„BMW“ pirmą kartą oficialiai pripažino, kad „pradeda gauti į kaulus“

nebus. per ta laika bmw gal paims kinieciu rinka kuri faktiskai jau yra pasaulio pagrindine. na ir gal nuves amerikieciams atlieku

https://www.youtube.com/watch?v=yXxNBK8kdKE

Kažkada Nokia nekreipė labai didelio dėmesio į iOS.......

Bmw žmonės perka del vairavimo malonumo, stabilumo posukiuose.. kai tuo tarpu tesla del gero isibegejimo ir elektros.. teslai reiktu lygiuotis i prius, o ne BMW

Nekreipe demesio ne i iOS, o i Androida. Ir cia buvo ju rimciausia klaida. Butu Nokia savo galios virsuneje budama metusis link Android....bet kas butu jeigu butu.

Turiu neseniai isigijes Nokia 7 Plus telefona. Su androidu. Siandien atsinaujino i Android 9 versija. Labai puikus gaminys, stabilus, greitas, patogus ir tikrai geras daiktas!

"..per ta laika bmw gal paims kinieciu rinka.." - aha, paims. Tik ne rinką, o birką. Jei rašai kategorišką neigimą (nebus), tai kam tas "gal"?

nekreipk i ji demesio, nes jis paprasciausias trolis

Dar vienas niuansas. Palyginkit BVP Jav ir Kinijos. Net jei Jav ekonomika neaugs visiškai, o Kinijos augs tokiais tempais kaip šiandien, tai Kinijos BVP žmogui pasieks JAV po kokių poros šimtų metų. Aišku, čia sausa statistika ir Kinijos rinka, be jokios abejonės, turi milžinišką potencialą, bet Jav galinčių įpirkti BMW, Teslą ar Chevrolet šiuo metu daugiau, nei Kinijoje. Kinijoje taip pat yra vietos gamintojai - tiek su vdv, tiek elektomobilių. O ir Tesla tiesia rankeles Kinijos link. Nebus lengva nei vienam Jav ar Europos gamintojui prasimušti iki Kinijos rinkos. Žinoma, vidurinioji klasė Kinijoje auga, bet kur tie šimtai milijonų savo Teslas ar BMW laikys? Jei namas 30-50-70 aukštų, tai kokio dydžio parkingas turėtų būti, jei mąstyti Europiniais standartais? O jei tokių aplink 30-50-70?

rinka yra pinigu mase salies apyvartoje, o ne zmoniu BVP. Kinija jau aplenke JAV. ir net manau aplenke ar tuoj aplenks JAV + Kanada kartu - nes ten principe Kanada yra JAV rinkos satelitas. Dar JAV yra sansas jei su Meksika kaip nors susijungs - tada dar gales pakonkuruot kazkoki laiko dydi su Kinijos rinka dydziu aplamai ten rytine Azija jau yra defakto pasaulio pinigu perkamosios galios mases centras. net jei JAV su satelitais ir su Europos sajunga kartu padarys bendra rinka - tai sunkiai jau konkuruos perkamosios galios dydziu... visos gamybines inovacijos jau sumigravo TEN. ir manau nesugris niekaip - kol neprades savo debilisku patentu sistemu taisyt ir panasiu pazangos stabdziu... paleista deja iniciatyva. tiesiog padovanota kinieciams ant leksteles paauksuotais krasteliais galiu pasakyt kinieciai dabar darys taip - pasikels karines galios lygi ir tada prades stumt doleri su euru. ir aplamai perims galia ekonominiu budu. dar gal kokia Indija prikabins del mases ir ruseliam uz technologijas siektiek pabasliuos. satelitus isples. o tada greiciausiai bus koks nors pasaulinis karas del itakos persidalinimo ir dar ziurek kokiu nors kariniu BMW dzipu pamatysim Kinijos armijos gretose

Čia gal koks telsos užsakytas straipsnis? Naudojamasi patogia statistika ir žodžių žaismu, nepasakant visko iki galo. Dabartinis BMW 3-iukas F30 skaičiuoja jau 8-tus gamybos metus, o naujoji "troikė" neseniai oficialiai pristatyta Paryžiaus parodoj ir į prekybą išeis kitais metais, tai troikės pardavimų mažėjimui ta tesla paskutinėj vietoj.

http://www.technologijos.lt/n/technolog ... ojas-Video

VA po sito toliau nesivarginau skaityt. Pinigu mase sakai? China populiacija grubiai yra USA populiacija +1kkk zmoniu. Ta visa tavo vadinam pinigu mase reikia kazkaip pasidalint. Zinoma, yra kinu su didele perkamaja galia, taciau jei vidutinis amerikonas perka tesla, tai vidutinis kinas vistiek dar perka ryzius.

tai as ir neginciju kad statistiskai amerikieciai gyvena gal 3 kartus prabangiau uz kiniecius. bet jei tu verslininkas ir nori uzdirbt, kas tau svarbiau? ar du amerikieciai, kurie nuperka po tesla ir vietoj jos galetu nupirkt 2 bmw, ar 12 kinieciu, ir kuriu 4 gali nupirkt po tesla ar bmw. like 8 kinieciai niekam neidomus ir gali toliau est ryzius Amerikoj bmw geriausiu atveju iskis 1 bmw su konkurencija, ar 2 su didele konkurencija. kai Kinijoj iskis maziausia 1-2 isvis be konkurencijos, 3 su konkurencija ir gal net visus 4 su didele konkurencija. prikis Kinija, o kai Kinijos rinka persipildys - atsius likuciu ir nelikvidu ir i Amerika kam rupi tie kazkokie statistiniai pirkejai? kai pelnas Kinijoj i rankas pats byra. o gamybines salygos principe vienodai suvarzytos. reikalauja statyt gamyklas vietoje ir kinai ir amerikieciai. bet kinai gali nupirkt kelis kart daugiau vien del rinkos dydzio.

kukuli, o gal nuvaziuok ir paziurek. kinijos auto rinka jau dabar didesne nei usa ir europa kartu sudejus. ir visi vakaru gamintojai ten turi savo gamyklas.

Siaip jau kinieciai nuosavu gamintoju turi o kur dar volvo nauji fabrikai. Is kitos puses si menesi bergene nauji elektromobiliai sudare 62 procentus nauju masinu pardavimu. Tai irgi gal kiek atskleidzia tendencijas.

Na Kinijoje labai sėkmingai dirba BMW Brilliance gamykla 2017 ~ 400 000 tūkstančių BMW automobilių pagaminta/parduota tik kinijos rinkai. Ir kas keisčiausia, tai komplektacijos būna labai prabangios, o dažnai ir longus(prailgintos versijos) - mėgsta kiniečiai.

cituoju "yra laikomi didžiausiais pralaimėtojais" ? ??? what? siek tiek krito pardavimai, kai Lexusu ir MB irgi apciuopamai krito, ir del to "DIDZIAUSIAS PRALAIMETOJAS"? Technologijos.lt autoriai visada kazkuo nustebina.