Automobilių gamyba Rusijoje sulėtėjo iki šliaužimo lygio po to, kai pagrindiniai automobilių gamintojai pasitraukė, o Vakarų vyriausybės įvedė sekinančias sankcijas, reaguodamos į Rusijos invaziją į Ukrainą.

Rusijoje gegužę buvo pagaminta 3700 automobilių - tai yra 97 % mažiau nei tą patį mėnesį pernai, trečiadienio vakarą pranešė šalies statistikos agentūra „Rosstat“.

Metų pradžioje gamybos apimtys svyravo – sausį buvo 95 000 automobilių, o vasario mėn. – 108 000, o kovą – pirmąjį pilną mėnesį po to, kai prezidentas Vladimiras Putinas įsakė savo kariuomenei pulti Ukrainą - sumažėjo iki 40 800.

Šių metų sausio–gegužės mėnesiais Rusijoje iš viso buvo pagaminta 268 000 transporto priemonių - perpus mažiau nei per tą patį laiką pernai. Sunkvežimių ir autobusų gamyba gegužės mėnesį sumažėjo atitinkamai beveik 40% ir 6,5%, palyginti su 2021 m. gegužės mėn.

Rusijos automobilių pramonėje dirba 300 000 žmonių, dar 3 milijonai dirba susijusiose pramonės šakose. Tik dvi iš 20 automobilių gamyklų liko Rusijoje po to, kai didieji automobilių gamintojai sustabdė gamybą ir pardavimus dėl šalies invazijos į Ukrainą.

Populiariausio ir prieinamiausio šalies prekės ženklo „Lada“ pardavimai gegužę sumažėjo beveik 84 %, pranešė Europos verslo asociacija. Prezidentas Vladimiras Putinas šį mėnesį įsakė įgyvendinti naują strategiją, skirtą sumažinti automobilių pramonės priklausomybę nuo užsienio technologijų ir užtikrinti „pasaulinį konkurencingumą“. Bet jos įgyvendinimo šansai - menki.

Rusai invazijos pradžioje galėjo sakyti, kad nelikus vakarietiškų mašinų, visi vėl važinės rusiškomis - daug kas sovietmečio vargui jaučia nostalgiją. Tačiau greitai tapo aišku, kad Rusijos automobilių pramonė yra visiškai priklausoma nuo Vakarų technologijų. Pasigirti ji neturi ir niekada neturėjo kuo.

Komentarai (1)