Tai laivyno inžinerijos proveržis.

Nereali žinia. Tokio galingo pastiprinimo dar nebuvo. Prancūzijos karinis jūrų laivynas pristatė atnaujintą naujos kartos lėktuvnešio projektą, kuriame bus sumontuotos naujoviškos katapultos.

Kaip pažymi „Army Recognition“, tarp naujovių yra trijų elektromagnetinių katapultų integravimas vietoj planuotų dviejų.

Perėjimas nuo garo prie elektromagnetinių katapultų yra laivyno inžinerijos proveržis. Užuot pasikliovę aukšto slėgio garais, šie prietaisai naudoja elektros variklius magnetiniams laukams sukurti. Šis metodas leidžia daug tiksliau valdyti paleidimo greitį ir sklandžiau įsibėgėti, o tai sumažina orlaivio konstrukcijos apkrovą.

[11.11 rinkinukas] Bent 200€ pigiau nei Lietuvoje „OnePlus“ išmanieji telefonai, „Xiaomi“ kameros ir nešiojami PC (Video) 8140 4 11.11 rinkinukas Kuponai Labai ribotas kiekis Greitas ir saugus pristatymas 1) „IMILAB EC6 Dual 2K“ - dvigubo 2K objektyvo išmanioji kamera, globali versija 2) „OnePlus 12“ - 16/24GB+512GB/1TB, globalios versijos išmanieji telefonai 3) „OnePlus Nord 4“ - 12/16+256/512GB, globalios versijos išmanieji telefonai 4) „Ninkear A15 Plus“ - globali versija, 15.6 colių, 32GB+1TB, Win 11 OS Išsamiau

Dėl šios priežasties elektromagnetinėmis katapultomis galima paleisti sunkiai apkrautus naikintuvus ir lengvuosius nepilotuojamus orlaivius.

Elektromagnetinės katapultos ne tik prailgina orlaivių tarnavimo laiką, sumažindamos mechaninę apkrovą, bet ir leidžia padidinti skrydžių intensyvumą.

Pavyzdžiui, amerikiečių lėktuvnešis „USS Gerald R. Ford“, pirmasis pasaulyje elektromagnetinėmis katapultomis aprūpintas laivas, per dieną atlieka 160 skrydžių su galimybe įvykdyti 220 skrydžių.

Ankstesnės kartos amerikiečių lėktuvnešių su garo katapultomis galimybės yra apribotos iki 120 skrydžių per dieną.

Elektromagnetinių katapultų technologija suteikia ir praktinių pranašumų lėktuvnešio konstrukcijoje, nes nereikia montuoti sudėtingos vamzdynų sistemos ir aukšto slėgio katilų.

2020 metų gruodį Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas paskelbė, kad naujos kartos lėktuvnešis taip pat gaus atominę elektrinę.

Lėktuvnešį kuria „MO Porte Avions“, bendra Naval Group“ ir „Chantiers de l'Atlantique“ įmonė.

Lėktuvnešis svers 82 000 tonų, pakilimo tako ilgis – 310 metrų, plotis – 85 metrai.

Naujajame lėktuvnešyje turėtų tilpti 32 naujos kartos naikintuvai, 3 ilgojo nuotolio radarų aptikimo lėktuvai E-2D ir keli dronai.

Galutinę laivo konfigūraciją planuojama patvirtinti 2025 m. Bandymai jūroje planuojami 2036 m., o pristatymas Prancūzijos kariniam jūrų laivynui – 2037 m.

At Euronaval 2024 in Paris, Naval Group has revealed France’s next-generation aircraft carrier With three electromagnetic catapults, an upgrade from the two originally envisioned. French Navy prepares to incorporate the New Generation Fighter (NGF) from the FCAS program pic.twitter.com/Fl5ASXttgS

— Varun Karthikeyan (@Varun55484761) November 9, 2024

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

mil.in.ua

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()