Tiems pilotams, kurie negalėjo įrodyti, kad jų sugrįžimą lėmė nuo jų nepriklausantys veiksniai, jų sutikimas buvo kiek kitoks. Nors kol kas jiems nebūdavo įvykdyta mirties bausmė, šie pilotai patirdavo tam tikrą fizinę ar psichinę bausmę.

Šios bausmės neturėjo būti per griežtos, nes pilotas turėjo būti pasirengęs kitam skrydžiui ateityje. Nepaisant to, tai turėjo pakantumo ribą, kaip matyti iš vieno piloto, kuris 9 kartus grįžo iš savo kamikadzės misijos – už bailumą jam buvo įvykdyta mirties bausmė.

Siekiant kovoti su šiais psichiniais veiksniais, kurie neleistų kamikadzėms pilotams atlikti savo užduoties, buvo įgyvendintos kelios priemonės.

Tam, kad kuo mažiau pilotų suabejotų savo užduotimi, kamikadzės pilotai dažnai skrisdavo eskadrilėmis, kad padidėtų spaudimas tarp kolegų. Pilotai taip pat gaudavo alkoholio prieš „paskutinį skrydį“, kuris suteikdavo jiems „skystos drąsos“ padėti atlikti savo užduotį.

Daugelis mano, kad pilotams taip pat buvo suteikta pakankamai degalų, kad jie galėtų pasiekti tikslą, bet tai nebuvo tiesa, nes dabar žinome, kad šie pilotai buvo tokie menki ištekliai, kad tai nebūtų tinkamas būdas juos paskatinti atlikti savo užduotį.

Kaip visada, karas išryškina žmonijos blogiausius dalykus. Tačiau visuomenėje, kurioje garbė ir paklusnumas imperatoriui reiškė daugiau nei gyvybę, tokios taktikos, kaip kamikadzių lakūnų panaudojimas ar savižudžių tankų kūrimas, buvo pateisinami ir netgi švenčiami, nes padėjo siekiant karinių tikslų.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

History of Yesterday

Aut. teisės: MTPC

Komentarai (2)