Vairuotojai juokiasi iš naujo KET pakeitimo

Pizdelina zasukai. YRA ziemines. Yra ir sipuotos. O kad neveza i lt tai kitas reikalas. Net dviraciam yra

http://www.moto-tyres.co.uk/cgi-bin/rsh ... zeugart=MO

Negaliu patiketi, kad chebra tokias nesamones pliurpia.. http://www.moto-tyres.co.uk/cgi-bin/rshop.pl padangu zieminiu yra kiek tik nori!

Jūs normaliem motociklam padangų žieminių kiek nori raskit. Pvz Triumph Rocket galinę 240/50R16 ar priekinę 150/80R17. Dar geriau jei šipuotos būtų

Gal dar nori, kad kiekvienam modeliui atskiras įstatymas būtų? Gerai padarė, nėra padangų tinkamų šaltajam sezonui, nėra ko į gatves lyst.

Tik kad šaltąjį sezoną ne visada šalta būna... O prie minuso į gatves tik visiški ekstremalai lenda.

Shinigami, ten skuterines. Vyckas, kokiam, fak, saltajam. kai siais metai nuo vasario pabaigos jau vazinejom. o kovo paskutine savaite jau ir iki +15 buvo. Gediminai Jurgaiti, nepjauk grybo. radau tik dvi kuriu yra pakankamas dydziu pasirinkimas. ir tai daugumai kruzeriu netinkamos. Sava vienas modelis ir Conti TKC80, o sita m+s turi tik del dideliu protektoriaus bloku, o misinys jos yra iprastinis kaip visu. keidzeriai... jus bent mocais vaziave? tos padangos jau +5 normaliai susyla.

Tai ko tada straipsnių komentaruose ir savo moto fanuose bliaunat „Per anksti dar važinėt, asfaltas nepakankamai įšilęs.“, kai koks nusibatonina ir organų donoru patampa? Motociklams skirtų M+S padangų tikrai yra. Jei pardavėjai jų neveža į Lietuvą, tai teks parsivežti pačiam. Žinoma, galima baubti, kad šį įstatymą priėmė kvailiai, tačiau reikia pažiūrėt ir iš kitos pusės. Šis įstatymas prisideda prie eismo saugumo. Galima rėkti, kad tik durnius važinėja motociklu žiemą, bet juk įstatymai iki šiol to nedraudė. Nuo šiol įstatymai tokius durnius įpareigos apauti savo žirgus M+S padangomis žiemai. Kuo šis naujas reikalavimas liečia tuos motociklininkus, kurie ir taip šaltuoju metų laikų nevažinėja?

Galėjo tada paprastai priimti įstatymą, kad motociklais nuo Lapkričio iki Balandžio važinėti Lietuvoj draudžiama. Nes žieminių padangų motociklams (ne motoroleriams) jei ir yra, tai gal tik kai kuriems modeliams. Beje, kiek motociklininkų šaltuoju metų laiku pateko į autoįvykį, nes buvo ne su žieminėm padangom?

jau buvo modelis parasytas, rask jam, ziemines. padangu ne pardavejai neveza, o ju nera. tokiu dydziu kokiu reikia kruzeriam NERA. ir kas bliauna, kad per anksti? as prie +5 jau vazineju. dabar papasakok kaip yra neimanoma ant sauso asvalto vaziuot. taip istatyma prieme visiski idiotai, tada turejo daryt ir sezonine registracija. iki siol nedraude ir visiem buvo gerai. 2013 balandzio pradzioj, kai prisnigo daug matei vaziuojanciu. galejo daryt kaip pas austrus, pagal situacija.

Daugelio moto padangos prasideda nuo 160/xx R17. Tai ką randate yra krosinių/enduro ar netgi ūkinės technikos žieminės padangos. O reikalavimas turėti žiemines padangas kai tokių nėra...

Žinai kas prisidėtų prie eismo saugumo? O gi profesionalus mokymas vairuoti! Taip pat kelio ženklų spalvų "atgaivinimas", duobių užlyginimas, reguliuojamos pėsčiųjų perėjos, laiku nuvalyti keliai... Bet žinai kodėl tai antrarūšiai dalykai? Todėl, kad tai savivaldybių reikalas, kurioms nuolat trūksta pinigų. Paprasčiau kažką nubausti, nes va jau LR pilietis tų pinigų tikrai turės!

Visi tik ir ieškot, prie ko prisikabint. Pats motociklu nevažinėju, bet su dviračiu prie minuso šalta, o su moto tai tiek greitis didesnis, tiek pats tiek nešyli, nes nereikia mint. O tie kurie sako, kad reikia žiūrėt pagal orą - tas praktiškai neįmanoma. Ryte saulė šviečia, gražu, savotiškai šilta, o grižtant iš darbo - pūga. O ir pačią nekompetenciją labiausiai parodo nesuderinimas vienų taisyklių su kitom - TA praleidžia, o už durų iškart perbraukia, nes netinkamos padangos. Tai, kad negalima važinėt ne žieminėm padangom - gerai, nes statistinis pilietis yra kvailys, kuris pats nesugalvos, jog žiemą kur kas mažiau saugumo kelyje.

facepalm. idomiai raso tie kurie motociklais nevazineja. kovo vidurys, lauke +10, +15 kelias be ledo, tai kokios yra kliutys vaziuot? kartoju kelinta karta, motociklines padangos prie +5 normaliai susyla, prie 0 pageidautina siek tiek slegi sumazint, kad greiciau prisildyt padangas. apie labai minkstas supersport padangas as net nekalbu. apie vaziavimus ant ledo niekas ir nekalba, tam yra kitokios padangos. o sausas, ar tegu ir slapias asvaltas nera kliutis. eilinis musu valdziazmogiu debilumo irodymas. kazkas daroma tik, kad pavaidint darba.

Ir dar, ar tie, priimantys istatymus, yra bande vaziuoti ziemos salygomis ( sniegas, plikledis) zieminemis padangomis apautu dviraciu motociklu? Is principo, turetu buti labai sudetinga nuvaziuoti koki 100 km esant lijundrai. Taip, kad logikos siame istatyme nedaug. Na bet daug paprasciau priiminet tokius, nei susijusius su ekonomika, mokesciais. Nes apie tai turbut kokie 5 zmones seime kazka supranta.

Čia jie tą įstatymą išvis iš piršto išlaužė, t.y. nemanau, kad buvo atliktas koks nors tyrimas (vadinkim tai statistika), kuris parodytų, kad Lietuvoje su žieminėm padangom motociklai žiemą padaro mažiau eismo įvykių, dėl kurių patys būtų kalti, nei motociklai su vasarinėm padangom. Ir dar reikėtų atsižvelgti ir į tai, kad būtent padangos ir buvo avarijos priežastis. Manau, kad tokių duomenų niekas neturėjo, o tai reikštų, kad įstatymas priimtas tuščiai. Tai tarsi uždrausti juodus automobilius, nes va geltoni yra geriau pastebimi! Vairuokim visi geltonus

tai, kad sitie keidzeriai motocikla tik paveiksliuke yra mate, is kur jiem zinot kokios ten padangos naudojamos. ju jau paprase parodyt 150/80 x 17 priekine. kai suzinos, kad yra atskirai galines ir priekines, nor ir tokiu pat matmenu, o dar kai priekines buna su "atvirksciu" piesiniu, jiem visai smegenys uzvirs.