Šios riaumojančios mašinos, iš pradžių sukurtos varyti orlaivius, pasirodė esą nepaprastai veiksmingos šalinant sniegą ir ledą.

Sniego valymas reaktyviniu varikliu naudojamas dešimtmečius. Septintojo dešimtmečio pabaigoje Niujorke pristatytas pirmasis reaktyvinis sniego valytuvas, skirtas valyti geležinkelio bėgius. Tai drastiškai sumažino laiką, reikalingą gyvybiškai svarbioms geležinkelio linijoms išvalyti.

Ice-melting truck equipped with the jet engine of a MIG-15
https://t.co/dTZooskIGU
#AutoArt #AutoTech #AutomotiveArt #CarsMeme #Meme #TransportTechnology #UnusualVehicles #WeirdWheels #WeirdWheelsMeme pic.twitter.com/9AqQZgbNUG

— EVSHIFT (@evshift) January 23, 2022

Vienas reaktyvinis pūstuvas per kelias valandas galėjo atlikti tai, kas anksčiau užtrukdavo kelias dienas naudojant įprastinius valytuvus ir rankų darbą.

Maždaug tuo pačiu metu Sovietų Sąjunga ir Rytų Europos šalys, įskaitant Lenkiją ir Čekoslovakiją, pradėjo naudoti sunkvežimius su reaktyviniais varikliais sniegu padengtiems kilimo ir tūpimo takams valyti.

Nepaisant efektyvumo, sniego valytuvai su reaktyviniais varikliais turi ir minusų. Didžiausias trūkumas yra kaina, šioms mašinoms reikia daug degalų, todėl jos yra brangus sprendimas gana paprastai užduočiai atlikti.

Dėl šios priežasties dauguma reaktyviniais varikliais varomų sniego valymo sistemų rėmėsi nebenaudojamais orlaivių varikliais, ypač iš eksploatacijos nutrauktų naikintuvų.

Uçak gemisi güvertesinde buzlanmaya karşı rus çözümü MiG-15 jet motoru monte edilmiş traktör. 🤓 pic.twitter.com/X3LM4FVx8E

— Melih Karakelle (@MelihKarakelle) August 6, 2024

Sovietų Sąjungoje daugelis šių sniego valytuvų buvo aprūpinti „Klimov VK-1“ varikliais – pirmaisiais masiškai gaminamais sovietiniais reaktyviniais varikliais, kurie kadaise buvo montuojami naikintuvuose MiG-15.

📸 Old MIG-15 engines are being reused by Russian Forces to melt down snow from airfields and aircraft carriers by fitting them into heavy trucks 🇷🇺 #IADN pic.twitter.com/MP9lobqsIW

— News IADN (@NewsIADN) November 30, 2024

Nors šie varikliai nebuvo laikomi pakankamai patikimais, jų daugiau nei pakako sniego valymui, kai staigus jo gedimas turėjo daug mažiau pasekmių.

Net ir šiandien tebėra naudojami reaktyviniai sniego valytuvai, ypač rytinėje JAV pakrantėje.

Kaip ir jų sovietų kolegos, dauguma jų vis dar naudoja pertvarkytus orlaivių variklius – daugelis jų datuojami Šaltojo karo laikais.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Rare Historical Photos

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

„Teslą“ perima BYD. Pirmas toks atvejis“

+1

„Tesla – praeitis. Pažiūrėkite, kas vyksta. Kritimo sustabdyti neįmanoma“

+4

Elektromobiliams sako tvirtą „NE“. Ir taip bus ilgai

+1

Paaiškėjo, kiek iš tikrųjų nuvažiuoja elektromobiliai. Šie modeliai „ryja energiją kaip drakonai“

+1

„Vietoj patruliavimo – įstrigom. Mums jau – gana!“ Policijos pareigūnai koneveikia elektromobilius

+1

(35)

[ŽT] Trumpo išgąsdinta Europa gali žengti pražūtingą žingsnį

+2

Žlunga naftos rinka. Elektromobiliai pralenkė visas prognozes

+3

Kodėl STOP ženklas turi 8 kampus? „Tai ne atsitiktinumas“

+1

(16)

„Teslai“ apie tai tik pasvajoti. Elektromobiliu nuvažiavo per 666 000 km. Labiausiai stebina tai, kas nutiko akumuliatoriui (Video)

+1

„Lietuvoje legalu, o čia – iki 25 000 € bauda!“ Perspėja keliaujančius į užsienį automobiliu

+4

(1)

Prieš jus važiuoja policijos automobilis? Svarbus signalas, kurio daugelis vairuotojų net nežino

+1

Kas bendro tarp BYD ir „Nokia“? Naudojotės ir jūs

+1

Išbandė kinų milžino elektromobilį. „Automobiliai tobulėja velnioniškais tempais“

+1

5 min. ir 400 km. Kaina? Šie automobiliai užtvindys pasaulį

+1

Bauda garantuota. Daugiau automobilyje to nedarykite. Pasigailėsite

+2