Kaune pradėjo veikti išmanioji sankryža

nu ir ismanumas.....isjungia vairuotojas sviesofora....nu bet aisku iskart simtas shtukyciu....jooooo lietuvoje..viskas super

As tai nelabai suvokiu tokiu pesimistu. Tipo 200k litu cia yra labai daug? Kai pagalvoji kad avari goje sankryzoje padarius avarija ir atsitrenkus i autobusa pilna zmoniu. Gali butu daug didesni nuostoliai.

išmanumas, kad sau žalią įjungia ne bile kada, o tik privažiavus prie sankryžos ir būna galimybė tuo pat metu jungt, kaip kad vytauto-čiurlionio sankryžoj. O pora šimtų tūkstančių yra juokingi pinigai, kai pradedama kalbėti apie kelio remontus ar intelektinius darbus.

Padaryk pigiau. Ir atkatą gautum kaip priklauso ir dar pigaiu padarytum. Užsakymų neatsigintum.

Na mygtuką ir signalo imtuvą įmontuot, bei prijungt prie šviesoforų tinklo nekainuoja 100 tukst., kaip ir 3 šviesoforų stulpus pastatyt ir sumontuot taip pat nekainuoja 100 tūkst. Viso projekto vertė max 50 tūkst. O toliau - otkatai, nauji namai, mašinos ir šiaip kelionės uošvienėm į Turkiją

Žinai kiek vienas trijų sekcijų šviesoforas (be stulpų, kabelių ir jų pravedimų, valdiklių ir t.t.) kainuoja? Kiek iš viso šviesoforų buvo sumontuota? Betranšėjinė kasyba žinai kiek kainuoja? Akivaizdu, kad nežinai. Taip, atkatai buvo. Nesu tiek naivus. Bet projekto kaina tikrai labai maža Lietuviškais mastais. Reikia turėti galvoje, kad niekas už savikainą nedirbs. Antkainiai paprastai yra ir nemenki. Ir jie dedami ne tik ant žaliavos, bet ir darbų. Tarkim komercinė darbo kaina Lietuvoje yra virš 100 Lt/val žmogui. Dirbo 10 žmonių po vidutiniškai 18 valandų. Ką gaunam? Iškart mažiausiai 20 000 Lt. Dar įsivaizduoju į darbo kainą įskaičiuota ir įrengimų amortizacija ir t.t. Taigi net bijau spėlioti kiek darbų vykdytojai vien už darbą į sąskaitą įrašė. Nenustebčiau, kad arti 100 000Lt. Ir tokie įkainiai nėra kažkuo išskirtiniai. Jie tiesiog tokie. Nereikia svaigti, kad kažkas dirbs už duonos kriaukšlę. Nebe tie laikai.