Concorde'o pusbroliai

Idomus straipsnis ir gaila, kad daugelis tokiu skraidanciu svajoniu ir liko svajonemis. O del Concorde tai manau, kad vienintelis dalykas, kuris sustabde siu "pauksciu" pletra, tai tik skrydzio ir prieziuros (nezmoniska) kaina. O aplinkosauga ir lektuvo pirstelejimas perlipus garso greiti, tai tik papildomas pateisinimas.

MNM, tai žinoma, kad kaštai svarbiausia, jei ne jie, tai laimingai sau skraidytų ir būtų suderėta dėl garso greičio viršijimo ir pan. Kas dėl Sabre, tai kaip suprantu, jo pagrindinis tikslas būtų TKS, bet potencialiai galėtų būt ir keleivinis?

Mano ziniomis, Concorde buvo uzdraustas del pavojingumo, o ne del islaikymo kastu. Buvo labai daug avariju todel buvo nuspresta, kad si technologija dar per jauna ir turi rimtu trukumu.

Nu pasiskaiciau Wikipedia ir Youtube: is tikruju Concorde skraide 25 metus ir viena vienintely karta suduzo Prancuzijoje ka tik pakiles is oro uosto. (pakilimo metu pradure padanga, padangos ~4 kg.gabalas atsitrenke y sparna. Tai kuro bake sukele kuro banga kuri ismuse priekyje sparno esanty kamsty. Pradejo lietis kuras. Kita padangos atraiza nukirto vaziuokles kabely, kuri sukele kibirksty ir issiliejes kuras uzsidege. Pilotas jau nespejo sustandyti lektuvo tad nutare skristi y artmiausia oro uosta uz 5 km. Taciau nuo temperaturos issilyde kairio sparno "vairas" ir pilotas jau nebegalejo suvaldyti lektuvo. Jis staiga pasviro statmenai zemei ir nukrito. Zuvo visi 100 keleiviu ir 8 komandos nariai). Aisku Concorde gamintojai suskubo pasalinti trukumus (sparna padenge kulkai atsparia medziaga, sustiprino padangas, apsaugojo vaziuokles kabelius), taciau nepadejo - pabuge zmones nustojo naudotis Concorde paslaugomis ir sis tiesiog turejo nutraukti veikla arba bankrotas. Na bet man kazkodel uzstrigo naujienos Lietuvos ziniasklaidoje, kad Concorde veikla buvo nutraukta del jo pavojingumo, o jo avarija tebuvo tik pretekstas tam padaryti. Dar kita versija buvo, kad konkuruojancios kompanijos (netgi valstybiniu lygiu) ieskojo budu kaip sustabdyti Concorde veikla, kadangi tuo metu nebuvo jam lygiu (rusai nesugebejo tokio pagaminti, USA irgi prieme sprendima jo negaminti del abejotino pelningumo). Tai va tiek. Bej vienai val. jis sudegina 26000 litru degalu http://www.youtube.com/watch?v=uvUbObCx4iw

Ecofag'ai kalti.

apie kosmosu programu ekonomini vertinima pakalbekite... tai isvis niekada niekas nebutu kiles i kosmosa...

deivec, kosmoso programos neatsipirko? Dar pagalvok, kiek dabartinių technologijų turime dėka kosmoso programų

Butent siuo metu kai kalbame ISS vykdomi expermentai, kuriu deka kuriamos naujos technologijos. Paziurekit nasatv youtube, ten astronautau neretai kalba apie svarba ir pritaikyma zemeje to, su kuom jie expermentuoja kosmineje stotyje.

nuo paryziaus iki niujorko per 4 val i val 26000l degalu 4x26000=104000l? gali tiek tilpti?

puslapio.

Visi supranta, kad kuo didesnis greitis, tuo didesnį oro pasipriešinimą reikia nugalėti. Todėl Konkordas imdavo daugiau degalų, ir skrydis buvo brangesnis. Jeigu naujas lėktuvas iškils į stratosferą, arba į kosmosą, kur oro pasipriešinimas labai mažas, projektas gali pasisekti.