„Paskutinės naujienos iš supervalstybės“ ()
Dėl „dramatiškų klaidų“.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Rusijai nepavyko sukurti naujo „kukurūzniko“.
Paskutinės naujienos iš supervalstybės, pavyzdžiui, nesugebėjimas sukurti naujojo „Kukuruzniko“ (lengvo daugiafunkcio turbopropelerio „Baikal“), jau seniai nestebina.
„Kommersant“ cituojamos detalės aiškiai parodo, kur „didysis geopolitikas“ per ketvirtį amžiaus nustūmė šalį, kuri net nepajėgia pagaminti „kukurūzniko“, lėktuvo, reikalingo keleiviams gabenti į sunkiai pasiekiamus regionus ir žemės ūkio darbams.
|
V. Putino karalystė patyrė tokias pačias nesėkmes, kai „Rostec“ gamino vidutinio nuotolio keleivinius lėktuvus MS-21 ir Tu-214.
Ką galime pasakyti apie kosmosą...
Leidinio šaltiniai kalba apie „Baikal“ stabilumo problemas, esant mažam greičiui, didelę šturvalo pasukimo jėgą, taip pat būtinybę padidinti uodegos bloką, galinio rato perkėlimą ir važiuoklės perdarymą.
Trumpai tariant, dėl „dramatiškų klaidų“ orlaivį „iš esmės reikia surinkti iš naujo“.
Konstrukcija gali būti užšaldyta arba perduota S7 grupei.
Kaip laikina alternatyva, programoje iki 2030 m. svarstomas perkonstruotas sovietinis An-2 „kukurūzinis“ lėktuvas (jo modifikacija iš „Rusaviaprom“ su amerikietiškais varikliais vadinasi TVS-2MS).
Šiam orlaiviui reikalingo sovietinio variklio TVD-10B (1965 m. modelis, pagamintas SSRS AN-28) gamybos atnaujinimas, „United Engine Corporation“ (UEC) skaičiavimais, kainuos 1,8 mlrd. rublių (20 000 000 eurų).
Tuo pačiu metu naujojo VK-800 variklio serijinės gamybos pradžia „vis dar abejotina“.
Rusijos pramonės ir prekybos ministerija įsakė sukurti „Baikal“ dar 2019 m., Ir nuo to laiko vieno orlaivio kaina išaugo beveik keturis kartus - iki 455 milijonų rublių (5 000 000 eurų).
Apskritai, „į šį taigos regioną galite patekti tik lėktuvu“ buvo realu tik sovietų laikais. Su išsivysčiusiu putinizmu, tik ant elnių.
Yra žinoma, kad jie yra geresni. Ir, atsižvelgiant į sankcijų apimtos RF realijas, kai trūksta atsarginių dalių lėktuvams ir jie nuolat genda, tai yra daug saugesnė alternatyva „keleiviams“.
