Tokio BMW dar nesate matę. Skelbia „Neue Klasse“ erą (Foto, Video) (2)
BMW pristatė pirmąjį pasaulyje naujos klasės serijinės gamybos modelį – „iX3“.
© Gamintojo nuotr. | https://x.com/carwowuk/status/1963899202758451549/photo/4
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Šis elektrinis visureigis yra ne tik kita gerai žinomo automobilio karta, bet ir šuolis į priekį ištisoje eroje. Iki 805 km nuvažiuojamas atstumas, 400 kW įkrovimas, skaitmeninė revoliucija vairuotojo vietoje ir dirbtinio intelekto patobulintos sistemos rodo, kad Bavarijos prekės ženklas pradeda visiškai naują savo istorijos skyrių.
Meet the new BMW iX3.
— BMW (@BMW) September 6, 2025
More dynamic. More intelligent. More BMW than ever.
The first of a new era.#BMWiX3 #BMW #BMWNewEra #NeueKlasse
BMW iX3 50 xDrive: WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO₂ class: A; WLTP electric… pic.twitter.com/EXUXYeNUNz
Naujasis „iX3“ nėra nei atnaujintas, nei naujos kartos garsusis visureigis, o visiškai nauja pradžia. Šis modelis yra pirmasis, demonstruojantis BMW supratimą apie elektromobilius ateinantiems metams – nuo dizaino ir skaitmeninių sprendimų, pavaros sistemos ir nuvažiuojamo atstumo iki vairavimo pagalbos sistemų, kurios gali išties sumažinti vairuotojo darbo krūvį. Jis taip pat rodo kryptį, kuria judės naujų BMW modelių – ne tik elektrinių – dizainas.
Grįžtant prie šaknų – kas buvo pirmoji „Neue Klasse“?
|
Neatsitiktinai BMW vartoja terminą „Neue Klasse“. Šis terminas pirmą kartą pasirodė septintojo dešimtmečio pradžioje ir reiškė visą naujų modelių šeimą – nuo BMW 1500 iki 2002. Anuomet šie automobiliai tiesiogine prasme išgelbėjo prekės ženklą nuo žlugimo. Jie pristatė modernų stilių, galingus variklius ir puikų valdymą, amžiams pakeisdami BMW įvaizdį.
People forget the original Neue Klasse pic.twitter.com/j0GYF7zQqy
— Petrol and Cabernet (@ScuderiaAsino) September 3, 2023
Galima drąsiai teigti, kad be septintojo dešimtmečio „Neue Klasse“ šiandien nebūtų BMW 3, 5 ar 7 serijos. Todėl sugrįžimas prie šio pavadinimo po daugiau nei 60 metų turi simbolinį atspalvį – tai rodo, kad įmonė vėl susiduria su reikšmingais pokyčiais, šį kartą susijusiais su elektromobilumu ir skaitmeninimu.
„Neue Klasse“: naujas BMW veidas
BMW dizaineriai sutelkė dėmesį į paprastumą ir charakterį. Vertikalios grotelės primena klasikinius septintojo dešimtmečio modelius, tačiau šį kartą šviesos, o ne chromas, perteikia kokybės pojūtį. Jos yra gerokai mažesnės nei pastarųjų metų modeliuose, tačiau atrodo taip pat prieštaringai.
The new BMW iX3 is the start of a new era. A real road stunner with a new kind of driving experience, built around you.
— BMW (@BMW) September 5, 2025
The new BMW iX3.#BMWiX3 #BMW #BMWNewEra #NeueKlasse
To learn more: https://t.co/vZqg9IZofB
BMW iX3 50 xDrive: WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1… pic.twitter.com/PY8JWX51S9
Žiūrint iš šono, automobilis išsiskiria dideliais langais ir švariais paviršiais, o kelios aštrios linijos pabrėžia „raumeningas“ ratų arkas. Oro pasipriešinimo koeficientas tesiekia 0,24 – puikus rezultatas visureigiui. 22 colių ratlankiai neatrodo pernelyg dideli, tačiau jie pabrėžia didelę automobilio važiuoklės bazę.
Galinė dalis išsiskiria ryškiais „pečiais“ ir L formos apšvietimo dizainu. Žibintų gaubtai tęsiasi toli į automobilį, artėdami prie prekės ženklo logotipo.
REVEALED: New BMW iX3!
— carwow (@carwowuk) September 5, 2025
🔥 The new all-electric X3 is here!
🔥 Based on the Neue Klasse X concept!
🔥 Built using new battery & motor tech!
🔥 Dual motor with 470hp & 645Nm!
🔥 500 miles of range!
🔥 Full-length heads-up display!
🔥 On sale in 2026, costing from £58,775!
So,… pic.twitter.com/pPMzdACgx7
Erdvumas ir praktiškumas kasdieniam naudojimui
Naujasis „iX3“ yra didesnis nei ankstesnis modelis – 4,78 m ilgio, 1,92 m pločio ir 1,66 m aukščio, o važiuoklės bazė – 2,92 m (ankstesnio modelio: 4,73 m, 1,89 m ir 1,67 m, važiuoklės bazė – 2,86 m). Skirtumas vos keli centimetrai, bet viduje jis aiškiai pastebimas.
Galinėse sėdynėse yra gerokai daugiau erdvės kojoms, o priekinės sėdynės yra išskirtinai patogios, su gerai išlenktomis šoninėmis atramomis ir plačiu reguliavimo diapazonu. Taip pat patobulintas praktiškumas: galinės bagažinės talpa siekia 520 litrų, o po variklio dangčiu yra papildoma 58 litrų talpos daiktadėžė, puikiai tinkanti laidams ir smulkiems daiktams susidėti.
Panoraminis „iDrive“ – ekrano galas už vairo
Įspūdingiausia salono funkcija – „Panoramic Vision“. Tai turėtų būti puikus sprendimas. Galiausiai, nereikia „žiūrėti per vairą“, kaip naudojant tradicinius matuoklius – duomenys rodomi tiesiai per visą priekinio stiklo plotį, priešais vairuotoją ir keleivį.
This is the new BMW iX3, the first Neue Klasse model, which offers up to 500 miles of range and represents the firm's new era ⚡ Thoughts? https://t.co/dxOCZeCmmN pic.twitter.com/6PSXLjQBYP
— Autocar (@autocar) September 5, 2025
Galite pasirinkti, kuriuos elementus norite matyti – nuo greičio iki navigacijos ir nuvažiuojamo atstumo duomenų – arba išjungti didelę sąsajos dalį, palikdami tik tai, kas iš tiesų būtina. Tai ne tik pagerina skaitomumą, bet ir leido sukurti neįprastą keturių stipinų vairą, todėl nereikia koreguoti matomumo pagal tradicinius matuoklius.
Tęsinys kitame puslapyje:
