Paskutinis benzinu varomas automobilis Norvegijoje bus parduotas 2022 metų balandį

Padangu koks susidevėjimas tu el auto? Nes jie 40-50% sunkesni nei kad su vdv

O tai kam tas įdomu? Be to ten vistiek socializmas, atims vistiek asmeninį transportą, prisimins ir šitą "taršą", čia tik pereinamasis laikotarpis.

Sugalvos naują gumą, kur mažiau kenkia ir greičiau suįra.

Nes... 80 metų (tingiu googlint, ar ne naciams kaip tik prireikė sintetinio kaučiuko pakaitalo) tam nepakako, pritrūko dar keletos?

kas cia per fantazijos?

Bent pas mus EV "filtras" ir yra tam, kad būtų kaip "alternatyva" kurios dauguma neišgalėtų įsigyti - o VDV atsisakytų "savo noru". Realios naudos jokios, bet na gal asmeninio transporto liks mažiau. Norvegijos atveju reallių net ir priežasčių mažiau - kai patys naftą siurbia, čia pas mus dar galima dėl politikos tuom sužaisti (nu nepirksim iš putino vamzdžio!). Ir jei iki pandeminiais metais tai galima buvo nurašyti sąmokslo teorijoms tai dabar jokiu būdu ne, ypač išgirdus apie draudimus važinėti autobusais arba pamačius realias kelių blokadas - taip lengviau kontroliuoti žmones.

Kaip nėra skirtumo tarp VDV ir EV. Oras skirtingas lauke. Negi norit visą laiką tuos suodžius kvėpuot?

Gyvenu šalia aplinkelio (į jį žiūriu pro langą). Kokie suodžiai? Labiausiai dūmija/triukšmauja būtent miesto aptarnaujantis transportas - autobusai, šiukšliavežės, savivarčiai ir pan., dūmijančios normalios fūros nžn, gal jau 15 metų nemačiau. Na taip, yra viena vieta (kelios) mieste kur tikrai daug suodžių - kur praeidinėja TA ir gazą spaudžia tiek kiek joks normalus vairuotojas savo dyzelio niekada nepaspaudžia. Šiaip dūmai/suodžiai jau avarija ir na netikiu, kad komunizmas + 100% elektrifikavimas nepadarys bent po vieno ličio baterijų gaisro per savaitę - vo ten tai dūmai! :)

Pakanka miestelyje, mieste gyventi ir eiti, važiuoti dviračiu šalia kelio, kad suprastum, kokia smarvė. Ar dažnai mašinos dega? Kada matei paskutinį kartą pats degančią mašiną? Aš vieną kartą gyvenime mačiau, kiek važinėju.

Tačiau statistika sako, kad didžioji taršos dalis iš lengvųjų, nes jų yra daug kartų daugiau. Iš asmeninės patirties, nusipirkus elektromobilį, žmona iš pradžių žiūrėjo skeptiškai, bijojo nedidelio atstumo. Bet jau po savaitės pareiškė, kad elektromobilis nuo šiol bus jos, o dyzelinis liko tik tolimoms kelionėms, nes man automobilio prireikia toli gražu ne kasdien. O Norvegijoje dauguma žmonių jau gali įpirkti naujus elektromobilius ir anksčiau pajusti kiek tai patogiau nei VDV, todėl manęs nei kiek nestebina, kad ten VDV nebėra populiarus. Beje, prie jų standartinių mokesčių registruojamiems VDV automobiliams, dabar jau turbūt net nebereikia valstybės paskatų, pakanka elektromobiliams netaikyti to mokesčio.

Svoris nera tik elektromobiliu problema. Vietoje Golf dabar perka bet koki SUV, tai irgi gali prideti tuos pacius 200kg ir tas pats gaunasi. Beje, mazi miesto elektromobiliai yra itin lengvi, pvz Dacia Spring sveria ~950kg.

Aš kai piko metu išvarau pabėgioti, tai paskui labai jaučiasi. Uostant patį orą, tai nebūtinai labai stipriai jaučiasi tie dūmai. Bet pabėgiojus paskui tiesiog skauda krūtinę Iš pradžių nesuprasdavau kodėl taip kartais nutinka. Paskui atkreipiau dėmesį, kad taip nutinka kai išbėgu vakare ~ 17:00 - 19:00 valandomis, t.y. kai mieste pagrindinis pikas.

Nematau - reiškia oras švarus ir nekenkia Kai kurie čia kurie sako, kad nieko tokio tie VDV, yra tie patys, kurie traukė melagingą studiją, kaip skiepai autizmą sukelia. Bet vat tyrimą paneigė net patys autoriai, o per tą laiką išėjo kita didelė studija, kuri ir patvirtinta, kad dauguma autistų gimė tėvams, kai mama dirbo ar gyvena didelio užterštumo vietose šalia didelių eismo srautų. Tai jau šitas niekam nebeįdomu. ČIa jau nekalbu apie kitas ligas, kur sunkiau suprasti poveikį, t.y. visos kvėpavimo takų, vėžinių susirgimų ir kraujotakos sistemos. Visoms joms automobilių tarša turi didelį neigiamą poveikį. Per savo gyvenimą šalia vietos kur gyvenu, degė 2 automobiliai (skirtingi miestai). Pravažiuoti pro degantį/tik ką sudegusį dar 3 teko. Lyginant VDV ir elektromobilių skaičių pagal užsidegusių automobilių skaičių per milijoną automobilių - VDV pirmauja šimtais kartų. Tiesiog apie juos niekas nerašo.

Gaisrai turbūt padažnės ir padidės. VDV nei užsidega savaime, tai irgi lemia dažniausiai netvarkingos elektros instaliacijos priežastys. Elektromobilis turi papildomą bateriją ir krovimo/variklio posistemę. Užgesinti metalo gaisrą sunkiau nei degantį kurą. Bet neturėtų būti dideli skaičiai. Dargu dings tie sprogimai, kai LPG sprogdavo užmušdama savininką ir sugriaudama pusę namo. Nemanau, kad gaisrai gali būti argumentas renkantis, čia labiau reguliavimo ir priežiūros niuansai.

Manau statistiškai sudegančių EV bus panašiai kaip sudegančių išmaniųjų telefonų. Dabar baterijos tiek patvarios, kad žmonės užmiega su telefonu prie veido, nieko nebijodami. O nuolat mėtomi ir daužomi telefonai tiesiog įgauna šiurkštų ir sunkiai permatomą ekraną.

Dabar gal taip, pats gal ir daugiau esu matęs degančių, bet ten dažniausiai sudegdavo "provodkė", nuo auksarankių darbo (na, ir pats kiek esu važinėjęs sumestais gerokai galingesniais saugikliais, nes na originalūs per dažnai išsilydydavo, ar ten ai kažkur masės laidas nutrūko tai pajamsim nuo korpuso) Ypač garsiais atvejais sprogdavo kokia "ekologizuota" - patobulinta dujytėm. Na bet irgi jau senokai bemačiau. O vat kokie Boltai dega nauji. Jau galima jais į uždarus parkingus važiuot? Ar statyt arčiau nei per keliolika metrų nuo kitų? :) Įdomumas bus kai auksarankiai prieis ir prie auto baterijų prieis, degančių paspirtukų jau turim :)

Kai patys 200 metrų į Maximą važiuoja, tai ir nežino, koks oras pasidaro nuo visų tų supuvusių dyzelių.

Negi rekomenduoji išleist įstatymą, kad visi važinėtų tik su 5 metų max senumo dyzeliais? Smirda ir tie, tik mažiau.

Prie ko čia komunizmas? Apie ką tu čia šneki?