„Iš vandens ir saulės šviesos.“ Mokslininkai atrado naują būdą kaip gaminti degalus

Sakyčiau reikia 10% efektyvumo ir čia tik pradžiai, nes aš pats savo namie galiu padaryti iš saulės panelės truputi elektronikos iš kiniečių ir visokių "šiukšlių" (nerudijantis plienas, stiklainis, vario laidai, vanduo ir "kurmis", arba soda) prototipą kurio saulės energijos konversijos į H2 ir O2 nk bus bendroj sumoj apie 10%. Saulės panelė tarkim 20%, o elektrolyzerio iki 60%, dar tarkim bus nuostuolių valdymo elektronikoj, bet demonstracijai net ir elektronika nėra būtina. Tai kažkur 10-12% realiau 10% galima išspausti garažinėm priemonėm.

Kodėl pamiršti slėgimą? Vandeniliui slėgimo nuostoliai, ir po to net ir slėgio sumažinimas prieš sunaudojimą - daug energijos vartojantys etapai.

Jei iš principo tai pats elektrolyzeris gali suslėgti vandenilį ir deguonį be kompresoariaus, tik turi atlaikyti tą slėgį ir reikės distiliuotą vandenį paduoti po slėgiu bet jo labai mažai tai nuostoliai nedideli. Slėgio sumažinimas gali būti atliekamas kriogeniniame šiluminiame varikliuke su teigiama energijos graža, bet automobilyje to daryti neapsimoka, o to sumažinto slėgio vandenilio dujų pašildymas iš vandens arba oro. Taip skamba labai sudėtingai, bet "technology readiness" maždaug 9/10. Problema kad tai daug labiau komplikuota, daug mažesnis sistemos nk nei saulės baterijos ir akumuliatoriai jei kalbam apie automobilius. Chemijos pramonei gal ir OK tokiu būdu gaminti vandenilį, bet transportui nelabai. Bet ir tai net chemijos pramonei tai yra nesmonė ieškoti egzotiškų medžiagų tokiems saulės šviesos konvertiams į vandenilį pvz juodas nano titano dioksidas turi potencialo kaip katalizatorius. Durnai gaunasi dėl to kad yra atsinaujinančios energijos tinkle kartais net už 0, ar minus keli centai kw/h, tai galima elektrolyzeriuose gaminti tą vandenilį su daugiau nei 60% nk ir be jokių egzotiškų technologijų su mažu nk.