Mitu apie automobilį patikėjęs vilnietis sumokėjo labai brangiai

Paaiškinkit kaip tą daryti? Na, aš pats nuvariau pakeist alyvą, tai pagal pakuotę davė apie 150k km iki kito keitimo (tepalai vokiški)

Tai važiuoji į servisą ir keitiesi. Pats nusipirkau mašiną, nekeičiau tepalų dežėj. 96metų BMW. Tai pavažinėjau, pradėjo smugiuoti, gražiai nemėtė pavarų. Ir ką, gavau pirkti kitą normaliai veikiančia. Dabar tepalai pakeisti ir ramu. Jokiu problemų išvis. Geriausia keist kas 4-5 variklio alyvos keitimus. Tada bus rami galva. Nes senoj dėžėj tas tepalas jau buvo kažkoks rudas, purvinas visas.

Pas mane instrukcijoj parašyta keist kas 60,000KM ir nieko nežadu eksperimentuoti 7 laipsnių automatas...

Gal pradėkim visų pirma nuo to, kad į automatines pavarų dėžęs nepilamas tepalas. Tam naudojamas specialus hidraulinis skystis. Taip pat ir į kai kurias BMW mechanines pilamas hidraulinis skystis, o ne tepalas.

Sunku patiket, kad kazkoks tai gamintojas rekomenduotu niekada nekeisti automatines dezes tepalo... Gal cia tik forumuose prisiskaite

Lietuvoj nuo amžių amžinųjų automatinių dėžių priežiūra yra apkarstyta legendomis, nes Vasia garaže nesugeba to daryti nesugadindamas dėžės.

Keitimo kainos iš lubų trauktos. Turimai senai auto (E60 530xi) automatinės dėžės alyvos keitimas + komponentai (ZF alyva, karteris-filtras) minimum 400eur.

Kai kurios dėžės turi lipduką su užrašu "lifetime oil", taip pat manualai ir dyleris nenurodo kada keist, o jei paklausi pas dyleri koks produktas pilamas į tą dėžę, tai sako, kad nekeičiamas tepalas ten.

Saab 93ss, 6 begiai mechanine - kas 30k. Jo pas bmw maciau lifetime oil... Suprask - kol suges Jau pagyvenusiai dezei pakeitus gali kaip tik pradet nebevaziuot, nes senajam tepale susikaupusios metalo dulkes gali "uzpildyti skyles" (pvz mechaninej sinchronizatoriams padeda "sukibt").

Argi butina ten is automatines dezes siurbti tuos tepalus su spec iranga? Siektiek nesveikos kainos tu tepalu pakeitimu... ~100eur... (facepalm)