„Jiems jau 70 metų...“ Kodėl JAV negamina naujų bombonešių B-52? ()
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Tie 744 B-52, kurie buvo pagaminti Šaltojo karo metu, nuriedėjo nuo surinkimo linijų Sietle, Vašingtone ir Vičitoje, Kanzase. Net jei pastatai išliko, jų tinkamumas gamybai ginčytinas. Gamybos linijos tikriausiai buvo perdarytos, perdirbtos, išardytos arba parduotos prieš kelis dešimtmečius.
Vargu ar visos originalios gamyklų statybos specifikacijos ir brėžiniai išliko archyvuose, o daugelis firmų ir dešimtys subrangovų, sukūrusių įrangą orlaivių gamybai, greičiausiai nustojo veikti, susijungė arba buvo perimtos kitų įmonių. Aviacijos ir kosmoso kompanijos toliau gamino Šaltojo karo laikų naikintuvus F-15 ir F-16, nes jų gamyba niekada nebuvo sustojusi ir atsirado tarptautinė jų paklausa. Su „Stratofortress“ buvo kitaip.
Trumpai tariant, verslo nebėra, o infrastruktūros atkūrimas užtruks ne vienerius metus. Net jei tai pavyktų padaryti, lėktuvui šiaip jau 70 metų. Jau seniai gaminami nauji lėktuvai.
Oro pajėgos, žinoma, išlaiko senstantį oro laivyną, tačiau ir tai reikalauja didelių pastangų.
Be to, JAV oro pajėgos šiuo metu bando B-21 „Raider“ – būsimą bombonešių parko stuburą ir darbinį arkliuką. Jis pakeis B-1B „Lancer“ ir B-2 „Spirit“, o vėliau B-52. Tai taip pat gali būti paskutinis tolimojo nuotolio strateginis bombonešis oro pajėgų tarnyboje, nes ateityje bus naudojama nepilotuojama technologija.
Apie autorių
Peteris Suciu yra žurnalistas iš Mičigano. Per 20 metų trukusią žurnalistinę karjerą paskelbė daugiau nei 3200 straispnių. Jis reguliariai rašo apie karines technologijas, šaunamųjų ginklų istoriją, kibernetinį saugumą, politiką ir tarptautinius reikalus.
