Saugomi kaip akies vyzdys: Rusija prieš Ukrainą metė vertingiausią savo išteklių ()
Rusija vis dažniau naudoja iš Tolimųjų Rytų skraidančius Tu-160 lėktuvus raketoms paleisti į Ukrainą.
© https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tu-160_at_MAKS_2007.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Anksčiau šie strateginiai bombonešiai buvo saugomi kaip vertingiausias išteklius, tačiau dabar situacija pradėjo keistis. Priežastis – sėkminga operacija „Voratinklis“, kurios metu Ukrainai pavyko sunaikinti iki aštuonių Tu-95M, sakė aviacijos ekspertas, Valstybinio aviacijos muziejaus vyriausiasis tyrėjas Valerijus Romanenko.
Rusijos Federacija neturi kitų Ch-101 ar Ch-55 raketų nešėjų, o Tu-23M3 lėktuvai negali jų gabenti, pažymi ekspertas:
„Rusai saugojo savo 18 Tu-160 bombonešių kaip savo akies vyzdį. Ir tai yra jų paskutinis rezervas. Tai yra jų paskutinis rezervas.“
Romanenko pažymi, kad Rusijos Federacija vykdė du Tu-160 modernizavimo etapus – pagal Tu-160M ir Tu-160M1 standartus. Skirtingi orlaiviai turi skirtingas įrangos parinktis. Kad Ukraina jų nepasiektų, jie buvo atitraukti nuo pasiekiamumo zonos.
|
„O dabar situacija tokia, kad jie neturi pakankamai Tu-95, bet nori paleisti didžiulius smūgius. Ir jie taip pat bijo pakabinti 10 raketų ant Tu-95. Apskritai ten galima be baimės pakabinti iki aštuonių raketų. Tačiau šie lėktuvai niekada nepakyla su visa ginkluote. Paprastai lėktuvas į orą pakelia daugiausia keturias raketas“, – pažymėjo ekspertas.
Pasak jo, net jei paleisite į orą septynis Tu-95 lėktuvus, pavyzdžiui, iš Belos oro bazės (Irkutsko sritis) ir Olenios bazės (Kolos pusiasalis), gausite 28 raketas.
„Per paskutines atakas būtent taip ir nutiko – Tu-160 paleido 24 raketas. O jei nori paleisti daugiau nei 28 raketas, atsižvelgiant į tai, kad kai kurios iš jų gali nukristi pakeliui, jie įtraukia Tu-160. Jie prideda dar tris ar keturis tokius lėktuvus – ir bendra salvė jau yra 34 raketos. Ant pakabos, kuri yra gana pavojinga, Tu-160 fiuzeliaže yra 12 raketų. Tačiau jie bijo pilnai pakrauti lėktuvus, todėl pakabina mažiau raketų“, – aiškina jis.
Romanenko nepataria tikėtis, kad dėl dažno naudojimo Rusijos bombonešių resursai greitai išseks. Jis primena, kad tokie orlaiviai kuriami dešimtmečiams. Nepaisant to, kad Tu-95 gali turėti problemų su varikliais, pavarų dėžėmis ar kitais konstrukciniais elementais, jie bus eksploatuojami dar mažiausiai penkerius metus.
Be to, rusai turi pakankamai atsarginių dalių orlaiviams remontuoti, nes bombonešiai buvo gaminami jų gamyklose. Todėl jie jokiu būdu nėra priklausomi nuo išorinių tiekimų.
Skrydžių intensyvumą vienaip ar kitaip galėtų paveikti degalų krizė. Juk vienam tokio lėktuvo skrydžiui reikia iki 100 tonų degalų. Kuo blogesnė degalų situacija, tuo sunkiau rusams bus aktyviai bombarduoti Ukrainą.
Romanenko šiuo metu viena pagrindinių užduočių laiko Rusijos raketų sunaikinimą, todėl prioritetu išlieka smūgiai įmonėms, kuriose jos gaminamos ir gaminami jų komponentai, o Ukrainos ginkluotosios pajėgos jau pademonstravo, kad gali smogti šioms gamykloms.
Praėjusiais metais tapo žinoma, kad Rusija didina orlaivių gamybą Kazanės aviacijos gamykloje. Palydovinės nuotraukos rodo, kad Rusijos Federacija parengė apie 19 000 m2 ploto angarus, tačiau jų paleidimas neplanuojamas anksčiau nei 2026 m. pabaigoje.
Gamykla specializuojasi strateginių bombonešių Tu-95, Tu-160, Tu-22 ir civilinių orlaivių Tu-214 gamyboje ir modernizavime. Orlaivių remontui ir techninei priežiūrai statomi nauji angarai, vienas iš kurių yra 320 metrų ilgio.
.jpg)
![[ŽT] Susimėtė ir vos nekalė į minią. Per plauką neįvykusi naikintuvo katastrofa (Video)](/photo/202507/28/12/thumb_302344__vosh.PNG)
