Apie automobilių „čipavimą“: su kokiomis problemomis susiduriama ir ar toks perprogramuotas automobilis gali pereiti techninę apžiūrą

Pabandyk Kaune i Parodos kalna susedus 5se po ~80kg su tuo savo 1 litro kibiru uzkilt. Papasakosi kaip sekesi. Ziurek kad nereiktu trim kolegom i kalna pesciom puskuot, nes sustos kibiras pusiaukelej

Teisingai, bet neatperka kitų prirašytų nesąmonių.

Mitsubishi colt, 1.3 varikliukas, 70kw. Tikrai jokių problemų. https://autoplius.lt/skelbimai/mitsubis ... 10951.html Jei imam 2014+ metų automobilius, tai praktiškai visi 1 litro kibirai turi 74+kw, ko mieste tikrai pakanka.

* rašo, kad GPF'ai pigūs * Esminis dalykas, ką bando padaryt, tai sumažint taršą užvedimo metu. Kadangi benzinas sušyla daug greičiau, tai galbūt net ir miesto rėžimus GPF'as nesukels problemų.

Cicilijoj į 800 m. aukščio statų serpantinų kalną kilome 5-iese su WV Polo 1 ltr. varikliuku (apie 70kw), kai du žmonės jau viršijo 160 kg., o dar trys po 65 kg. kažkur, iš lėto antra pavara ir užkilom, no problem. Manau ne automobilis ar jo galia yra problema, o tarpinė tarp vairo ir sodynės.

Lygini nesulyginamus Del 1.4 - 1.6 varikliu niekas nesigincija kad tokiu pilnai pakatu mieste. Kalba ejo apie 1 litro kibira. Tai vat pabandyk su situo 5se pavaziuoti https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-a ... 58223.html I toki susedus 5iems statistiniams vyriskiams sveriantiems po ~80kg tu juos netik per variklio galinguma pajausi bet ir per kuro sanaudas i kalna.

Važiuos ir pavažiuos. Klasiokas turi 57kw dyzelinį opelį - nu ir važiuoja visur kur reikia. O kad jausis tai faktas. Pas mane 103kw ir labai jaučiasi, jei penki suaugę žmonės važiuoja.

Koks skirtumas ar 1l ar 2.5l, svarbu variklio galia. Tavo nurodytas kibiriukas i kalna uzvaziuos, tam yra pavaru deze, ijungi pirma begi ir laikai pedala nuspaudes iki dugno. Ir jis tai padarys greiciau nei sitas VW su 2.4l varikliu https://autoplius.lt/skelbimai/volkswag ... 90617.html