Maskvos spūstys: kaip į darbą važiuojama 2 val. (Foto)

Dideliuose miestuose, ir net Vilniuje, dviratukas kamščių metu daug greičiau. O centro link man nuo kalno, tai praktiškai minti nereikia ir sušilti nespėju. O ką jau kalbėti, apie parkingą centre už ~18-20 litų išlaidas. Per 3 mėnesius dviratis vidutinis atsiperka, per 6mėn naujas, tik kalbant apie parkingą.

Kamščių metu... Kamščių metu reikia sėdėt darbe, namie, bet ne kelyje.(labai smagu su dviračiu važiuot kamščių metu ir uostyti išmetamąsias dujas?.. Važiuoti kelkraščiu?..) Darbo laiką pasiderini kaip tau patogiau ir per visą Vilnių pravažiuoji per 15-20 min. Tie kas važinėja į darbą su automobiliu - parkingo mokesčio nemoka. Arba randa kur pasistatyt nemokamai, kas tikrai įmanoma, arba automobiliu nesinaudoja.

Arthuras, gedimino prospekte darbas - rask nemokamą. Man 15min važiuoti dviračiu ~17min važiuoja autobusas. Mašina kamščių metu 30min. Pusę kelio pravažiuoju kur mažas eismas ir keliu važiuoti daug smagiau nei pėsčiųjų takais. Ypač kai prie mersų ir bmw sėdintys nervuojasi ir sankryžose gazuoja, kad neaplenkčiau. Puiku, kai gali derintis laisvai darbo grafiką, deja ne visad tai galima.

Niekas nekalba apie visiškai laisvą grafiką. Retai kurie negali nukelti pusę valandos į vieną ar kitą pusę.

O taip kaltinkim sovietmetį, kad nenumatė 40 metų į priekį kiek mašinų bus. Splius asilas, kito paaiškinimo nėra.

. Nuo justiniškių iki Gedimino prospekto.

i menesi karta tenka pabuti Maksvoje, tai kelios bedos rimtos iskarto matosi: 1. Labai daug aplink maskva (maskvos sonuose) gelezinkelio pervazu, ju bukle KATASTROFISKA, masina vaziuoja 2-4km/h, o traukiniu srautas didelis, todel pravaziuoja 10 masinu ir uzdaro pervaza, ko pasekoje susidaro 2-3km eiles (jos buna net ir nakti!). 2. Nera viaduku (tiltu). Tarkim vaziuosi vadinama autostrada, o ten stovi sviesoforas ir sankryza, o ne viadukas ir nuvaziavimai is sonu. Turbut didelis pinigu trukumas, nes ju reiktu simtais! 3. Naujus kelius tiesa iskarto su KATASTROFISKU broku. Nepatikesi, kol nepamatysi... Iskarto su duobem, vietom trukumas eksvalto ,tai jis koretas (po pirmos ziemos ten bus 5 metru skersmens duobes), kelkrasciu nera, luzineja sonai, eksvalto pagrindo nera, tiesiama ant seno, pagrindas neparuostas, tiesiama ant purvo tiesiai, eksvalto storis keli cm, kelias nelygus... Na ir t.t. O , kad gyventoju skaicius labai didelis, kad keliai projektuoti pries 50 metu , mazam transporto srautui .. Kultrura vairavimo dar vidutine, tik tas lindimas per kelkrascius, ten norma...

Visame pasaulyje keliai projektuoti prieš 50 metų, kai kur projektuota prieš beveik 2,000 metų. O šiaip keista, kai Rusija tiek pinigų turi, Maskva yra praktiškai 1 iš 2 normalesnių Rusijos miestų ir vis tiek nesugeba bent jau asfalto normalaus nusitiesti.