Nežinoma, kas juos atsiuntė. Jie jau kovoja fronto linijose ()
Tai pirmieji pranešimai apie šių mašinų buvimą Ukrainos fronte.
© VynedJ (CC BY 4.0) | https://en.wikipedia.org/wiki/Sisu_GTP#/media/File:Sisu_GTP_at_Rautatientori_20240524.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Ukrainos specialiosiose pajėgose pasirodė suomių šarvuočiai „Sisu GTP 4x4“ – praneša portalas „Unian“. Apie jų perdavimą oficialiai nebuvo pranešta. Ekspertai daro prielaidą, kad technika galėjo atkeliauti per trečiąją šalį, pavyzdžiui, Švediją, kuri anksčiau užsisakė didelę „Sisu GTP“ partiją.
Ukrainos karo istorikas Andrijus Charukas teigia, kad „Sisu GTP“ pastebėti Ukrainos specialiųjų operacijų pajėgų daliniuose. Tai pirmieji pranešimai apie šių mašinų buvimą Ukrainos fronte. Suomijos valdžia iki šiol neskelbė apie tokio tipo technikos tiekimą kaip karinės pagalbos Ukrainai dalį.
Nežinoma, kas išsiuntė šią techniką
Pasak „Unian“, „Sisu GTP“ pasirodymas yra neįprastas būtent dėl to, kad trūksta oficialių Helsinkio pranešimų. Nurodomas galimas perdavimas per trečiąsias šalis. Kaip potenciali tarpininkė įvardijama Švedija, kuri anksčiau užsisakė didelę šių transporto priemonių partiją.
Duomenų apie perduotų vienetų skaičių nėra. Taip pat trūksta patvirtinimų, kad „Sisu GTP“ būtų naudojami ne tik specialiųjų pajėgų formuotėse. Tačiau šaltinis neatmeta galimybės, kad transporto priemonės gali patekti ir į kitus gynybos dalinius.
|
Tai ne pirmas retos technikos pavyzdys Ukrainos specialiosiose pajėgose. Anksčiau buvo pranešta apie jų naudojamus „Rheinmetall“ gamybos automobilius „Caracal“. Tokie signalai pasirodo didėjančios Ukrainos naudojamos ginkluotės įvairovės fone.
„Sisu GTP 4x4“
„Sisu GTP 4x4“ yra modulinė rėminės konstrukcijos platforma, suskirstyta į sekcijas skirtingoms užduotims – nuo karių transportavimo iki specializuotų variantų. Priklausomai nuo konfigūracijos, ji gali pervežti iki 10 žmonių arba veikti kaip platforma kroviniams; ji užtikrina apsaugą nuo minų ir atitinka STANAG 4569 1 lygį.
Transporto priemonę varo daugiau nei 300 AG „Mercedes-Benz“ dyzelinis variklis su automatine pavarų dėže. Leistina masė siekia 16,5 t, keliamoji galia – iki 5 t, maksimalus greitis viršija 100 km/val., o nuvažiuojamas atstumas – apie 700 km.
Tuo pačiu metu vykdomi ir raketų projektai: „Rheinmetall“ ir „Destinus“ 2026 m. antrajame pusmetyje planuoja įkurti bendrą įmonę ginkluotės vystymui Ukrainos salvinės ugnies raketų sistemoms, o Ukrainos gynybos pramonės eksporto potencialas 2026 m. vertinamas „keliais milijardais dolerių“.
