Vokiečiai pažeminti. Prancūzai perima automobilių pramonę. „Tai – automobilis NR. 1“ ()
Senojo žemyno rinkose vyksta istoriniai pokyčiai.
© Alexander Migl (CC BY 4.0) | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dacia_Sandero_Stepway_III_IMG_4002.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
„JATO Dynamics“ – pasaulinė analizės lyderė – 2025 m. vasarį paskelbė išsamią ataskaitą apie Europos automobilių rinką. Tendencijų analizei parengti ekspertams prireikė net mėnesio. Tačiau tai nenuostabu, nes Senojo žemyno rinkose vyksta istoriniai pokyčiai.
Stagnacija naujų Europos automobilių rinkoje
Naujausi „JATO Dynamics“ duomenys rodo, kad visą vasario mėnesį Europos Sąjungoje, Norvegijoje, Jungtinėje Karalystėje ir Šveicarijoje iš viso buvo įregistruotas 966 271 naujas lengvasis automobilis. Rezultatas yra šiek tiek, 2,5 %, prastesnis nei 2024 m. vasarį, kai į Europos kelius buvo išleistas 991 471 naujas automobilis.
Tačiau įdomesnė už bendrą pardavimų lygį yra naujų automobilių rinkos tendencijų Europoje analizė. Pavyzdžiui, „Renault“ grupė tampa nauja žvaigžde.
„Volkswagen“ vis dar pirmauja. „Renault“ yra nauja Europos žvaigždė
Absoliučiais skaičiais „Volkswagen“ koncernas išlieka absoliučiu pirmuoju numeriu šioje pasaulio dalyje. Bendras Vokietijos milžino automobilių registracijų skaičius vasario mėnesį buvo 249 403 vnt. – 1 % daugiau nei prieš metus.
„Stellantis“ užima antrąją vietą su 156 256 registracijomis. Tai reiškia, kad sumažėjo net 16 % palyginti su praėjusių metų vasario mėn.
|
„Renault“ grupė tampa kylančia Europos rinkos žvaigžde. Vasarį Senajame žemyne užregistruota 106 590 naujų prancūzų gamintojo automobilių, o tai reiškia, kad per metus padaugėjo įspūdingais 12 %.
Į populiariausių automobilių penketuką, kurį dažniausiai renkasi pirkėjai Europoje, taip pat yra 4-oji „Hyundai-Kia“ (75 218 registracijų, – padaugėjo 6 % per metus) ir 5-oji „Toyota“ (70 595 registracijos, – padaugėjo 5 % per metus).
Vokietija pažeminta. Europoje karaliauja prancūziški automobiliai
„Renault“ užfiksuotų įspūdingų augimų kontekste dažniausiai perkamų naujų automobilių sąrašas Europoje atrodo labai įdomus. Populiariausių modelių dešimtuke yra trys „Renault“ grupės automobiliai. Be to, Europos bestselerių penketuke dominavo prancūzų gamintojų automobiliai.
„Dacia Sandero“ išlieka absoliučiu dažniausiai perkamų naujų automobilių sąrašo pirmuoju numeriu su 21 604 registracijomis (+4 % per metus). „Citroen C3“ užima antrąją vietą (18 540 registracijų, +4 % per metus). Karštai ant kulnų lipa „Renault Clio“ (18 348 registracijos, +22 % per metus). „Peugeot 208“ užėmė ketvirtą vietą (16 532 registracijos, -10 % per metus).
Tik 5-oje vietoje dažniausiai perkamų naujų automobilių Europoje sąraše atsidūrė pirmasis automobilis „pagamintas Vokietijoje“ – „Volkswagen Golf“. Tačiau 16 033 registracijos reiškia susidomėjimo šiuo modeliu sumažėjimą net 18 %.
Į 10 dažniausiai Europoje perkamų automobilių sąrašą įtraukta:
6. „Dacia Duster“ (15 401 registracija, +14 % per metus),
7. „Volkswagen T-Roc“ (15 284 registracijos, +10 % per metus),
8. „Peugeot 2008“ (14 403 registracijos (+3 % per metus),
9. „Volkswagen Tiguan“ (14 363 registracijos, +43 % per metus),
10. „Toyota Yaris Cross“ (13 889 registracijos, -11 % per metus).
Žvelgiant iš „Volkswagen“ perspektyvos, galime pasidžiaugti geru rinkos priėmimu naujos kartos „Tiguan“, kuris artimiausiais mėnesiais turi galimybę užkopti kur kas aukščiau dažniausiai pasirenkamų naujų automobilių sąraše ir tapti populiariausiu naujuoju visureigiu Europoje.
„Renault“ grupė perima Europą. Prancūzai ir vokiečiai atranda dujas
„JATO Dynamics“ nuomone, „Renault“ tampa „spindinčia žvaigžde“ Europos rinkoje, įskaitant: dėl puikaus naujų „Dacia“ modelių priėmimo ar didelio susidomėjimo naujuoju „Renault Symbioz“.
Rumunijos prekės ženklo sėkmei, be kita ko, padeda „Renault“ grupės išlaikoma kryptis mažinti transporto priemonių eksploatavimo sąnaudas dėl gamyklinių dujų įrenginių. Rinkos bestselerio – „Dacia Sandero“ – atveju net 51 % vasarį parduotų automobilių buvo varomi dujomis.
Europa pereina prie elektromobilių. Tai jau 17 proc. rinka
Įdomūs ir elektromobilių registravimo duomenys. Vasario mėnesį Europoje jų buvo užregistruota net 164 148, o tai sudarė 17 % visų pardavimų. Palyginti su 2024 m. vasario mėn., tai reiškia milžinišką 26 % padidėjimą. „Volkswagen“ daugiausiai gavo naudos iš smukusių „Tesla“, kuri nebėra didžiausia elektromobilių pardavėja ES, pardavimų.
19 565 registracijų rezultatas reiškia, kad bendrovė pakilo į Europos elektromobilumo lyderės poziciją įspūdingais 180 % per metus. Palyginimui, „Tesla“, esanti antra pagal reitingą, užfiksavo 15 737 registracijas, t. y. 44 % blogiau nei pernai. Į didžiausių ES elektromobilių gamintojų penketuką taip pat pateko:
3. BMW (13 475 registracijos, +20 % per metus),
4. „Audi“ (9 868 registracijos, +70 % per metus)
5. „Renault“ (9 387 registracijos, +96 % per metus).
Senąjį žemyną užplūsta kiniški automobiliai. Europos automobilizmo utopija?
Kinijos automobilių gamintojų Europos plėtros tempai kelia nerimą, atsižvelgiant į Europos automobilių pramonės sąstingį ir neseniai paskelbtą darbuotojų mažinimą. „JATO Dynamics“ duomenys rodo, kad vasario mėnesį Kinijos automobilių gamintojai Europoje užregistravo 40 643 automobilius, o tai reiškia įspūdingą padidėjimą – 82 %.
Kinams pavyko pasiekti fantastiškų rezultatų nepaisant ES nustatytų baudžiamųjų tarifų elektromobilių importui. „JATO Dynamics“ ekspertai taip pat pastebi, kad nepaisant baudžiamųjų tarifų, bendras kiniškų elektromobilių pardavimas Europoje siekė net 19 800 vienetų, o tai pastebimai lenkia „Tesla“ rezultatą (15 737 registracijos).
