Karinės aviacijos istorija: „SR – 71 Blackbird“ – per greitas priešo raketoms (Video)

Tradicinės konstrukcijos CCCP MIG-25 aukščio ir greičio parametrais labai nedaug tenusileido. Tik tiek, kad MIG-25 bent jau greitį galėjo išlaikyti trumpesnį laiką, nei Blackbird (tai matyt sąlygojo konstrukcijų bei degalų bako talpos skirtumai).

http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird http://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-25 na matosi, kad dar ir skrydžio nuotolis "šiek tiek" skiriasi dar klausimas, kiek kurie primelavo apie realias galimybes, gal tiek vienas, tiek kitas galėjo skristi dar gerokai greičiau, tik kad to neviešino

Mano komentaras paremtas skaityta literatūra. Pakomentavęs irgi dėl visa ko žvilgtelėjau į Wikipedia. Aišku, abi pusės "šiek tiek" melavo. Tik tiek, kad USA leido stebėti rekordą, o CCCP net nemėgino varžytis (gal vengė stebėtojų).

Kai gražumo

Bet rusų naikintuvas buvo susekamas radarų. Tai gana didelis trūkumas. Beje sr - 71 buvo naudojamas specialiai šiam lėktuvui sukurtas kuras, kuris buvo gaunamas sumaišius 2 nedegius mišinius, gana įdomus faktas.

Va tas ir įdomu, kad CCCP naikintuvas turėjo gana panašias charakteristikas, kaip USA žvalgybinis lėktuvas. Dėl dviejų mišinių. Tai daugelyje raketų naudojama technologija, kai uždegimas įvyksta sumaišius dvi chemines medžiagas. Toks kuras yra ypatingai toksiškas. Jei neklystu, MIG-25 buvo kūrenamas aviaciniu žibalu.

Bet kuriuo atveju, sitas lektuvas yra turbut vienas ikoniskiausiu skraidanciu aparatu kada nors sukurtas zmogaus. Net nezinau kodel bet jis tiesiog atrodo ispudingai.

Taip, nuostabus kūrinys, o dar atsižvelgiant į jo sukūrimo metus.

Nežinau nei vieno gražesnio karinio skraidymo aparato. Žiauriai gerai atrodo.

Kodėl lakūnas turi būti vedės?

greičiausiai, kad kiltu mažiau noro su superbrangiu žvalgybiniu lėktuvu nusileisti pas priešus.

Čia ir didžiausias skirtumas. Kad SR-71 buvo sukurtas skraidymui pastoviu 3.2 Mach greičiu. O MIG-25 tokį greitį galėjo išlaikyti tik labai trumpą laiką. Būtent tokiu greičiu skrendant SR-71 varikliai dirbo efektyviausiai. Kadangi tokiu greičiu skrendant korpusas įkaisdavo, tai šie lėktuvai turėjo ne tik titaninį korpusą atlaikantį aukštas temperatūras, bet ir naudojo specialius degalus. Tie degalai aušindavo korpusą todėl privalėjo būti itin sunkiai užsiliepsnojantys. Beje titaną šiems lėktuvams gaminti šaltojo karo metais amerikiečiai pirko iš sovietų. Ironiška ne?

Įdomus dalykas su tais tarpais korpuse - vietomis jie siekdavo 60mm, ir kol lėktuvas pakyla per juos neišvengiamai išbėga vos ne visas kuras pakilęs ore apsuka keletą ratų kad "apšilti", tada jau nebekiaurus bakus užsipildo ore, ir tik po to gali skristi kur jam reikia

Čia ištikro taip ar blevyzgavoji?

Nu jau tikrai 6cm tarpu negalejo but Ypac prie baku, nes ne su puse pakiltum, o su tusciu stovetum. Ir video idetam matosi kaip varva ir pro kur tas kuras

Ištikro, viskas buvo video pasakyta.. O tarpai buvo 0,06mm ne 60mm

Ir kurą pildavosi tik pakilęs todėl kad skrendant dideliu greičiu korpusas įkaisdavo ir tų tarpų nebelikdavo. Tiesiog tai nereiškia kad kol jis kylą tai visas kuras išbėga tiesiog pakilimo metu to kuro pildavo mažai, kad įkaistų korpusas ir nebeliktų tų tarpų. Dabar taip pagalvojus, tai čia vos ne kaip pasaulio stebuklas, dabar jau atrodo kai kurie faktai skamba neįmanomai, o tuo laiku? ne veltui brangus daiktas buvo, jeigu palydovus kelt į orbitą labiau apsimokėjo..

Pletkai teigia, kad BlackBird greičio potencialas taip ir buvo neišnaudotas. Nežinau kodėl, gal dėl pilotų givybės, bet greičio rankena taip ir nebuvo užtraukta iki galo. O lėktuvas yra kažkas nežemiško, žinant kad buvo sukurtas 60's.

"The maximum speed was limited by the specific maximum temperature for the compressor inlet of 800 °F (427 °C). 1990s studies of inlets of this type indicated that newer technology could allow for inlet speeds with a lower limit of Mach 6." iš wikipedia iš mano anksčiau duoto link'o nors pletkai sklinda, kad 4 ar 5 mach'us buvo šitas daiktas skridęs. Dar kad rusų lėktuvai pasikeisdami bandydavo pavyti, bet niekaip neišeidavo. Kiek tame tiesos, kas čia žino, bet gandai sklinda tarp tų žmonių, kurie labiau rusą palaiko. o visai tikslių skaičių, tai tikriausiai nė vienas nesužinosim. Nei iš vienos tų laikų pusės, nei kitos

Įspūdingas lėktuvas apskritai man tas šaltasis karas kažkokia mokslinė fantastika - kiek garsių raketų, palydovų, lėktuvų, laivų, mašinų ir viso kito gėrio buvo sukurta, ir kiek iš jų tarnauja net iki šių dienų. Čia jums ne kažkokie iphone žaisliukai. Dabar nors technika pažengusi labiau, toks jausmas, kad stovi ant bankroto ribos, nes tais laikais pinigų tikrai negailėjo ir turėjo kuo pasigirt.