Jie atsisako elektrinių autobusų: „Malonu jų atsikratyti“ ()
Mažai kas veikė taip, kaip turėjo veikti.
© Lulėjos savivaldybės nuotr. (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Dabar savivaldybė nurašo savo elektrinius autobusus į metalo laužą. Nepaisant to, kad jie jau kelerius metus stovi nenaudojami, jie kainavo 30 milijonų kronų (2,7 mln. eurų).
„Turiu būti atviras ir pasakyti, kad gera jais atsikratyti. Juos nuolat lydėjo problemos ir iššūkiai“, – „P4 Norrbotten“ sakė LLT gamybos vadovas Ulfas Nordinas.
Lulėja (Luleå) buvo viena pirmųjų Švedijos savivaldybių, pasiryžusių įsigyti elektrinių autobusų. Jau 2017 metais ji pradėjo lizinguoti septynis suomiškus elektrinius autobusus iš „Linkker“. Buvo planuojama, kad iki 2020 metų savivaldybė visiškai pereis prie elektrinių autobusų. Tačiau viskas susiklostė ne taip, kaip tikėtasi. Elektriniai autobusai problemų kėlė nuo pat pirmos akimirkos. Mažai kas veikė taip, kaip turėjo veikti.
|
Atėjus šaltai žiemai Lulėjoje, paaiškėjo, kad šildymas vos veikia, o autobusai – lediniai. Be to, vairuotojams pradėjo skaudėti kaklą, nes nebuvo galima sureguliuoti vairo. Lyg to būtų maža, sulaukti pagalbos iš suomių įmonės „Linkker“ buvo sunku. O blogiausia tikriausiai buvo tai, kad autobusai geso ir jų nebuvo įmanoma įkrauti. Viskas buvo taip prastai, kad išaugo autobusų vairuotojų nedarbingumo dienų skaičius. Galiausiai buvo pasiduota ir prieš porą metų autobusai buvo pastatyti garaže. Ten jie ir stovėjo, per mėnesį kainuodami daugiau nei 50 000 kronų. Iš viso projektas atsiėjo apie 30 milijonų. Kai kuriais duomenimis, suma siekia net daugiau nei 50 milijonų kronų. Tačiau dabar Lulėja atsikrato autobusų.
„Mes juos pardavėme. Per autobusų tarpininką jie bus pristatyti ir perduoti vienai Estijos įmonei, kuri jais pasirūpins“, – gamybos vadovas Ulfas Nordinas sakė „P4 Norrbotten“.
„Luleå Lokaltrafik“ atgaus nedaug pinigų, tačiau džiaugiasi, kad pavyko išvengti išlaidų už autobusų utilizavimą. Dabar elektrinių autobusų vidus yra visiškai ištuštintas, jie bus plukdomi į Estiją.
„Bet kokia suma, kurią gausime už autobusus, leis mums išvengti galimų jų pridavimo į metalo laužą išlaidų“, – sako U. Nordinas, kuris vis dėlto aiškiai pabrėžia, kad elektriniai autobusai yra ateitis.
