Bet kokią mechaninę problemą galima išspręsti didesne ar mažesne kaina.

Tačiau jei automobilis smarkiai rūdija, jo dienos suskaičiuotos. Žinoma, galite jį laikinai sutvarkyti, bet surūdijusio automobilio išgelbėti nepavyks. Štai kodėl taip svarbu žinoti, kurie modeliai rūdija, o kurie ne.

Rūdys yra ne tik estetinė problema. Suvirinimo siūlių, šoninių sijų ir lonžeronų korozija daro didelę įtaką kėbulo standumui ir keleivių apsaugai avarijos atveju.

Švedijos automobilių žurnalas „Vi Bilägare“ šią temą nagrinėja jau daugiau nei 30 metų. Skandinavijoje, garsėjančioje šaltomis žiemomis, transporto priemonių apsaugos nuo korozijos tema yra ypač svarbi. 1989 m. redakcijos komanda pradėjo bendradarbiauti su Stokholme įsikūrusia bendrove „Rostskyddsmetoder“, kuri specializuojasi korozijos apsaugos technologijų tyrimuose.

Rezultatas – nepriklausomų redakcinių bandymų rezultatai. Nuo Skandinavijos bandymų pradžios švedai tokiu būdu sėkmingai išbandė daugiau nei 500 transporto priemonių.

Į „Vi Bilägare“ redakciją bandymams atvežti automobiliai taip pat perduodami „Rostskyddsmetoder“ mokslininkams. Jie daugiausia dėmesio skiria korozijos apsaugos kokybei tose vietose, į kurias joks automobilių žurnalistas nepažvelgtų. Endoskopu jie apžiūri dažų atplaišas ir visas kėbulo plokštes, ypatingą dėmesį skirdami uždariems profiliams.

[EU+Kuponai] Būtinas daiktas turintiems automobilį ir mėgstantiems keliauti. Aukščiausios klasės dyzeliniai oro šildytuvai 4523 2 Nuostabiai geros kainos Specialūs kuponai Iš Vokietijos greitas ir saugus pristatymas Aukščiausia kokybė Labai ribotas kiekis Išsamiau

Jie taip pat tikrina mastikų, drenažo sistemų, cheminių dangų kokybę ir konstrukcinių elementų „medžiagų savybes“.

Ekspertai vertina, ar drenažo angų išdėstymas užtikrina tinkamą vandens nutekėjimą ir ar gamyklos apsaugos priemonės tinkamai apsaugo konstrukcinius elementus.

Kalbant apie „medžiagos savybes“, jie taip pat gali numatyti jų ilgaamžiškumą. Pavyzdžiui, jie gali nustatyti, kiek laiko gamykloje užtepta mastika ar vaškai išliks „skysti“ ir kiek laiko užtruks, kol gamykloje užtepti konservantai įtrūks ir taps laidūs drėgmei.

Kurių gamintojų automobiliai yra linkę rūdyti?

Dabartinis gamintojų reitingo vidurkis yra 3,1 taško iš 5 galimų. Įdomu tai, kad „Volvo“ surinko mažiau nei vidutiniškai (3,0 taško). Kiti gamantojai – „Alfa Romeo“ (3,0 taško), „Kia“/„Hyundai“ (2,9 taško) ir „Peugeot“ bei „Opel“ (2,6 taško).

Pastaruoju metu „Mazda“ automobilių antikorozinės apsaugos lygis pastebimai pagerėjo, tačiau 2,3 ​​vidurkiu vis dar nėra priežasčių didžiuotis.

Automobilių markės su geriausia apsauga nuo korozijos:

• Porsche – 5 taškai
• Jaguar – 4,7
• Nio – 4,5
• BMW – 4,1
• Audi – 4.0
• Mini – 4.0
• Mercedes – 3.9
• Renault – 3,7
• Volkswagen – 3.6
• Seat – 3,6

Automobilių markės su blogiausia apsauga nuo korozijos:

• Ford – 2,2
• Toyota – 2,2
• DS – 2,0
• Fiat – 2,0
• Hongqi – 2,0
• Lynk & Co – 2,0
• Mitsubishi – 2,0
• Range Rover – 2,0
• Subaru – 2,0
• Suzuki – 2,0
• Honda – 1,8

Antikorozinė apsauga senesniuose automobiliuose

Švedai taip pat pateikia senesnių modelių – net 15 ar 20 metų – analizės rezultatus.

Išsamesni rezultatai pateikiami toliau:

Alfa Romeo:

• 159 (2006) –  1 taškas

Citroën:

• C3 (2002–2003) – 2 taškai
• C4 Cactus (2014) – 2 taškai
• C4 Picasso/Grand Picasso (2008–2009) – 2 taškai
• DC3 (2010) – 2 taškai

Fiat:

• 500 (2008) – 2 taškai
• 500L (2013) – 2 taškai
• Bravo (2008) – 2 taškai
• Doblo (2003) – 1 taškas
• Grande Punto (2006) – 2 taškai
• Panda – 2 taškai

Honda:

• Accord (2002–2006) – 2 taškai
• Accord Tourer (2008) – 2 taškai
• Civic Hybrid (2005–2006) – 2 taškai
• Civic (2011–2012) – 2 taškai
• Civic Tourer (2013–2014) – 2 taškai
• CR-V (2002–2013) – 2 taškai
• Insight (2009) – 2 taškai
• Jazz (2001) – 2 taškai

Jeep:

• Cherokee (2012–2015) – 1 taškas

Lexus:

• IS (2005–2006) – 2 taškai
• IS (2013–2014) – 2 taškai
• NX 300h (2014–2015) – 2 taškai

Mazda:

• 2 (2007) – 2 taškai
• 3 (2008-2011) – 2 balai
• 3 (2003) – 2 taškai
• 5 (2005) – 2 taškai
• 6 (2002-2009) – 2 balai
• 6 universalas (2007–2011) – 2 taškai
• 6 universalas (2012–2015) – 2 taškai

Tęsinys kitame puslapyje:

Komentarai ()

[ŽT] Lietuva įjungė kamerą, kuri mato viską. Pirmieji įklius tie, kurie mažiausiai tikisi

+7

Parkuokitės nemokamai: ši funkcija buvo visą laiką po nosimi

+4

(1)

Perkate elektromobilį? Vienas triukas padės patikrinti akumuliatorių be aptarnavimo centro

+1

Ar važiuojant paskui vilkiką iš tiesų sutaupoma degalų? „Yra vienas BET“

+2

(3)

Koks yra tinkamas žieminių padangų slėgis? Vairuotojai čia daro vieną klaidą

+142

Šis prietaisas akimirksniu parodys, ar jūsų automobilis buvo daužtas

+1

Garsus mechanikas įvardijo idealų automobilį: kainuoja nedaug ir tarnauja šimtus tūkstančių kilometrų

+1

(1)

Ledo bomba po ratais: ši klaida žiemą kasdien gadina automobilius

+1

Kinai – nesustabdomi. Vis daugiau Europos markių atsilieka

+3

Vairuotojai šėlsta: šis pigus purškiklis nuima ledą per 5 s!

+10

Net patyrę vairuotojai ne visada žino, kam jį naudoti. Papildoma apsauga žiemą

+2

Netrukus bus privalomi – rožiniai numerio ženklai. Kas čia per reikalas?

+1

Eksperto patarimai: kaip išsirinkti automobilį be klaidų. Kada gailėsitės dėl didelių ratlankių?

+2

Užstrigę ratų varžtai? Užtenka vieno paprasto judesio, kad juos atsuktumėte

+64

Vairuotojai neteko žado. Po daugelio metų atidarė dureles ir rado paslėptą detalę: „Ar aš kvaila, kad tik dabar pastebėjau?“ (Video)

+1