Europoje konstruojamas viršgarsinio keleivinio lainerio ir raketos hibridas ZEHST (Video)

bet jei jau ivyks tokio lektuvo avarija tai ne tik lavonu neras , bet ir juodosios dezes bus pavirte i karstas dujas, kazkap nesaugiai skamba skystas deguonis ir vandenilis

bent jau neskaudes:)

Po 40metu paims ir isras teleporta.Tada sita nesaugu lauza ismes i siukslyna

Tada vienintele beda bus ta kad po teleportacijos vietoj rankos atsiras koja ir atvirksciai

Iš nuotraukos pažiūrėjus kažkaip tai labai didelę dalį užima kuro talpyklos vos ne pusė orlaivio. Britai su ESA taip pat bando variklius LAPCAT2 orlaivio su 300 vietų keleiviams. Kuris gali pasiekti 5 macho greitį. Tik neaišku kiek toli jau yra pažengta. Remia ir Europos sąjunga.

Pažiūrėk kiek skysto vandenilio bakai užima raketose nešėjose, tai yra daugiau, nei pats keliamas orlaivis, taigi čia dar nėra taip blogai.

Vaikiškai kalbi. Orlaivis dar net nesukurtas, o tu jį nurašai, kaip pavojingą, tai trumparegiškumas, jau nekalbant apie mistinius teleportus gerai netaip issireiskiau "bus nurasytas kaip atgivena" (taip geriau? )

o as pagalvojau kad skirsdamas is londona i los angela su situo orlaiviu galesi pamatyti ir zemes konturus ir juoda visata?

Kažkaip labai jau fantastiškai skamba, kad įsigreitins iki 4 machų. Berods Blackbid priklaisantis greičio rekordas kažkur 3.5 machų, o čia su keleiviniu lėktuvu planuoja pasiekti dar daugiau, net konkordas palyginus tepasiekdavo varganus 2+

Nei vienas iš tavo minėtų neturėjo nei ramjetų, nei raketinių variklių.

cia gi pakils kur ypac retas oras. pagrindine problema dideliems greiciams - oro pasipriesinimas. man tik keista, kad i orbita skraido su keliasdesimt limonu islaidom ir pakelia vos kelias tonas. o cia tipo bandys kazkaip zenkliai pigiau? atrodo labai utopiskai.

[quote="Analog"][quote="plasticface"]Kažkaip labai jau fantastiÅ¡kai skamba, kad įsigreitins iki 4 machų. Berods Blackbid priklaisantis greiÄ