Traukiniai negali greitai sustoti ar nusukti į šoną. Vidutinis krovininis traukinys yra maždaug 2 kilometrų ilgio (90-120 geležinkelio vagonų). Kai toks traukinys juda 90 kilometrų per valandą greičiu, jo mašinistui nuspaudus avarinį stabdį, traukinys sustoja tik nuvažiavęs dar 1,5 ar daugiau kilometrų.

Panašiai yra ir su 8 vagonų keleiviniu traukiniu, judančiu 130 kilometrų per valandą greičiu: jis pilnai sustoja nuvažiavęs apie 1,5 kilometro. O kaip šie skaičiai atrodo kitų transporto priemonių kontekste?

Anot JAV Nacionalinės saugumo tarybos, kitos transporto priemonės pilnai sustoja nuvažiavusios štai tokius atstumus:

• Lengvasis keleivinis automobilis, važiuodamas 90 kilometrų per valandą greičiu, idealiomis sąlygomis esant avariniam stabdymui sustoja nuvažiavęs 60 metrų. Ir tokį skaičių mes galime gauti tik su keliomis sąlygomis – padangos ir stabdžiai yra puikios būklės, o kelias yra sausas.
• Komercinis autobusiukas ar autobusas važiuodamas tokiu pačiu greičiu pilnai sustos už 69 metrų.
• Komercinis sunkvežimis ar sunkvežimis su priekaba važiuodamas tokiu pačiu greičiu pilnai sustos už 90 metrų (vienos amerikietiško futbolo aikštės ilgis).
• Lengvojo geležinkelio traukiniai pilnai sustoti važiuojant minėtu greičiu reikės 180 metrų.
• Palyginimui, vidutiniam krovininiam traukiniui važiuojant minėtu 90 kilometrų per valandą greičiu, pilnai sustoti reikia 18 amerikietiško futbolo aikščių ilgį atitinkančio atstumo.

Nors žiūrint į atvažiuojantį traukinį gali pasirodyti, kad jis yra toli ir juda lėtai, jokiais būdais neapsigaukite! Lygiai taip pat atrodo, kad ir lėktuvai danguje skrenda lėtai – tačiau iš tiesų tai tėra optinė iliuzija.

Nerizikuokite – neteisingai įvertinti traukinio greitį ir atstumą lengva, o ypač naktį. Jei pamatote traukinį – geriau tiesiog palaukite.

Pasidalinkite su draugais

Aut. teisės: Lrytas.lt

Komentarai (1)