Pirmieji styginiai traukiniai – Šiauliuose (Video)

Labai gera ateities viešojo susisiekimo įdėja. Pigiau ir greičiau nei autobusai ar traukiniai. Mieste gal ir dėl tokio greičio nepritaikomi, bet iš vieno miesto galo į kitą per 5 min. būtų tobula. Iš Kauno į Klaipėda mažiau valandos.

Ideja tai gera, nauja,traukianti susidomejima.. taciau are nebus eiline afera - issinuomoti palengvintomis salygoms zemes is savivaldybes ir toliau is to daryti financines machinacijas su ja, prisidengiant futuristiniu transportu. Ypac kai tokio transporto idejos kurejai ir investuotojai ir rusai, reiketu skeptiskai ir atsargiai vertinti si projekta. Be to zmogus net 37 metus sita ideja gvildena, vadinasi atsiranda kazkokie trukdziai ja realiai igyvendinti (per dideli irengimo kastai, per ilgas atsiperkamumo laikas arba blogi techiniai sprendimai ir t.t.)

neatrodo, kad būtų dirbama ties viena technologija ar vienu konceptu, nesimato jokių techninių modeliavimo rezultatų, patentų, bet kokios kitos realios konceptą apibūdinančios informacijos, viso labo krūva įvairiausių vizualizacijų. Nors šituo burtu netikiu, tačiau manau, kad išnuomoti žemės sklypą kuris taip ar taip yra nenaudojamas nėra labai jau didelė rizika...

Pritariu mch0lic. Tegul ima jie tuos usnimis užžėlusius hektarus ir daro ten tą savo bandymų poligoną, jei jau tikrai yra pasiruošę merkti savo pinigus ir kurti darbo vietas. Bent jau aš susidariau įspūdį, kad Šiaulių m. savivaldybė jiems išskirs žemės sklypą ir tuo materialinė parama pasibaigs. (Jei visi tie styginiai traukiniai tėra afera ir rusai mano, kad iš pradžių bus sklypas, o po to dar miestas ir finansinėmis injekcijomis prisidės, tai labai jau nevykusiai miestą pasirinko. )

Tikslaiu nevykusia sali

Idėja neatrodo reali, viskas kiek nešvariai kvepia. O žemę atiduos esančią prie pat NATO oro bazės. Keistas sutapimas?

NATO bazių samokslo teorijas siūlyčiau aptarinėt Delfi, kur joms ir vieta...

Su tokiu projektu gan lengvai galima plauti PVM'ą kurį laiką, taip apvogiant valstybę. Yra ir kitų sudėtingesnių schemų, bet dabar tingiu galvoti ar ieškoti, ką jie galėtų prasukti. Tad aš vertinu labai kritiškai ir atsargiai, ypač kai vos ne 40 metų daro ir nepadaro. Negana to, ir technologija skamba įtartinai.

Man tai atrodo, kad čia tiesiog labai brangiai pardavinėjamas popierius. T.y. žmonėms pardavinėjamos fiktyvios akcijos ar kokie tai investiciniai čekiai kurių vertė nulinė. O tam, kad žmonės prisipirkę šių beverčių popierių nepradėtų kelti savo isterijų į viešumą reikia kažkokios imitacijos. Buvo ta imitacija statoma Rusijoje, bet kažkokiu „mistiniu“ būdu, ją ten „kažkas“ sunaikino. Dabar tas vyksta Šiauliuose ir scenarijus bus tikriausiai panašus. O didžiausia žala bus padaryta Lietuvos įvaizdžiui ir reputacijai. Juk patys savo noru įsileidom aferistus? Taip pat ir teisinei sistemai atsiras papildomas krūvis. Juk „popierių“ savininkai kažkada ieškos kur išgaravo jų pinigai. Na ir galiausiai išnuomotuose sklypuose gali atsirasti kokių nors griuvėsių. Kuriuos sutvarkyti aišku teks savivaldybei.

Plauti PVM'ui žemės nereikia.

Jei atkreiptumėm dėmesį į railskyway.com pačią pabaigą, ten yra nuoroda "Privacy Policy", kuri neveikia. Iš to ir klausimas, kokiu tikslu darytas tinklalapis ir ar planuojanti šimtamilijonines investicijas kompanija gali tokią iš pirmo žvilgsnio menką detalę praleisti pro akis?

, tačiau kontaktinis telefono numeris yra rusiškas (Maskvos rajonas). Peršasi išvada, kad antroji svetainė yra pirmosios kopija, kuria siekiama pasisavinti lengvatikių pinigus. Tik keista kodėl Anatoly Yunitsky nesiekia, kad jo internetinės svetainės klonas būtų uždarytas, o domenas panakintas. Čia kokia nors nerašyta aferistų taisyklė, kai vienas nekenkia kitam, o gal Anatoly Yunitsky netiesiogiai valdo abi svetaines? Kaip ten bebūtų, bet panašu jog Rusijoje atsirado dar vienas Mavrodis.

Angliškame jų saite siūloma investuoti, bet nėra jokios finansinės ataskaitos. Giriamasi, kad jų kompanijų grupė "owns the largest intellectual property, estimated at $400 billion." - greičiausiai tai reiškia, kad vienintelis jų turtas ir yra "intellectual property", tai yra iš lempos įkainotas išradimas. Iš kito jų saito: "Kapitalo augimas 50 000% per 3 metus - ar tai apsimoka? Ar kas nors atsisakytų padauginti savo pinigus 500 kartų? Jei 95% būtumėte įsitikinę, kad šiandien investavę £2000, po 3 metų turėtumėte £1 000 000 - Jūs investuotumėte?" Manau, visi supratote Global Transport Investments Inc. yra vienas iš dviejų Euroasian Rail Skyway Systems Ltd akcininkų (kitas - be abejo, Junickis). Nadežda Kosareva, savo ruožtu, kartu su Junickiu, yra vieninteliai UAB "Rail Skyway Systems" akcininkai. Žodžiu, kaip besisuk - čia vandenį drumsčia viena nedidelė chebrytė.

http://www.delfi.lt/verslas/transportas ... d=65806180 Papildantis, ir net išsamiau, kai kieno jau parašytas mintis straipsnis (net keista jog delfis dar tokį sugeba gaut). Iš ties, kuo toliau, tuo labiau panašu jog įsileistas nepažįstamasis bus geras Ostapo Benderio mokinys.

Nusipirkau dokumentus iš Registrų centro.

Tai gal tu ir straipsnį delfyje publikavai?

Na, kaip ten laikosi "Delfių ekspertai-analitikai"? https://www.youtube.com/playlist?list=P ... AO57XY2wid

Per tris metus padarė dar vieną reklaminį filmuką? ar kažką daugiau?

Su regėjimu prastai? Kas gerai mato, tai gali įžiūrėti mūsų buvusio transporto ministro Sinkevičiaus vizitą SkyWay stende parodoje https://www.youtube.com/watch?v=TGMqtqa ... d&index=31