Penktadalis vairuotojų po autonominio automobilio nebenorėtų grįžti prie vairavimo (Video)

Kaime, gan dažnai yra kad traktorių nusiperka keli asmenys. Šiaip būna smulkių nesutarimų, bet susitaria ir naudojasi. Bet reikia būti gerais pažįstamais ir gerai sutarti. Bet vis tiek atsiras momentų kai norės abu tuo pačių metu važiuoti į skirtingas puses. O tokiu atvejų patogiau dvi skirtingos mašinos.

Kodėl taip sudėtingai žiūrit? Kam pirkti automobilį dviese, kai iš vis gali pirkti tik paslaugą? Aišku viską nulems kaina, bet žymiai pigiau yra privažiuoti artimiausiam automobiliui, nei JAV važiuoti valandą laiko (atstumas iki darbo būna ir 100km) į vieną pusę. Kas dėl švaros - padarai paprastai, jei mašiną palieki prišiukšlintą, susimoki 20US$ ar pan ir po tavęs išvalo. Taip, taksistų nereikėtų, sumažėtų ir servisų, bet jų ir taip mažės, kai pereisim prie elektromobilių, užtat reikės kitokio personalo daugiau, atpigs transporto paslauga, atsiras daugiau lėšų kitoms veikloms. Dar didesnė žmonių dalį bus galima perkelti į R&D ilguoju laikotarpiu. Nereikia kalbėti, kaip pramoninės revoliucijos metu, kad mašinos iš žmonių darbo vietas atima, nes istorija parodė, kad yra visiškai priešingai.