Ore mirus pilotui, lėktuvą nutupdyti turėjo keleivis

Viskas kaip iš holivudinio filmo

pasisekė žmogeliui, kad mokėjo

kas pilotui nutiko?

Na jai jau kažkada buvo išsilaikęs piloto licenziją (nors ir vienmotorio), tai tuomet sėkmingas lėktuvo nutupdymas tokiam žmogui nors ir sudėtingas, bet tikrai nestebuklingas dalykas.

Tai ir net per mythbusters yra rodę kaip jie bejokių žinių su ,,centro" instruktažu vieni nutubdė lėktuvo simuliatorių.

Reikia issitraukt knyga pradedantiesiams, arba ka daryti nelaimes atveju knyga su 600 psl O pilito mirtis mistiska tik sugargaliavo ir babax

gi straipsnis ne apie tai

blecha filmu filmu prisiziureja

su sarkazmu pasakiau

O ką žmogus, visiškai be patirties darytų?? Pasisekė, kad mokėjo pilotuot..

visiškai be patirties gali ir su "centriuku" nesugebėt susisiekt.

Toks turtuolis tai galėjo ir du pilotus pasisamdyt. Skūpas moka du kartus

Jeeeeee, metu herojus, nutupde lektuva su zmona, duokim nobalio premija uz drasa dabar jee

O ka, pavydi?

kad turejo pagrindus, tas ji ir isgelbejo, jau reiskia supranta vairus ir prietaisu parodymus, toliau tai lieka butent to lektuvo ipatumai, tupimo greitis ir kiti panasus dalykai. o pagrindai tai visiem panasus, sklandytojas panasioi situacijoi ir boinge prireikus nepasimestu, na gal tik isimtis yra kariniai naikintuvai, bet ten atsidurti panasioje situacijoje turbut nelabai ir iseitu

Jei nepanikuosi, turesi pakankamai kuro ir iranga veiks nepriekaistingai, tai manau ir paprastas zmogus nutupdytu lektuva. Galbut leidziantis sulauzytu vaziuokle, bet manau turetu isgyvent

Na šiuo atveju nesutinku, nes boinge tai neaiškių mygtukų yra tiek, kad sunku išlipti iš piloto kėdės neužkliudžius kokio mygtuko (be to neaišku koks boingas gali būt kad ir naikintuvas pvz. f-18), o naikintuve tai viskas aišku. Trys dalykai kuriuos reik žinot jame yra užsparniai, važiuoklės išleidimas ir vairalazdė. Jai nieko kito neliesi viskas bus gerai, be to bet kada gali katapultuotis.

Nusikalbejai konkreciai del tu "boeingu". Jis gali tam tikrom salygom skirst marsruta ir leistis pats (ne visuose oro uostuose) o naikintuve pamirsai svarbiausia dalyka - droselio rankena, o jei dar soninis vejas ir pedalus pamirsai beto ir naiknituve reik zinot atakos kampa ir greiti kokiu reikia leistis.

Leistis pats? Niekad negirdėjau apie tokius boingus. Gali gal nuorodą duot iš kur ištraukiai, kad boingai kaikuriuose orouostuose gali leistis patys? O ir be pėdalų lengvai galima nusileisti su naikintuvu. Ir aplamai pagalvokime apie tai kam yra skirti boingai (turbūt sakydami boingai dauguma turi omeny 747) ir naikintuvai (man patinka amerikoniški tai tegu būna F-15). 747 yra skirtas tam, kad perkeltų kuo daugiau keleivių, kuo didesniu atstumu ir kuo mažesnėmis kuro sąnaudomis. F-15 buvo kurtas kaip labai manevringas, oras-oras, lengvojo tipo naikintuvas. O kur dar visa elektronika palengvinanti nusileidimą su f-15. Taip išeina, kad mažiuką, labai manevringa F-15, kuris turi labai galingus variklius (kaip tokio dydžio lėktuvui) turėtų būti lengviau nutupdyti negu milžinišką Boeing 747-xxx, kuris nors ir turi labai galingus variklius yra tiesiog per didelis, kad jį galima būtų lengvai suvaldyti skrendant lėtais greičiais, ruošiantis nusileidimui. P.S. Beje ką turėjai omeny sakydamas droselio rankena?

Nezinau jokio linko, cia is bendro issilavinimo, dauguma laineriu, kiek as ju zinau, gali leistis autopilotu, priklausomai kokia iranga turi orouostas, net ~1970 rusiski laineriai turejo tokia funkcija (IL-62M) Galima leistis nesinaudojant krypties vairu, bet galima ir masina stabdyt nesinaudojant stabdziais O kaip nusileist be droselio (masinoj tolygu akseleratoriui) tai cia turetu but aukstasis pilotazas Isjungt varikli galima ir nusklest tada, ne kitaip