„Per 3 savaites prarado du naikintuvus.“ Visas pasaulis juokiasi iš Rusijos ()
Nelaimių virtinė.
© robertwaghorn (Pixabay Content Licence)|https://pixabay.com/photos/jet-fighter-jet-raaf-hornets-2974131/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Rusija ir toliau patiria gėdą dėl savo vienintelio lėktuvnešio „Admiral Kuznecov“ remonto: jo sugrįžimo terminas nukeliamas, o pati laivo atstatymo idėja išjuokiama.
Nesėkmės persekioja „Admiral Kuznecov“ – sunkųjį lėktuvnešį, kurį Rusija paveldėjo iš SSRS ir kuris buvo pastatytas Ukrainoje. Vienintelio Rusijos karinio jūrų laivyno lėktuvnešio, pagarsėjusio virš Atlanto vandenyno kylančiais juodais dūmais, remontas stringa nuo 2018 m. pranešė „The Moscow Times“.
|
Iš pradžių buvo planuota, kad laivas bus modernizuotas iki 2022 m.: jame bus įrengtos oro gynybos sistemos „Pancir-M“, sparnuotosios raketos ir jis bus parengtas naudoti modernias bombas. Tačiau galutinė grįžimo data buvo ne kartą atidėta: iš pradžių iki 2023 m., paskui iki 2024 m. Šiandien apie realias „Kuznecov“ grįžimo į tarnybą perspektyvas nieko nežinoma.
Po kampanijos Sirijoje „Admiral Kuznecov“ tapo pajuokos objektu visame pasaulyje. Didžiosios Britanijos gynybos ministras Michaelas Fallonas pavadino laivą „gėdos laivu“, o amerikiečių žurnalas „National Interest“ priskyrė jam pirmąją vietą tarp blogiausių lėktuvnešių pasaulyje. Leidinys atkreipė dėmesį į prastą jo statybos kokybę, techninės priežiūros problemas ir tai, kad jis neturi „palikuonių“ – šiuolaikinių lėktuvnešių.
Sirijos misijos metu lėktuvnešis ne tik tapo pajuokos objektu dėl jį lydinčio vilkiko, bet ir per tris savaites neteko dviejų naikintuvų. Įgulai teko perkelti oro sparną į sausumos aerodromą, iš esmės panaikinant kampanijos tikslus.
Bandymai remontuoti „Kuznecov“ taip pat virto nelaimių serija. 2018 m. išplaukiant iš plaukiojančio doko, ant lėktuvnešio nugriuvo milžiniškas doko kranas ir pramušė skylę jo laivagalyje. Nuskendo ir pats dokas. Vėliau, atliekant remonto darbus, laive kilo gaisras, kurio metu žuvo du darbininkai ir laivas dar labiau nukentėjo.
Iš pradžių remonto darbai buvo įvertinti 20 mlrd. rublių (210,5 mln. eurų) tačiau, kadangi buvo viršyti terminai ir atsirado naujų problemų, ši suma greičiausiai jau gerokai padidėjo.
