Apsupo ore: į Europos erdvę įskriejo JAV specialiųjų pajėgų objektai ()
Įvyko oro erdvės pažeidimas.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Austrijos karinės oro pajėgos (Österreichische Luftstreitkräfte) pakėlė porą naikintuvų „Eurofighter Typhoon“, kad atpažintų du įsibrovėlius.
Austrijos gynybos ministerijos atstovas spaudai pranešė, kad gegužės 11 d. 12:31 val. įvyko oro erdvės pažeidimas, kurį įvykdė du neatpažinti skraidantys objektai. Paaiškėjo, kad tai buvo du JAV karinėms oro pajėgoms priklausantys lėktuvai „PC-12“, kuriems oficialiai draudžiama naudotis Austrijos oro erdve karinėms operacijoms, susijusioms su konfliktu prieš Iraną.
Šis draudimas yra ilgalaikės Austrijos neutralumo politikos pasekmė. Tikėtina, kad tai buvo „U-28A Draco“ versijos, kurias naudoja JAV karinių oro pajėgų Specialiųjų operacijų vadovybė. Tai yra žvalgybos, stebėjimo ir paramos (ISR) orlaiviai, naudojami humanitarinėse, paieškos, gelbėjimo bei specialiosiose operacijose.
Austrijos „Eurofighter“ – skurdžiausios versijos ES
Nuo 2007 m. Austrija eksploatuoja 15 naikintuvų „Eurofighter“, tačiau verta pažymėti, kad tai yra pirmosios gamybos partijos (Tranche 1) modeliai su „SRP 4.3“ programine įranga. Tai reiškia, kad, lyginant su vėlesnių gamybos etapų orlaiviais, šie naikintuvai yra technologiškai labai riboti.
Verta pabrėžti, kad Austrijos lėktuvai neturi modernios elektroninės kovos sistemos, „IRST PIRATE“ (infraraudonųjų spindulių paieškos ir sekimo) sistemos ir net galimybės naikinti taikinius už matomumo ribos naudojant „AIM-120 AMRAAM“ arba „MBDA Meteor“ raketas. Dėl šios priežasties, kaip praneša ESD, Austrijai priklausantys „Eurofighter“ naikintuvai skraido tik su trumpojo nuotolio „IRIS-T“ raketomis ir praktiškai tinka tik oro erdvės policijos misijoms taikos metu.
|
Šią padėtį pakeisti galėtų tik modernizacija iki naujesnio standarto kartu su naujų orlaivių įsigijimu, o šiuo metu Austrija planuoja atsisveikinti su paskutiniu tarnyboje esančiu „Eurofighter“ ne vėliau kaip 2037 m. Tai verčia artimiausiais metais įsigyti naujesnius orlaivius, kad šie pasiektų operacinį parengtumą apie 2033 m.
Jei Austrija nuspręstų rinktis pilnaverčius kovinius orlaivius, o ne mokomuosius-kovinius, skirtus išskirtinai oro erdvės apsaugai, galimi variantai neabejotinai būtų naujausi JAS-39 „Gripen E“, F-35A bei vėlgi „Eurofighter“, tik iš ketvirtosios gamybos partijos (Tranche 4). Trečiojo varianto naudai yra jau pritaikyta oro uostų infrastruktūra bei su šiais orlaiviais susipažinęs antžeminis personalas ir pilotai.
