Tokio elektrinio dviračio turbūt dar nematėte - vien elektra 60 km, iki 50 km/h greitis, firminės LG baterijos ir galima važinėti bet kokiais keliais - iš Lenkijos sandėlio parduodami fantastiški „R6 PRO+“ bent dvigubai pigiau nei panašūs konkurentai Lietuvoje (Paskutiniai vienetai, Pirkėjų atsiliepimai)

Kaip sumontaves 4 batarkes 48v ir ebaikus 2 galiu pasakyt kad cia yra vaikui imanoma tokia distancija, jei suaugusiam tai reiktu 2.5x didesnes cia 13s2p as su 13s5p nuvaziuoju 20kilu be minimo (tiesa pas mane 1kw motoras) ir labai juokingos tos pasakos apie 30 laipsniu ikalne, cia tik vaikam tikrai iki 45 kilu gal ir veztu

O kokias batarkes naudojai? Naujas rimtas, naujas belenkokias, ar lupai devetas is visokiu akumu? Koki BMS dejai? Kokius nors saugiklius numatei? Kaip sujunginejai batarkes - litavai ar virinai? Cia su tema nesusije, bet man siaip idomu, as pats irgi kartais kokia batarke susikonstruoju...

As su 36 v 8 ah buvau nuvaziaves 43 km ir dar truputi liko. Bet greitis nedidelis buvo 20-25 kmph daznai... Kad taupiau butu. Ir i ikalnes padedavau pedalais. Ir svoris mano buvo gal 60 kg su kuprine ir drabuziais maks.... Ir dviracio ratai turi neprasta riedejimo koef ir yra pakankamai glotnus... Bet stipriausiai viskas priklauso nuo greicio. Jei greitis bus 50 kmph tai atstumas bus mazdaug dvigubai mazesnis nei vaziuojant 25 kmph. Jei vaziuojant 25 kmph. Tada yra prasmes statyt glotnias padangas ir nedaryt staigiu stabdymu ir isibegejimu. Taip tai laikoma, kad isnaudojama 10 wh per kilometra, jei suvidutininus... Bet as matavau su savo dviraciu ir man pavykdavo 8 whpk isnaudot vaziuojant stadiono ratais 23 kmph greiciu mazdaug. Bet jei bus nuokalniu, tai ten greitis didesnis bus ir netaip efektyvu. Dar jei stabdymu bus irgi dalis energijos i siluma nueis... Todel viskas labai priklauso nuo to kaip vaziuosi ir kokia kelio danga...