Transporto istorija. Trečiojo reicho magistralės

Wow dekui uz idomu straipsni .Reiks atsispausdinti toki .Nes megstu visokias senovines galim sakyt isprotejusias idejas

Tikrai įdomu, gal daugiau kokios informacijos ta tema kur yra?

Kodel jie vietoj garveziu/silumveziu nestate kokio reaktoriauss? Taigi planuose jis irgi jau turejo but.

Idomu kas butu, jei Hitleris butu uzemes Europa. Jauciu dabar skraidancios masinos vietoj papraastu skraidytu Lyginant tais laikais Vokietijai nebuvo lygiu ir jei nepralostas karas tikriausiai dabar gyventumem daug moderniasniam pasaulyje.

Na, nebent karo prasme... Hitleris tiek nesamonų pridarė, kad netgi karą pralaimėjo...

O straipsnio autorius labai šališkas ir primėtita visur sarkazmo... Pvz:"...tačiau fiurerio fanatiškas tikėjimas mitu, visiškas karčios tiesos ignoravimas toks stiprus, kad..." Jis jau tada suprato, kad karo nelaimės, bet visgi žmonės sake, kad dar yra viltis...

Tikrai labai įdomus straipsnis. Turbūt tų laikų vokiečių mokslininkai neturėjo sau lygių pasaulyje.

tikrai puikus straipsnis. visgi tas šališkumas, kaip rašė Nightbringer tikrai nereikalingas. tr3nktas: esu tikras, kad jei jie tuo metu būtų žinoję apie atomines jėgaines būtų ir čia reaktorių įkišę. čia dabar sakote "nerentabilus, kolosalus, nereikalingas" projektas. apie Berlyno bunkerius ir gynybos sistemą kogero irgi taip pasakytumėte? taip - resursai, darbo jėga, laikas - šito tikrai reikia itin daug, bet... tie įtvirtinimai visiškai pasiteisino, galbūt ir geležinkeliai su laiku būtų atsipirkę?

LOL daugiau nieko negaliu pasakyti

Neįmanoma netgi šiandien ir nė apytiksliai apskaičiuoti šio megaprojekto vertę. Juk prieš jį pradedant įgyvendinti tektų sukurti visą pramonės šaką. Fiureriui tai mažai rūpėjo. pramones saka ir sakos butu savaime susiformavusios nereikia cia pudrinti. + idejas ir pan. vis dar copy paste, nors virs 50 metu praejo

Labai malonu, tokius straipsniu skaityti. Tokie straipsniai kiek nukelia prie Sientific american stiliaus Bet ne apie tai. Dėl projekto gigantiškumo - iš tikrųjų vargu ar reikėjo tų vagonų, iki 10m pločio. Mano mažai išnešančia galva - gigantiška būtų jau dvigubai platesni traukinių vagonai nei šiandieniniai; taip pat ir aukštesni. Net baisu pagalvoti, kaip žemė drebėtų, traukiniui važiuojant tuo keliu. Turbūt 100m atstumu būtų negalima statyti gyvenamųjų namų Na o problemos dėl kainos, tai manau, tuo metu labai didelės bėdos nebūtų. Tiek pavergtų europos šalių, tie daug karo belaisvių ir šiaip ne arijų kilmės žmonių. tik imk ir išnaudok darbo jėgą, gamtinius kitų šalių išteklius...

Manau, kad kas del atsipirkimo, tai cia neivertintas faktorius "build it, and they will come!". Kas nenoretu uz kelias kapeikas pagyvent kelias valandas viesbutyje ir islipt kitam pasaulio kraste? Juk tokiu principu paremti kruiziniai laivai. Su lektuvais irgi taip pat buvo, kol nebuvo normaliu lektuvu tol niekas jais ir nekeliavo... kitaip ir nebuna . Tiesiog butu pasikeite zmoniu keliavimo iprociai. Nors is kitos puses, tada jau reiktu perzvelgt ar ne labiau apsimoketu satatyt ta MagLev Train, kur per Zeitgeista rode

nesigaileciau, jei kara but laimejus Vokietija

Tiesą sakant, aš taip pat.

Tiesa sakant, abu net nebutume gime dabar.

Ir nematytume problemos.

Straipsnio citata: ""Lietuvoje, pasikeitus valdžiai, jis būtų paprasčiausiai išmestas kad ir iš mūsiškės Susisiekimo ministerijos, kadangi šį siauro profilio specialistą reikėtų pakeisti politiškai patikimu asmeniu... " Galėjo šito sakinio ir nebūtų. Smagu skaityti, kai pasakojama neutraliu tonu, o ne "būtinai turiu pabambėti" stiliumi.