Pamirškite brangų remontą – po smūgio užgesusį variklį dažnai „pagydo“ vienas paspaudimas ()
Kur ieškoti šio mygtuko?
© ekrano kopija
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Paslėptas mygtukas, galintis išgelbėti kelionę: ką nutyli automobilių gamintojai?
Šiuolaikinių automobilių vairuotojai mėgaujasi visiška sistemų kontrole per jutiklinius ekranus ir modernius valdymo skydus. Tačiau ne visos svarbios funkcijos yra ten, kur tikimės – kartais būtini jungikliai paslėpti vietose, kurių iš pirmo žvilgsnio nepastebime.
Kai kurios funkcijos ar prietaisai slepiami sąmoningai, nes jie naudojami retai. Tačiau vairuotojui naudinga žinoti jų paskirtį, nes kritinėje situacijoje net vienas mažas mygtukas gali būti lemiamas. Atsakymus į daugelį kylančių klausimų galima rasti automobilio vartotojo vadove, tačiau nedaugelis jį skaito, o dėl informacijos gausos viską įsiminti sunku.
Paslaptingasis mygtukas po smūgio į duobę
Įsivaizduokime situaciją: automobilis važiuoja keliu ir vienas ratas stipriai trenkiasi į gilią duobę. Variklis staiga užgęsta. Vairuotojas sustoja šalikelėje ir bando suprasti priežastį. Dažniausia pirminė išvada – sugedo degalų siurblys. Įprastai tektų kviesti vilkiką, tačiau problemą dažnu atveju galima išspręsti vienu paspaudimu.
|
Automobilių gamintojai diegia saugumo sistemas, kurios ne visada reklamuojamos. Viena jų – degalų tiekimo atjungimo funkcija. Ji suveikia nuo specialaus jutiklio, kuris išjungia degalų siurblį, pajutęs stiprų smūgį. Tai skirta saugumui: avarijos ar automobilio vertimosi atveju taip sumažinama gaisro tikimybė.
Ši funkcija dažnai sutinkama „Ford“, „Honda“, „Hyundai“, „Fiat“ ir kitų prekės ženklų automobiliuose (ypač gamintuose iki 2010–2015 m.). Nors sistema naudinga, ji ne visada pritaikyta prastiems keliams: stipraus sukrėtimo duobėje pakanka, kad jutiklis suveiktų. Net ne visi servisų meistrai apie tai žino, todėl skuba keisti brangias detales, nors tereikia atkurti sistemos veikimą.
Kur ieškoti šio mygtuko?
Jis dažniausiai būna po vairo kolonėle, šalia vairuotojo ar keleivio kojų (už plastikinės apdailos), daiktadėžėje arba po variklio gaubtu. Tai paprastas guminis mygtukas. Jį paspaudus, degalų tiekimas atkuriamas ir galite tęsti kelionę. Pastaba: moderniausiuose automobiliuose šis mygtukas gali būti pakeistas elektroniniu valdymu – tokiu atveju sistemą „atrakinti“ gali pavykti kelis kartus įjungus ir išjungus degimą.
Dažniausios klaidos plaunant automobilį
1. Plovimas saulėtą dieną
Nors atrodo logiška plauti automobilį šiltą dieną, tai klaida. Saulėje kėbulas įkaista, todėl šampūnas ir cheminės priemonės išdžiūsta akimirksniu, palikdamos sunkiai nuvalomas baltas dėmes ir kalkių nuosėdas. Be to, šaltas vanduo ant įkaitusio kėbulo sukelia staigų temperatūrų skirtumą, kuris ilgainiui skatina mikroįtrūkimų atsiradimą lake.
2. Kibiro ir kempinės naudojimas
Tai pigiausias, bet automobilio lakui pavojingiausias būdas. Kempinė į save sugeria smulkias smėlio ir purvo daleles, kurios veikia kaip švitrinis popierius. Kaskart braukdami per kėbulą, jūs „šlifuojate“ laką, sukurdami smulkius įbrėžimus (vadinamuosius „voratinklius“). Geriau rinktis bekontaktę plovyklą arba naudoti specialias mikropluošto pirštines.
3. Sauso purvo valymas
Jei ant kėbulo pastebėjote paukščių paliktą dėmę, niekada nevalykite jos sausu skudurėliu ar servetėle. Taip neabejotinai subraižysite dažus. Geriausia dėmę gausiai sudrėkinti, leisti jai atmirkti ir tik tada švelniai nuplauti vandeniu.
Naudinga žinoti: mažos gudrybės didesniam komfortui
Degalų bako pusė: Jei vairuojate nuomotą automobilį, pažiūrėkite į degalų lygio piktogramą prietaisų skydelyje. Maža rodyklė prie kolonėlės simbolio rodo, kurioje automobilio pusėje yra bako dangtelis.
Užšalusios spynos: Žiemą po plovimo būtinai nusausinkite durų gumas ir patepkite jas silikoniniu tepalu. Tai paprasčiausias būdas išvengti durų prišalimo.
Efektyvus vėsinimas: lipę į įkaitusį automobilį, pirmiausia atidarykite langus, kad išpūstumėte karštą orą. Kai kondicionierius pradės pūsti šaltį, įjunkite oro recirkuliacijos režimą (mygtukas su išlenkta rodykle). Sistema vėsins jau esantį salono orą, o ne ims karštą iš lauko – taip rezultatas bus pasiektas greičiau ir sutaupysite degalų.
„Check Engine“ po smūgio: Jei po smūgio į duobę užsidegė variklio gedimo indikatorius, bet automobilis važiuoja, neignoruokite to. Stiprus sukrėtimas galėjo pažeisti jutiklius ar įsiurbimo sistemą, o tai vėliau padidins degalų sąnaudas.
Patarimas: Visada turėkite mažą žibintuvėlį daiktadėžėje. Ieškoti saugos mygtukų ar krapštytis tamsoje, pasišviečiant tik telefonu, yra nepatogu ir sudėtinga.
