Naujoji sankaba nebeleis varikliui užgesti

Gal ir gerai bus tokiem kaip mano vienas draugas, kuris į kalną neužgesęs neįvažiuoja, pavyzdžiui važiuojant į pagrindinį kelią, na, o šiaip ne vienas toks yra, tai gal ir sulauks populiarumo ši e-sankaba . Asmeniškai visad teikiu/teikiau pirmenybę mechaninei pavarų dėžei.

Gal ir nieko. Aišku viskas turi savo kainą.

o, dar vienas gedimu saltinis

aš su dyzeliu visą laiką važinėju, tai su benzinine mašina iki šiol sunkiai įkalnėj pajudu iš vietos

man mechanine geriausia ir nieks man neikiš automato niekada ! tegul bobos važinėja su automatais (boba nebutinai moteris )

Pritariu Automatai tik storiem amerikonam israsti, nes jei vaziuoji ir dar reikia pavaras perjunginet, tai nebelieka kaip hamburgerio laikyt.

Aš irgi anksčiau labiau už mechanines buvau, bet kai pačiam tenka pavadelioti ir automatą, tai galiu pasakyt, kad vienintelis mechaninės privalumas - kai sniege ar purve įklimpsti tai sankabos pagalba gali „įsišvankuoti“ ir išvažiuoti. Ai dar su mechanine galima „užtempti“, jei nesiveda variklis Visi kiti pliusai - automate.

your argument is invalid! http://www.toxel.com/wp-content/uploads ... lder03.jpg O jei rimtai, tai automatines dezes viena is privalumu sis isradimas ir bando perkelt i mechanine deze - galimybe stovint kamsty, sankryzoj, etc nemint sankabos. Jeigu veltis i diskusijas kas geriau/praktiskiau, tai automatiniu deziu pusej jau ne tik patogumas - pavaru perjungimo greitis ir ekonomija taip pat. (google DSG). Apie sportines auto galima pamirst, ten sekvencines dezes, kurios paprastiem mirtingiem dar ilgai nebus ikandamos.

Eikit eikit patys malalietkos esat. Normalios yra automatines pavaru dezes . Aisku viskas savo kaina turi. Kai perki automobili pigu tai ir gauni suda.

Karta kamsti daugiau kai 2 valandas stovejau ir pajauciau, kaip koja pavargsta spaudinet sankaba vis pavaziuojant po metra. Tai tokiais atvejais automatine turi tikrai dideli privaluma.

o as palaukiu 10metru ir tada pajudu. kam kas ta 1metra vilktis. sedi ir lauki kol atstumas bus normalus.

Turbūt todėl, kad Lietuvoj gyvenam ir mentalitetas pas daugumą dar postsovietinis, tai palikus tarpą pieš save, kad mašina tilptų, tai iš kitos juostos ir persirikiuos iškart tau prieš nosį

Ar su protu kazkam negerai? Kodel automatas bobom? Rekauja turbut tie kas neiperka. Suraskit limuzino klases masina pvz mersa s klases su mechanke. Ar su jais bobos ir amerikonai tik vazineja?

Jei neįperkat normalios mašinos su automatu, tai nereikia ant jų varyti, nes atrodo skystai...

Reikia skirti kai perkame su mechanine, del malonumo kuri ji duoda. Kas ta supranta, tai ir taip puikiai zino apie ka kalbu. o kas nesupranta, pasigirsta tokie "paverkimai" kaip: neturi pinigu ir panasiai... Siulau atsiversti autogida, ar dar koki lauzu puslapi ir paziureti kainas. Lauzu pilna tiek su automatais, tiek su mechaninemis uz kelis tukstancius litu. Cia ir kalbos negali buti, visi pliusai is technines puses yra automatinei dezei, bet kas del malonumo, tai man daug maloniau paciam jungineti pavaras. Mane juokina toks poziuris: jeigu nenaudoji to ka as, tai vadinasi tau tas patinka bet kokiu atveju, tik tu neturi pinigu tam dalykui isigyti

1hitkillhack, laužas su automatu yra tragedija. Viaruok gerą mašiną su geru automatu, tada ir lygink, nes geras automatas nėra ir permetimo uždelsimo ilgo, ir pats pavaras renkiesi ir visa kita. Jei užsiimi profesionaliu sportu, tai kita tema ir tikrai ne apie tai kalba eina, o tie, kurie čia aiškina, kaip neva prasinešti galima su mechanine, tai greičiausiai ir prasinešę kartą gyvenime tėra. Jei pagal tai renkas mašną likusiems 99% gyvenimo, tai juokingi esate. Naudoju aš kartais ir mechaninę, tiesa, nemėgstu, nes retai tenka ir vargstu tada su ja įkalnėse ar ant pirmos pavaros ir ypač kamščiuose. O šiaip planuoju pirkti mašiną ir neatmetu, kad bus mechaninė. Tai va būtent, čia tie su mechanine nemoka įvertinti automato privalumo ir stumia į vienus vartus. Galvoju apie mechaninę, nes imant iš salono automatų kainos gerokai didesnės, bet imant 2 metus devėtą, tai kainos mažai tesiskiria (automatams kiša iškart geresnė komplektaciją).

Pripazinsiu, nebandziau 2010-2013 geros masinos su automatu. Bet vaziuojant su ne pacia naujausia masina "automatu" mieste, man kazko truksta pasidaro nuobodu vaziuoti ir panasiai... Tiesiog cia kaip kam patinka ir as tikrai nebandyciau sito atremti i pinigus... Nauja masina lyginant automata su mechanine, kaina skiriasi ~5%, tai jeigu man patiktu automatai, manau neissigasciau tu 5%, kad ir reiketu taupyti ir panasiai.

pritariu nuomonei, kad tai dar vienas gedimų šaltinis. kas nori patogumo tai ir rinksis automatą. o įsikišant į ne pačią protingiausią diskusiją, pasakysiu, kad man irgi daug maloniau su mechanine, nors 99proc važiavimo gal automatas ir būtų geriau, bet vien žinojimas, kad gali permesti iš pirmo į trečią suteikia laisvės pojūtį, galios jausmą ir viršenybę prieš vairuojančius automatus (kas nesutinka, pagalvokit, ar jūs viską darot labai jau protingai ir nesat kvaili žmonės: nerūkot, nepykstat, neverkiat, neperkat madingų drabužių? juk tai toks pats durnumas)

Nieko jus virukai nesuprantat apie automatines dėžes. Jus ką su panelėm nesat važiave??? Su automatu geriausia- įjungiai Drive'a ir dešinė ranka laisva. O jei ji laisva- tai gali maloniai panelės leškutę paglostyt, paturėti... .... malonumas ir palaima....

Gal visu pirma reiktu issiaiskint apie koki auto segmenta cia vyksta diskutacija... Nes atrodo, kad vienas postringauja apie luxury klases naujus auto, o kitas apie bulka 100. Is esmes vertinant technologijas automobiliuose, tai reiketu ziuret vakaru europiecio akimis, kas reiskia, kad lygint reiketu naujus automobilius, o 5-7m senumo auto ne remontuojamas, bet stumiamas rytu pusen, nes butent panasiam laikotarpiui paskaiciuotas standartinio automobilio resursas. Gryztant prie deziu temos, patogumas ir 'laisves pojutis musant is 1 i 3 (sitas prajuokino stipriai ) tai tik vienas is kriteriju, ir be to, pats subjektyiausias. Reiktu diskutuot apie degalu sanaudas, realias charakteristikas, bei fakta, kad automato valdymas vienareiksmiskai paprastesnis.