuose vietose kaip miškinguose vietovėse ar Lietuvos laukuose. Kol kas nuotrauka kuri buvo mums parodyta kelia daugiau klausimų, o kokios šios mašinos galimybės? Kol kas nematau netgi vietos bagažui susidėti, o tuo tarpu užsienio variantai kalba apie visokius radarus bei kitokią specializuotą įrangą. Netgi ir žiūrint į tai iš minimalistinės pusės, vargu ar užtenka bagažo/žmonių skaičiaus. Žiūrėsime koks jų bus galutinis variantas, nes dabar yra beprasmiška spekuliuoti. https://www.army-technology.com/project ... icle-alsv/

Tai kad jų projektas neturi nei ginkluotės, nei įrangos, net pats vidaus išdėstymas yra baigtinis. Ką jie patys ir sako, kad jie sukurs bazę, kuri nuo dabartiėns dar žemės ir gali būti ilginama, priklausomai nuo poreikių. Greitis bus ribojamas matyt dėl akumuliatorių ir variklių saugumo. Nuvažiuojamas atstumas 1000km +-. Kokio dar autonomiškumo norėti? Įsimeti dar 3x10l ir talpas ir nuvažiuosi dar 800 km. Pakeliui gal rasi nuo ko nukosėti dyzelio, jei jau prireiktų.

Tą ir minėjau, kad dabar yra sunku kažką sakyti. Reikia laukti ten tuos du metus ar daugiau kol pakurs ką galėtume vertinti. Dabar čia daugiau prototipas parodyti, kad jie kažką gali padaryti. Bet nereikėtų taip nuvertinti techninės charakteristikos. Jeigu kils svoris, reikės stipresnio variklio, baterijos taps per silpnos. Kris parametrai ir t.t. Perprojektuoti mašiną nėra taip paprasta jeigu nori išlaikyti tam tikrus kokybės bei galimybių reikalavimus. Dėl to autonomiškumo, ir mano mašina gali nuvažiuoti toli lygiu keliu. Tikrieji testai prasideda bekele bandant įveikti blogus arba neegzistuojančius kelius. O varikliai kariuomenėje yra kartais ribojami, bet dažnai liepama vairuotojams nenaudoti variklio pilna jos galia. Ribojimai nėra uždedami, nes mūšio atvejų variklio ilgaamžiškumas yra mažiau svarbus nei kad papildoma mašinos galia.