Perpykęs „Jaguar Land Rover“ vadovas rėžė savo nuomonę apie dyzelinius variklius

Laivų tarša irgi pradėta mažinti. Sieros leidžiama emisija sumažinta iki beveik nesančios pernai metais. Dabar naujus laivus kai stato, tai pradeda iškart su dujine įranga dėti. Autobusai apsidūmiję blogai. Bent jau Vilniuje judama link to, kad didelė dalis senų autobusų bus pakeista. Priedo, kaip FtBall teisingai pastebėjo, net šiuo atveju tarša mažesnė. Tiesa, ne kas trečias automobilis turi daugiau nei vieną keleivį, bet geriausiu atveju kas penktas. Ir paveža autobusas vidutiniškai ne 100 keleivių per vieną reisą, o arčiau 200, nes didžioji dalis važiuoja tik dalį maršruto.

svetys, jo, jei su mašina pasidarbuoja toks kaip tu, tai niekas ir "nebeardo". O jei mašinoje katalizatorius neišluptas bei neužsikišęs, kaip ir filtras, tai žiū ir emisijos normos ribose. O šiaip tikrai galėjai patylėti. Azoto atomai niekur nedingsta, bet išmetami skirtingi azoto junginiai. Vieni kenksmingi, kiti inertiški. Jei tau tarp jų nėra jokio skirtumo, tai užsidėk maišą ant galvos, vis tiek gi tokiu pačiu kieki deguonies atomų kvėpuosi. Ir vyksta cheminės reakcijos variklyje, jei jau tau tiek smulkiai reikia aiškinti.

O kur DPF filtro sukauptos daleles dingsta? Issibarsto pakeliui ar buna isvalomi servisuose?

sudeginamos filtro regeneracijos metu

Vienintele alternatyva nemokamas viešasis, nemokama dviračių nuoma, remiama iš surinktų mokesčių. Kitaip sankcijos tik dar sendins parką. Be automobilių didžiąjai daliai gyventi neįmanoma.

Estija pabande su nemokamu viesuoju transportu, tik keliais procentais daugiau zmoniu vaziavo viesuoju.

Didžiąjai daliai - tiesiog patogiau. Įdomu, koks vidutinis atstumas iki darbo. Man yra 5km iki darbo, tai dabar nusipirkau elektrinį paspirtuką ir darbą pasiekiu per 15min. Su automobiliu - užtrunku apie pusvalandį. Viešuoju - ~40min. Mieste, iš mano ir kelių pažįstamų patirties, vidutinis greitis - ~25km/h. Kaip dviračio.

FtBall, patogumas niekuo dėtas. Yra kaimynų, kurie dirba visai prie manęs, centre. Važiuoti mašina, jei reikia ieškoti parkingo, trunka tiek pat, kiek autobusu, arba net ilgiau, jei yra kamščių. Kaina - nepalyginamai brangiau, nes parkingas per dieną bent 8-9€, autobuso bilietėlis <1€. Ir jie vis tiek važiuoja darban mašina.

Okay, reikėjo rašyt ne patogumas, o "patogumas". Keista, bet geriau žmonėms kamščiuose sėdėt automobiliuose, nei tiesiog dviračiu aplenkt tuos kamščius.

Nezinau kaip tai pavadinti, manau trukdo vidinis priestaravimas sau. Turiu automobili, moku draudima, tepalus nesenai pasikeiciau, tiek pinigu sukisau ir su autobusu vaziuoti, nu kazkokia nesamone Ir nesvarbu, kad su viesiuoju ir sveikiau ir pigiau gausis, bet as juk jau investavau pinigus i automobili. Kitas, labai vis dar stiprus dalykas pas mus, tai ka kiti pagalvos. Jei tu turi automobili, bet geru oru atvaziuoji dviraciu, tai tu sveikuolis. Jei tu vaziuoji dviraciu, bet neturiu auto rakteliu su savimi, tai tu turbut bomzas

Wait.. what?

+ Iš praktikos galima pastebėti, jog automobilių kaminai varva tik šalti (vandens garai kondensuojasi išmetimo sistemoje ir virsta vandens skysčiu)... Turbūt reiktų tik internete pasiknisti ir galima būtų sužinoti, kiek maždaug vandens išskiria litras (1 mln. tonų) to ar ano kuro... Ir t.t. ir t.t.

Iš kur kondensuoja? Iš aplinkos? Iš aplinkos tai nesikondesuoja, nes ... visa kita būtų permirkę, o čia kažkaip stebuklingai tik vamzdyje susikondensavo? O šiaip tai nustebino, kad vandenį mini kaip visuotinio atšilimo priežastį. Juk tiesiog garai - visada buvo, visada ir bus, garuoja, lyja, vėl garuoja ir niekas niekada lyg ir nesikeičia.

Tikrai nesupratote kas yra parašyta aukščiau?!? Atleiskite, ar jūs visada samprotaujate tokiu, o ne sveiko proto lygiu?

Tai kai varva automobilių duslintuvai, tai čia iš aplinkos vanduo tas atsiranda? Tai ir klausimas - kodėl TIK DUSLINTUVAS varva? Jis dar netgi šiltesnis, tai ant jo lyg ir neturėtų kondensuotis, ar ne?

(lyja) ir dangus (ypač pastarosiomis dienomis). - Turbūt net mažvaikiai yra pastebėję, jog varva tik šalti, o ne karšti duslintuvai (prie 1 atmosferos slėgio ir prie 100 laipsnių vandens garai iš viso nebesikondensuoja). - Bet turbūt ne tik mažvaikiai neskiria kas yra „NATŪRALIOS šiltnamio efekto sąlygos“ ir kas yra „žmogaus veiklos sukelta tarša ir jos įtaka šiltnamio efektui“. - Ir t.t. ir t.t.