Tai yra kertinis momentas, kai baigsis „Tesla“ dominavimas Europoje? Pardavimai toliau krenta ir kai kurie „Tesla“ jau laidoja, bet ne viskas taip paprasta

"Tačiau Tesla žlunga. Jos pardavimai per septynių mėnesių laikotarpį praėjusiais metais buvo 6 816, o šiais metais siekia 5 306 vnt., ir dalis elektromobilių rinkoje sumenko nuo 18,4 % iki 8,7 %“, - rašo „Zero Hedge“ ir leidžia aiškiai suprasti, kad „Tesla“ neatlaiko Europoje išaugusios konkurencijos ir praranda savo lyderės pozicijas." kad parduoda visus automobilius, kiek pagamina ir tai reikia dar laukti savo eiles, kol gausi. jei europai maziau parduoda, tai i kitus regionus daugiau pardave. akciju kaina ar matet? kazkoks kosmosas. straipsnis eilini karta neatitinka realybes.

Kad yra dar n valstybių Europoje, kur vis dar negalima normaliai nusipirkti Tesla automobilio. Kad ir ta pati Lietuva — nėra Tesla automobilių salono, ką jau kalbėt apie lietuvišką internetinį puslapį ar kažkokį specializuotą servizą. Paprasti žmonės tikrai nevažiuos į Vokietiją ar dar kažkur kitur nusipirkt elektromobilio, kai galima nueit į saloną ir pasiimt visiškai naują Leaf'ą Lietuvoj. Manau, jog situacija pagerės, kai bus pastatyta Berlyno gamykla.

Pritarsiu. Kol nera autorizuoto serviso bent jau 100km spinduliu, tol tela pirkt - loterija. Vienas dalykas kas liudina, tai kad serviso, kaip ir superchargeriu, pas mus tikrai nebus tol, kol nebus tokios rinkos, kad tam servisui cia apsimoketu atsirasti.

O tave kazkas vercia skaityt? Jeigu taip, tada uzjauciu.

čia Rusijos trolių accountas: * bando kažkiek įsiterpti į platesnes temas, kad nebūtų akivaizdu, * nickas - lietuviškas vardas/parvardė, * rašyt lietuviškai nelabai moka * ir šiaip sėdi intelekto nesužalotas vaikinukas po moterišku vardu.

Čia tas pats kaip parašyti "Mūsų supratimas apie pasaulį pasikeis visiems laikams? Kai kurie mano, kad žemė plokščia, bet ne viskas taip paprasta"

Tai kad Tesla neturi automobilių salonų

Del akciju kainos sunku nesutikti - kosmosas, kuris visiskai neatitinka nei dabartines situacijos -pelnas minimalus, apyvarta nestebuklinga, auutomobiliu parduoda mazai. Net projektuojant, kad jie prades parduoti daugiau, ir gauti milijardinius pelnus, vis tiek dabartine akciju verte panasesne is sapnus

Del akciju kainos sunku spresti - mes zinom daug maziau negu zino tie, kurie investuoja rimtai. Pasitikejimas kazkuo vistiek turi buti - ar tai kompanijos perspektyvom, ar tai kitu investuotoju optimizmu. Be jokio pagrindo, tiesiog i ora pinigu niekas nemeto. O jeigu pasiziuret detaliau bent jau i pardavimus, tai matosi du dalykai - kad pardavimai auga, ir kad paprastai 4 ketvirtis buna pats geriausias.

Ne tie, kurie investuoja rimtai, sukėlė Tesla akcijų kainas, o tie, kurie nesupranta ką daro. Tie, kurie investuoja rimtai, eina ilgam. Į Tesla akcijas investuoti rizikinga, nes pamatinė vertė įmonės yra taip toli nuo akcijų kainos, kad vajetau. Čia nebent statai ant to, kad smulkūs akcininkai nebėgs į krūmus susvyravus. Na panačiai kaip ruletėje ant 00 statyti.

Pažiūrėk į Kodak akcijas ir pabandyk rimtu veidu tą patį pasakyti.

Per mazai zinau apie sita kompanija, kad galeciau kanors reiksmingo pasakyt.

Noriu su tavim nesutikt, bet jau nelabai galiu. Kai kaina soko iki $1k, bandziau teisint, bet dabar, kai pramuse $2k, jau darosi sunku. Anyway, bus po menesio battery day, isaiskes daug dalyku. Del viso pikto nusistaciau exit'a ant 1.6k...

Nieko ten ir nereikia žinoti. Buvo akcijos kaina $2,5, bendra vertė ~$100 milijonų (tuo metu buvo 40 milijonų akcijų vienetų), gavo užsakymą iš Trumpo vaistų gamybai už $765 milijonų, akcijos per dieną pašoko iki $60, t.y. Kodak vertė išaugo iki $2,4 milijardo (>3x daugiau nei visas užsakymas), dešimtys tūkstančių durelių prisipirko akcijų, kai jos buvo >$50 ir liko šūdo kandę, nes tą patį vakarą iki ~$30 nukrito, po kelių savaičių dėl akivaizdžios korupcijos tas užsakymas išvis atšauktas buvo ir dabar akcijų kaina $7.

Tai kam tiek toli žiūrėti? Nu paimkime tą patį bitcoin - iš esmės jokios pamatinės vertės neturintis dalykas. Galite ginčytis ir aiškinti, kaip ribotas jos kiekis, ar kad šalių pinigai irgi niekuo nepagrįsti, bet skirtumas tas, kad šalies pinigai yra dengiami tos šalies ekonomika, tiksliau jos prekybos balansu + monetarinės politikos veiksmais. Bitcoin - tikėjimu verte, kuris baigiasi labai greitai, kai sumažėja euforija. Tą patį matome ir su akcijomis. Tesla atveju pamatinė vertė yra, ir daugiau siejama su lūkesčiais dėl ateities augimo. Tačiau ar jie pamatuoti... O tiksliau, ar tie kas perka akcijas sugeba tai pamatuoti - mano nuomonė, kad ne. Tiesa, manau Tesla kompanija ir toliau sėkmingai plėsis, ilgu laikotarpiu gali nebelikti automobilių gamintojai, tik tam tikrų sprendimų, tačiau netrukdys sėkmingai toliau dirbti.

Vieninelis dabartinėm kainom Tesla akcijas perkančių ateities augimo lūkestis, kad už mėnesio atsiras taip vadinamas "greater fool", kuris jo už $2000 pirktas akcijas nupirks už $4000. Bendrai žiūrint, tai toks vaizdas, kad Musketeers galvoja, kad Tesla už kelių metų bus vienintelis auto gamintojas pasaulyje, nors ir dabar jau praranda rinką Europoj ir Kinijoj vietiniam gamintojam + ICE gamintojai, pradėję leisti EV auto, nebepirks iš Teslos taršos laidimų ir taip Tesla praras savo pagrindinį pajamų šaltinį.

Na taip, čia panašiai kaip pokeryje vis blefuoti, na bet ims nebetikėti vienu ar kitu metu... Na ne visai jie rinką prarandą, nespėja gaminti. Plečiasi greitu tempu, bet taip, Tesla nepaims visos automobilių rinkos, šiaip jie ir neplanavo jos iš viso imti ilguoju laikotarpiu