5 automobilio priežiūros mitai, ploninantys vairuotojų pinigines

pilantis dujas sutelpančių dujų skirtumas ganėtinai akivaizdus net jei dujų talpos yra po žeme. Ypač, kai pvz statoilo talpos yra virš žemės. Būna žmonėms, kad ryte užsipila pilną baką dujų, po pietų atvažiuoja dar kartą ir nori vėlgi piltis pilną baką, nors būna nuvažiavę tarkim 50km, tai nė trupučio neįbėga ar tik keli gramai dujų. Išvada aiški - bake pasiplėtė dujos, kurios lygiai taip pat plečiasi ir dujų laikymo talpose. Todėl saulėtomis dienomis stengiuosi piltis ten, kur dujų talpa po žeme arba dujas piltis stengiuosi ryte prieš darbus.

Ne statoilo bakas kaltas, o tavo duju siurblys. Kai dujos issiplecia nuo karscio, siurbliui sunku jas pravaryti, todel labai sunkiai per karscius ir pila. Ir isvis koks tikslas ryte uzsipilt pilna baka, o nuvaziavus 50 km vel pilt? Ar tie keli litrai pilant pilna baka kazka pakeicia? Kaina nuo to juk nepasikeis. Kiek isbego tiek ir ipils su nustatytom paklaidom. Zinoma yra tu samokslo teoriju kad pilant 10 litru i kanistra benzino ibega tik 8 litrai ir panasiai. Bet man asmeniskai niekada nebuvo tokio atvejo (neskaiciuoju as ten tu mililitru kiek nedabega ar perbega)

Kondicioniurių jungiu važiuodamas virš 50km/val. Nežinau kaip jums, bet oras iš lauko yra gaivesnis, nors iš šiltesnis, nei iš kondicionieriaus, tačiau judant greitai, atsiranda triukšmas, bei labai stiprus vėjas, todėl tada verčiau jungti kondicionierių. O padangas pučiam pagal situaciją - reikia žvyrkeliu daug važiuot, bus 1,5-2 atm., o vežant krovinį didesnį ar žinant, kad važiuosim asfaltu - 3 - 3,5 atm.(rekomenduojama gamintojo).

Hmmm, o kur mitas, kad pirkdamas naują automobilį - sutaupysi?

Žmonės naujų automobilių neįperka, nes tepalus keičia kas 5.000 km.

Ka norit sakyki, bet straipsnis bukuciams, kurie nieko nesupranta... isvardinti ir taip akivaizdus dalykai, kuriuos turetum zinoti is bendro isprusimo...

Tai, ką pasakei, ir taip visi žinom, taip sakant, komentaras "bukuciams, kurie nieko nesupranta."

Priklausomai nuo to kur gyveni. Pvz man dabar gyvenant UK poros metu begyje kainuoja lygiai tiek pat pirkti visiskai nauja masina is salono kiek kainuotu pirkti koki graba uz 500 svaru. Kodel paklausi? nes draudimo kainos ir einamosios islaidos yra ZYMIAI dedesnes perkant graba negu nauja masina is salono su gamykline garantija ir pan. Lietuvoje, manau siek tiek kitaip

reiktų paklausti tų, kurie pilasi nuvažiavę 50km, faktas, kad tokių yra, kaip ir galybė besipilančių už 10lt. Ps. gal galima plačiau apie mano automobilio dujų siurblį?

Paaiskinsiu ka tuo norejau pasakyti, jeigu nesupratai "moralo"... Tokiu straipsniu vieta delfyje, ar 15min, o ne cia... Ir dar manau, kad abiejuose mano paminetuose portaluose, sis straipsnis atsirado pries kelias dienas... Kuo toliau, tuo labiau sis portalas darosi niekuo neissiskiriantis is kitu...

cia zmogus turbut reduktoriu turejo minty(tik ryskiai matyt neisivaizduoja ka tas reduktorius daro:)), vis tik as neivaizduoju kaip reduktorius,ir bele kuri kita duju irangos dalis, gali tureti itakos duju kiekiui esanciam balione:)

Kodėl 98 pigesnis už 95?

Keisti tepalus, taip daznai? Pats turiu 2000m automobilį jau 7 metus, keiciau tepalus tik nusipirkęs ir dabar eksperimento budu važiuosiu be keitimo, jai važiuos dar bent 3metus. Kas metai dapilu nuo 1l iki 1.5l tepalu. Kyla klausimas kam tuos tepalus keisti apskritai jai dažniausiai auto keičiamas dazniau?

straipsnių.

Skaiciau kad variklis gali nuvaziuoti iki 40kkm su tuo paciu tepalu, bet kam tie ekstrymai, tas tikrai nera i nauda varikliui. Pasikesk bent tepalu filtra. Ar nezybsi tepalo slegio lempute prie mazu ir aukstu sukiu? As tepalus keiciu ne palei km, o pasiziuriu su matuokle, jei pavertus ir nuvarvejus tepalams vistiek lieka nepermatomas juodas sluoksnis, tada jau keiciu. Dar patarimas ne baltarankiams, paciupinejus su pirstais jauciasi kada tepalai jau seni, lyginant su naju tepalu. Vaziuoju su dujom tai tepalai uzsitersia zymiai leciau. Del benzo tai tikrai nereikia pilti aukstesnio oktano, juo labiau kad tas 98 yra pavojingas varikliams, nes jame daugiau kazkokiu antidetonaciniu priedu ir etanolio, kurie laikui begant isgaruoja, arba nuseda etanolis pacioj degalines talpoj, nes tas 98 nepopuliarus ir pasensta, jau pacioj degalinej. Ypac mazu miesteliu degalinese, kur nera apyvartos 98 benzui. Gaunasi taip kad kazkas isipila benzo su daug etanolio, o jam pasibaigus ir isgaravus priedams, kazkas prisipila ~80 benzo. Buvo man ir mano draugui panasus bajeris kai uzpylus 98 variklis pradejo bludyti sunkiai uzsivesti ir tt.

vožtuvo suveikimas/nesuveikimas gali turėti ženklią įtaką bako talpai

Pripilamų dujų kiekis gali priklausyti ir nuo slėgio esančio dujų rezervuare. Baigiantis dujoms slėgis sumažėja, todėl į mašiną gali pripilti mažiau dujų.

o kas ten toks pradeda birgzti, kai pradedi pilti dujas?

o kur gauti 92 benzo ? mano 2013 metu amerikonas tik to nori.

Nu nu, pakeisk benve tepala kas 15000km, ir davaziaves 200k varikli greiciausiai i srota priduosi arba spjaudysiesi kapitalini darydamas.