Už automobilio ridos klastojimą grės kalėjimas

Na dėl vėliavos spalvų, tai jei ne ruskiai su savo su savo "savanorišku LT įstojimu į ssrs" po molotovo-ribentropo europos pasidalinimo tai vėliavos spalvas prezidentas Grietinė norėjo keisti būtent dėl to kad spalvos labiau priminė afrikos ar p amerikos valstybinę vėliavą ir esamoji neatitinko nusistovėjusių heraldikos normų.. bet atėjo okupacija ir pakeisti nesuspėjo..

Kad už ridos klastojimą bus atsakomybė, tai gerai, nors ir naudos turbūt realios jokios. Bet toks veiksmas negali būt legalus. Bet kitavertus, mane žiauriai, žiauriai juokina Europos Sąjunga. Sąjunga lyg ir dėl bendro gėrio, bet kažkaip darbai to niekaip neatspindi. Didžiosios valstybės yra savanaudės. Juk būtų ypatingai paprasta, jei tokios valstybės kaip Vokietija, Prancūzija, Italija, Belgija ir kt. leistų priėjimą prie savo automobilių duomenų bazių pagal VIN. Lietuva (Švedija, Danija irgi) net tokį portalą turi, tai tikrai įmanoma ir kitoms valstybėms. Ir matytųsi tada viskas - ir rida, ir buvusios didelės avarijos ir kt. Bet to nėra. O gaila.

Yra tai yra, reikia, kad tokį reguliavimą ES lygiu kažkas pasiūlytų realiai, tada ir įvyks kažkas, o ne pamurmant forumuose. Be to ES struktūros lėtai sukasi, nes daug narių. O šiaip, kaip už klastojimą mažokai metų.

Koks skirtumas, vis vien įrodyti neįmanoma.

Šiaip tai Švedijoje norint patikrinti info apie automobilį, reikalingi jo registraciniai numeriai. Tačiau, informacijos tenai ganėtinai daug, taip pat nurodyta ir per paskutinę techninę apžiūrą užfiksuota rida bei automobilio metiniai mokesčiai. Visai neblogas dalykas. O šiaip tai, plojimai Lietuvai. Reiškias nebebus legalu sukinėt ridas. Nes dabar tai garantuočiau, kad dauguma skelbimuose esančių mašinų turi atsuktą ridą.

Nereikia ir skelbimų. Kauno automobilių turguj teko matyti fenomeną - VW Golf 1998 metų, su ~95 tūkst. km rida. Iš salonų automobiliai po 5 metų tokią ridą tori, kokia pas beveik 20 metų senumo automobilį

Viskas ten gerai su Golfu, tikriausiai 1095000 nuvažiavęs, o kadangi rodo tik 6 skaičiukus, tai ir nesimato pirmo milijono Pvz. tokia Ford Puma tai išvis tik 5 skaičius rodo, tai neįmanoma žinoti tikros ridos, nes jei ir neklastota.

Kartais net ir 30 metų senumo automobilis gali būti nuvažiavęs mažiau nei 50 tūkstančių kilometrų, bet čia jau išimtis iš taisyklės. https://www.youtube.com/watch?v=g0mP7i14_U0 Jei tikėti tuo, ką rašo automobilių pardavėjai, tai visus vairavo senukai ar moterys- sėdi ir važiuoji. Nors realiai, ten ne tik ridos atsuktos, bet ir oro pagalvės apgavikais pakeistos, klaidos nutrintos ar net indikatoriai iš prietaisų skydelio išimti. Bausti už ridų klastojimą reikėjo pradėti dar prieš 10 metų, nes kažkur tiek laiko praeis kol iš rinkos dings visi su suklastotais rodmenimis.

Šiaip tai ridos atsukimas ir anksčiau kirtosi su teisės normomis. Jei atsuki ridą ir parduodi automobilį, tai turėtų būti kvalifikuojama kaip sukčiavimas - lygiai taip pat kaip ir bet kokia kita tyčinė apgavystė parduodant prekę ar paslaugą.

kol jie dinks is prekibos beto kol neisigaloja galima atsukineti kitas dalikas dar reike iroditi kad atsukta rida. kad ir pirksi sena masina ne pardavejas buvo atsukes o gal dar 5asmenis prie ji tureja.

Penkis kart, akis išpūtęs skaičiau. Pirmus tris kol supratau posto esmę, likusiais dviem vis dar negalėjau patikėt, kad dviejuose sakiniuose tiek klaidų. :|

Simplicity, geriau vėliau, nei niekada. Na kirtosi ir anksčiau, tik už šiaip sukčiavimą gausi administracinę, už klastojimą - baudžiamąją bylą. Kaip galima gaudyti? Na per skelbimus paimi mašiną ir pradedi varinėti. Atsuko - bylą surašai, perduodi prokurorui ir "susitiksime" kalėjime.

Aš už šitą iniciatyvą, bet bus sunku įrodyt klastojimo faktą. Į Lietuvą atvežtų automobilių rida gali būti paderinta dar kokių nors Vokietijos turkų, Italijos čigonų ir pan. Nuo tralo perkamas automobilis dar net nėra Lietuvoj registruotas, todėl praktiškai visada automobilį perki "tiesiai iš vokiečio, italo ar prancūzo", o lietuviui sumoki tik "už automobilio parvežimą". Teks visą Europą į teismą paduot arba traukti pinigus iš šešėlio ir reikalauti, kad pirkimo-pardavimo sutartis būtų sudaroma su automobilį parvežusia įmone. Kalbant apie jau įvežtus ir Lietuvoj registruotus automobilius, tai informacija apie ridą yra TA centrų duomenų bazėse ir retas ryšis tą ridą atsukinėti. Labai norint, tai ir įvežamų automobilių istoriją galima sužinoti pagal jų valstybinį numerį, bet teks už šią paslaugą susimokėti.

Na tai sakau, pirmoje eilėje galės aktyviai garažus pravalyti - pareigūnai pasiima vieną iš automobilių nežymėtų ir apsimetant civiliu skambina visiems siūlantiems tokią paslaugą. Užfiksuoji viską - rock solid case. Tada nueis labiau į pogrindį ir reiks perekūpus gaudyt. Su laiku griežtins atsakomybę, žmonės rinksis Lietuvoje jau registruotus, nes matys tikresnius skaičius. O ir pirkdamas iš žmogaus galėsi +- tikrą jau žinot. Su laiku gal ir ES įpareigos sujungti viską į vieną sistemą, bet čia iš esmės rytų europos galvos skausmas, o ne vakarų, tad ir nelabai juda.

Šiaip Lietuvos vėliavos spalvos nepanašios į Afrikos vėliavų spalvas. Lietuviškoje visos spalvos yra labiau sodraus tamsaus atspalvio, o afrikietiškos ryškios ir šviesios.

Už sukčiavimą yra baudžiakas, o ne administracinė.