„Esame stebuklo liudininkai.“ Pasaulis šokiruotas, ką padarė „Xiaomi“ ()
Bendrovės vadovas apstulbintas.
.png)
© stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=RsjZBXw4l8U
|
Visi šio ciklo įrašai |
|
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kinijos elektromobilių gamintoja „Xiaomi“ per valandą sulaukė beveik 300 000 išankstinių savo pirmojo modelio miesto visureigių užsakymų, šį įvykį pavadindama „stebuklinga“ pramonės akimirka.
Elektronikos prietaisus, o dabar ir automobilius gaminančios bendrovės vadovas Lei‘jus Junas sakė esantis apstulbintas tokios klientų reakcijos.
„Dieve mano, vos per dvi minutes gavome 196 000 apmokėtų išankstinių užsakymų ir 128 000 rezervacijų“, – po automobilio pristatymo ketvirtadienio vakarą išplatintame vaizdo įraše kalbėjo jis.
„Gali būti, kad esame stebuklo Kinijos automobilių pramonėje liudininkais.“
|
Paskiau bendrovės elektrinių transporto priemonių padalinys savo oficialioje platformos „Weibo“ paskyroje pranešė, kad per pirmąją prekybos valandą buvo gauta 289 000 išankstinių penkiaviečių visureigių „YU7“, kurių kaina prasideda nuo 253 500 juanių (apie 35 000 JAV dolerių), užsakymų.
Honkongo biržoje kotiruojamos bendrovės „Xiaomi“ akcijų vertė vienu metu pakilo aštuoniais procentais, tiesa, paskiau vėl kiek nukrito, tačiau dienos pabaigoje vis tiek buvo rekordiškai aukšta.
Pekine įsikūrusi komercinių technologijų milžinė praėjusiais metais žengė pirmuosius žingsnius automobilių gamybos srityje, pristatydama elektromobilį „SU7“ – jos indėlį į visos pramonės pastangas skatinti vartojimą šalies viduje.
Tiesa, iš pradžių kilusį entuziazmą dėl tokiose transporto priemonėse įdiegtų išmaniųjų vairavimo funkcijų atvėsino kovą įvykusi tragiška vieno iš šių elektromobilių avarija, per kurią žuvo trys studentai. Avarijos metu transporto priemonėje buvo įjungtas pagalbinio vairavimo režimas.
Premjeras Li Qiangas šią savaitę Tianjine vykusiame Pasaulio ekonomikos forume pristatė Kinijos siekį tapti „didžiąja vartojimo jėgaine“, pabrėždamas politikos gaires, kuriomis siekiama paskatinti didelės vertės prekių, pavyzdžiui, elektrinių transporto priemonių, paklausą.
