Įvertino automobilių taršos mokestį: terškite, kiek norite, arba sėkmės parduodant savo mašiną

Reikia uždrausti policijai gaudyti narkotikų pardavėjus, kad gaudymas nesugriautu jų verslų.

Čia nėra labai didelė problema ir lengvai ištaisoma. Pav. priimame tikslą kad Lietuvoje neliktu auto senesnių nei 15 metų. Tada 15 metų prilyginame 100%. Tada 1 metai bus lygu 6,7% Taigi, jei automobiliui paskaičiuotas registracijos mokestis yra 1000 eurų. Tada jį didinam taip: Naujas: 1000 + (1000 * 0,067 * 0) = 1000 eurų 1 metai: 1000 + (1000 * 0,067 * 1) = 1067 eurai. 5 metai:1000 + (1000 * 0,067 * 5) = 1335 eurai. 10 metai:1000 + (1000 * 0,067 * 10) = 1670 euru. 15 metai:1000 + (1000 * 0,067 * 15) = 2005 eurai. Paprasta, ar ne? Tereikia pateikti pasiūlymą kad taip papildytu savo formulę ir tiek.

Galėjo geriau tas žmogus patylėti... ---- Kas skaitysit straipsnį įspėju - nuo turinio gali skystėti smegenys arba patirsite lengvą šoką nuo tokio "briedo".

Tai gal atvirkščiai - kaip tik naujus uždrausti? Nemažos sumos pinigų gamintojams ir švedbankiams iškeliauja.

Viskas ok, tik spragu yra. Gerai, kad kirstu tas mokestis tik grabams seniems. Bet jis kirs ir visiskai naujam, is salono isvaziavusiom auto. As perku nauja auto, ir registruodamas ant saves moku ta mokesti. Tai koks cia senu grabu mokestis? Pats susidurisu tuoj su tuo reikalu, nes pirkau nauja auto, jis Euro 6, bet kol eina lizingas, jis banko ne mano. Baigsis lizingas po metu, reiks savo paties eksploatuota masina perregistruoti ant saves, ir mokesiu 300 eu? Tai kur cia logika?

Blogai supratai mokescio paskirti. Mokesciu norima parodyti, kad tiek senas Toyota Yaris, tiek naujas Toyota Yaris yra maziau tarsus, nei galingas limuzino klases VDV automobilis, net jei jis ir naujas.

is kur istraukei sita nesamone? taigi rase ir visur diskutavo kad reikia apie 200 milijonu surinkt i biudzeta. nes planai pasidalint didesni nei realiai prirenka. per sita akcija "apmokestinkim loxu auto" planuoja apie ketvirtadali ar net trecdali gaut.

Šiaip teisingai viskas surašyta - aš savo traktorių greičiausiai irgi naudosiu iki visiško suvažinėjimo, vietoj plano kitais metais atsinaujinti - palauksiu tų "tuoj tuoj" pasirodysiančių efektyvesnių batereikų kiek tik reikės - ar 5, ar gal 10 metų :) Ir "neteršiu". nes neperregistruosiu :)

Vadinasi, tavo grabo nenusipirks ir nenaudos kažkas kitas, o tu nepirksi "naujo" grabio? Vadinasi keliuose bus vienu grabu mažiau. Puiku, būtent to ir reikia!

Kalbi taip, tarytum niekada nemirsi, kaip sake karta Dalai Lama. Kol lauksi tu batareiku 10 metu ir pan, ir pats pasensi 10 metu. Taip zmones ir gyvena, laukdami, KAZKO. Kada bus geriau, kad ateityje bus pinigu, batareiku, dar kazko. Tap ir praeis tavi gyvenimas vazinejant senu kibiru traktoriniu Gyventi reikia siandien. Tai tiek to filosofinio nuokrypio.

reikia realiai modeliuot situacija, jei zmogui reiks auto jis ji pirks ir pirks uz tokius pinigus kokius turi, jei turi 2000 eu auto pirkimui, o tau ikala 1000 eu mokesti, vadinais tu vazinesi ne 2000 eu vertes auto, bet 1000 eu na gal vos brangesniu, nes kazkiek pasispausi, bet tavo auto nebus toks kokybiskas ir maziau tarsus nei kad butum pirkes uz 2000 eu. vadinasi visi pirks senesnius auto nei kad pirktu be sio mokescio. Beto jei kaskart perragistruot moket reiks, vadinais visi vazines prastesniais auto, nei kad galetu dadejes pinigu nusipirkt, nes nerasi kam parduot savo auto, tad automatiskai vazinesi kol auto taps verta metalo lauzo. Cia gausis kad neiveza senu auto, bet tos senos auto realiai daug jaunesnes nei musu autoparko vidurkis bus. Prazutis toks mokestis ir ekologijai ir komfortui ir saugumui, mirtingumas avarijose ims augt kai visi vazines masinom kurios tinkamos tik ismetimui i lauza, nes is taves jos nieks nebeperpirks. Cia autoparkas po tokio mokescio per pora metu pasens vos ne pora metu- siaubas cia bus, tas pats kaip lieptu grizt prie moskviciu ir ziguli

o kuo skiriasi 1000 eu vertes auto nuo 2000 eu vertes auto? Niekuo. Abu tokie patys triperiai. Siuo mokesciu ir siekiama, kad pirktum normalia apynauje masina, o ne kibira uz kelis gabalus. O jei neturi - neturi ir masinos. Easy

noret daug ko galima , as sakau kaip bus realiai, o ne kaip pafilosofavus noretusi. Ariju rases gryninimas irgi skamba graziai, bet gavosi nekas... Taip kad ir cia sh. gausis

pagal tave issodint is masinu kokiu 50 tukstanciu lietuviskos populiacijos, kuri ir taip ant ribos gyvena - cia yra geroves valstybes kurimas ir ziurejimas i ateiti? pagal mane cia isvis sudirbs provincija ir dar kokie 100 tukstanciu emigruos. vien nuo sito mokescio. tu gal manai pageres situacija kokiam Vilniuje? bus teigiama vidine migracija del bevazinejamciu dirbt is provincijos, nu kokius 5-10 metu. nes reiks dar ii ant sito mokescio uzkalt. bet tai ilgai nesites. paskui bus dvigubas neigiamas efektas. net is Vilniaus neliks ir 500 tukstanciu vat sita automobiliu mokestine nesamone buten toki efekta ir padarys. nu kazka panasaus. cia visiskai debiliskas trumparegiskas sprendimas. mes kaip salis negaminam nauju automobiliu. cia mum papildoma ekonomine nasta. tai naudinga tik Europos pramones centrams. kad mes tokius dauniskus mokescius turetume salies viduje.

kaip tik su pažystamu padiskutavom savaitgalį šita tema- tai irgi nusprendėm kad biški bus skaudus dalykas biednesniem žmogam,kuomet automobilis būtinas išgyvenimui (yra tokių nemažai, kur gyvena kaime,važinėja dirbti į miestelį už nedaug(nu ten +/- 500 eur), ir naujesnės auto nei~1000 eur elementariai neįperka). Gal geriau būtų įkalti naujai įvežamiems auto,senesniems nei tarkim 5 ar 7 metai? o jau LT ėsantys auto perregistruojant nebūtų apmokestinami? Nes iš dabartinio mokesčio varianto vieną teigiamą dalyką tematau- mažiau pacukų pirks trilitrius laužus, ar išvis jų daugiau pėškom vaikščios:)

Teisingai, nebegalesi uz 2000 euru nusipirkes vazineti su Audi A8 4 litru dyzeliu, nes dar po tukstanti kas du metus moket reikes. Taip pat BMW 520 taps populiaresni uz 530. Galbut maziau zmoniu rinksis SUV. Automobilio niekas is zmoniu neatima, tiesiog prabangaus automobilio islaikymas bus prabangus, net jei jis ir senas. Rinktis kibiriuka bus racionaliau. Tam, kuris vazineja daug, kuras ir remontai sudaro daug didesne dali islaidu nei registracijos mokestis. Tam, kuris vazineja mazai, dar maziau apsimokes tureti dideli prabangu automobili. Mazai vaziuojantys automobiliai geriausi mazi - nes maziau parkingo vietos kieme uzima. Kaimuose daznas reiskinys neregistruoti automobilio, kaip ir neremontuoti, o sudauzyti ir pakeisti kitu. Tai jiems net pasiseks, nes nusipirkti sena galinga automobili bus dar pigiau.

Biedniems žmonėms visiškai nusišvilpt. Kodėl? Atsakymas pačiame straipsnyje. Nors straipsnio autorius teigia, kad valdžia nepagalvojo, bet paskui pats pamini du labai svarbius šio įstatimo dalykus. Apie pirma rašiau pirmame savo komentare, o apie antra antrame (nors į kita puse rašiau). Kaip straipsnyje ir rašomą, formulėje nėra automobilio amžiaus. Ką tai reiškia? Ogi tai, kad senų auto registravimas nėra apmokestinamas. Apmokestinamas yra kuro sunaudojimas. Tad visi kaimo gyventojai galės sėkmingai pirkti senus pigius MAŽALITRIUS auto, nes jie nebus apmokestinti visiškai arba labai mažai. Bus brangiai apmokestinti galingi auto, kurie neskirti važiavimui į darbą. Todėl tiek tavo, tiek straipsnio minimi mažai uždirbantys žmonės visiškai nebus paveikti. Jie laisvai ir pigiai galės nusipirkti ir užregistruoti mažalitrius automobilius.

rašydamas "kaimuose" kalbi ne apie realų kaimą, o apie studentus iš mažų miestelių?

nejauti, kad nusisneki kazkiek? tie kur sunkiai iperka auto uz iki 500€, kai suges dabartinis slamstas. su kuriuo dar vaziuoja. naujo isvis nebeipirks. nes reikes susimoket dar kazkoki naloga reketyrams is valdzios. ta prasme visi su mazom pajamom bus issodinti is automobiliu. kad jie tersejai - irgi nesamone. jie mazai vaziuoja. ir tersimo atveju visai nesvarbu ar automobilis 2 ar 3 litru - jei jis pas zmogu su mazom pajamom ir del mazu pajamu tiesiog neisgali daug vazinet. nes jis ir kuro daug neiperka. pasekmes bus tokios: tie kur daug vazineja - ir toliau daug vazines, toliau daug ters ir mokes ten sita reketo mokesti automobilams. o tie kur netersia ir taip bus issodinti is aplamai paskutinio automobilio ir ju pragyvenimo kokybe zenkliai nukris. ypac visokiu pensininku ir pan. ir ypac kur gyvena rajonuose. kuo jie nusikalto? tu man pasakyk jau ir taip sunkiai islaiko dabartinius grabus. automobiliai genda. net ir stovedami. o cia sitas mokestis reiktu pavadint "susidorojimo su mazas pajamas turinciai mokesciu". ir vardan ko? kad surinktu i biudzeta pinigu. vardan ko? "nes truksta" o jei truksta - "europa rekomendavo" toki mokesti isivest.. va tokia logika viso sito reikalo. konservai ivede vergu sluoksni - suformavo apie 60-70 tukstanciu visuomenes dali, kurie yra 4 valandu lazininkai. be jokiu soc draudimu ir medicinines prieziuros. JIE PRIVALO VERGAUT. ir stazas net neina uz VERGAVIMA. o va siti kur dabar ives automobiliu registracijos reketo sistema, lygiai tokie patys parazitai kaip konservai ISIDEMEKIT KAS IVES!!! ATEICIAI. jei norit ja turet. nes cia irgi vagys. bananeja Lietuva idomus, kas dar laukia? as pvz girdejau kad pasaulyje yra per didelio zmoniu gimstamumo problema. reikia Lietuvoje ivest naujai gimusiu mokesti - nes jie didina pasauline problema davai uzdedam bet kuriam gimusiam po kokii 1000 euru mokesti. kitaip neregistruos valdzia naujai gimusio. o motinas i kalejima gelesim sodint - jei aborto nepasidare - nes jos is anksto zinojo, kad neisgales susimoket - o kad pasauline problema padidins irgi girdejo vadinas kaltos . jei pagimdys po du ar daugiau - bus recidyvistes. o "sukalbamoms" gimdyvems pasiulysim lengvatine premijam kokius 2000 euru - jei aborta savanoriskai pasidarys. va toks cia automobiliu mokestis parazitai naudojasi sistema, kad pazemintu tam tikra vargingesniu pilieciu sluoksni idealu patys issiryskins