Internautai sprogo, kai vyras atskleidė, kiek kainuoja naujas „Tesla“ akumuliatorius. „Norėjai būti ekologiškas, tada būk ekologiškas“

Pilant kurą kasdien - tai važinėjant kasdien, bet ne kasdien pilant kurą. Prisipažįstu, neteisingai išsireiškiau. VW Tiguan pigiausia kaina 34k€... Į mano Yarį buvo įlėkęs Amarok'as, ir? Yaris savo klasėje, kai buvo pirktas, buvo saugiausia mašina. O vat senas BMW, tai tikrai ne kažką, kai per pusę sulūžta, nes pasirodo suvirintas, oro pagalvių nėra. Prieš COVID EV sudarė kiek naujų automobilių rinkos? 2,5%? Šįmet bus kažkas ~18% berods, metinis augimas 25%. Per 4 metus rinkos dalis išaugo daugiau nei 5 kartus. Tai čia dabar kaip man aiškintum, kad su saulės elementais proveržio nevyksta, kokiais 2021 metais. Čia kažkas su manimi irgi norėjo eiti lažybų, kad iki 2030-ųjų metų nebus Lietuvoje elektros iš AEI daugiau nei yra poreikis. O dabar realiai greičiausiai tai atsitiks 2027 metais, net kai valstybė sutrukdė su Kreivio kreivais ribojimais. Nei range išaugo nei krovimas... Jo, dar pasakyk mobilūs telefonai nuo Nokia 3310 nepatobulėję.

Nereikia painiot. Telefonai taip, tarkim "patobulėjo", t.y. turi vis daugiau resursų (dėl prasmės dar galėčiau pasiginčyti), o vat baterijos... jos tiesiog tapo didesnės :)

Kaip šaunu, pasakei, kad tapo didesnės ir viskas. O gal atsiversk analitinius straipsnius/ataskaitas? Didėjo tiek tankis, tiek spartėja krovimas, nes tobulėja tiek algoritmai, tiek ir architektūra akumuliatorių. Galų gale daugėja 800V akumuliatorių turinčių modelių. Patys akumuliatoriai atpigo.

Tai konkečiai kur pamatyt kaip per paskutinius 5 metus padidėjo tankis? Aš labiau seku paskutinius 3 nes aktualu/įdomu - ir kaip dronai skraidė su didžiuliais battery pack'ais - taip ir toliau. O atstumas nedidėja. Yra kokių topinių gamintojų kaip pvz Molicel, bet jų gerumas yra labiau tame, kad rašo realybę, vien dėl to yra vertinami. Bet brangiau, tada į trasą eina jau iš kažkur naudotos celės, bet tada dar atskirk nuo kiniškų klonų. 800v ir pan - su pačiom baterijom nelabai susiję, čia tik kontroleris, daugiau pajungimo į atskiras celes, tada gali būt gudresnis kontroleris kuris seks kiekvieną celę ir pan. Bet pačios celės pasikeitė neypač. Paskutinį hype'ą pamenu su grafenu - va tuoj tuoj bus geriau, net kažkas išleido "grafeno" baterijų, bet ten tik įpakavimo spalvą realiai pakeitė. O jei grįžt prie auto - nematau kad kuris būtų pasigyręs kaip ženkliai padidėjo talpa/pamažėjo svoris. Vis to paties dydžio ir svorio.

Esi apie google girdėjęs? "Tik kontroleris" - nu nebūk nukriošęs diedas. Vartotojui giliai dzin, ar tai celė, ar tai valdiklis, ar elfų pasta. Jam aktualu talpa, nuvažiuojamas atstumas, pasikrovimo greitis, įsibėgėjimas, kaina ir pan. Žymiai... Ai, tai koks 15% progresas yra ne progresas... Tau kartais reikia. Esi tas bambeklis, kuris verkia ir rėkia kaip skerdžiamas, kai degalų kaina pabrangsta 10%, bet kai atpinga 15%, tai aiškina, kad nieko neatpigo.

15% procentų progresas? Čia kur skaičius traukiai? Per du metus? Bet čia ir aš pabūsiu tuo bambekliu tada nes kai bus 2x augimas tada jau bus galima sakyt turim mašiną, o iki tol tai tik hibsterių žaisliukas už brangiai ir tiek. Look at me I am so green... o darbui netinkamas.

Nežinau ką tu čia dėlioji ir iš kur skaičius trauki bet darbe yra 2019 golfas tai panašiai kaip leafas. Vietos nei per daug nei per mažai. Gale du suaugę be streso ir du šunys bagažinėje reikalui esant. Konoje gale jei priekį sėdi 180cm žmogus nelabai vietos yra. Pėdą stačią turi ištemt kišt po priekine sodyne ir tik tada lipt į mašiną, kitaip neįlipi. Kitas reikalas po kalnus nevaižinėk 1.6 turbininio benzino pilnai. T roc kaip pakaitinį buvau gavęs su 1l varikliu automatas jokių bėdų nebuvo. Man mašina ne į lenktynių trasą kaip tau 3s iki 100 tai jau mašina. 10/12 sek ir jokių bėdų važiuot. Kas nepatiko troc tai važiuojant 130 bandžiau lenkt fūra ir spustelt per pėdalą, kad už savęs eilės nesudaryčiau, tai šitoje vietoje galios pritrūkau. Vos kvėpuodas kėlė greitį, o mieste jokių bėdų. Jei jau skaičiuoji mašiną 12k km per metus kam tu kiši dyzelį?

15% čia išvis į paklaidą telpa arba marketingą kuris gal paprašė kiek atlaisvinti celių apsaugas, kad klientui parodyt progresą. Jei būtų realus progresas "realizuotas metale" tai jau kitą dieną žinočiau, bo visi dronus iš tų naujų celių tik ir konstruotų. Pas mane net tas pyžikas pradėjo kokiais 20% kuro pagal parodymus mažiau ėst, po apsilankymo planiniam servise, trbt kalkuliatoriui updeitą sudėjo :) Realiai niekad netikrinau kiek iš tiesų ėda, nelabai įdomu, svarbu pildymo procesas neužknistų.

15% lempinis skaičius, nes net neįrašiau nei ko, nei per kiek. Tingiu ieškoti, nes vis tiek sakysi, tai 30% čia ne progresas, ar 20%, ar bet koks kitas skaičius. Tai kai kitą kartą skųsiesi, kad kainos išaugo ar pan., sakysiu į paklaidą telpa. donatasv, skaičiai iš atitinkamų pardavėjų oficialių puslapių. Ai, tai niekas neperka 2 litrų ar tuo labiau 3 litrų VDV, čia dėl vaizdo juos laiko. Esmė ta, kad trauki nepalyginamus skaičius ar iš viso išsigalvotus, pasakoji apie vidutinį vairuotoją, kuris realiai yra 2,5 karto daugiau nuvažiuojantis nei vidutinis ir t.t. Dar iki visiems tik elektromobilis, reikėtų pirma bent 10% rinkos Lietuvoje užpildyti, ar 30% Europoje. Bet tavo pozicija ir teiginiai yra, kad jei netinka tau/tokiam kaip tu, tai netinka niekam. Nors va, po leaf'o pirkai kitą EV. Kažin kodėl.

Šaltinių? Tu įlipk į mašiną ir suprasi. Viskas ką parašiau pats išbandžiau ne kartą ir ne du. Tie kas perka naujus 2l ar 3l dyzelius su konomis nebendrauja. Man prie konos tiko 1.6 l turbinis opel astra k benzininis aparatas. Man gali nekaišiot savo dyzelių 3 litrų ir visų kitų savo dročinimo aparatų. Aš praktiškas žmogus padebesiais neskraidau ir vertinu savo išteklius ir galimybes racionaliai. Pirkau kitą EV nes jau sakiau ką pamiršai? Sukišom į saulės elektrines, daug važiuoju trumpais atstumais, turėjom antrą benziną. Dėl trumpų atstumų ev niekad nekeikiau, o priešingai sakiau tylu, smagu ir patogu. P.S. žmona su astra važinėja žinai ką apie ev pasakė? Kišk tą savo ev kur nesueina... nors ilgose kelionėse vairuoju aš dažniausiai.

Bet toks visai paradoxas nemazas gaunasi. Vokieciai su savo zalumo politika, del kurios net gauna dabar pizdi nuo skandinavu. Nes kai nera nei saules nei vejo moki vos ne 10 kartu daugiau uz elektra ir del ko kencia ir kitos salys. Bet visa esme, su tuo zalumu, sugalvojo patys, kad iki tam tikru metu, gana greit istikruju, bus tik elektromobiliai. Ir ka matom del to daro? Ogi atsilieka beviltiskai ju gamyboj. Kazkaip beveik 100proc isitikines, kad ta data iki kada turetu pereit vien ant ev bus nukelta dar kokia 50m i prieki:)

kad savo klasej saugiausia per daug nesildo. Gal but ir motociklas savo klasej saugiausias, tai nepadaro jo saugiu bendrai. As ziuriu apskritai kokia yra saugiausia. Ir kiek galiu sau leist. Nu suvirintas blogai. Bet kiek tu suvirintu is 2 daliu yra? Taip su naujesne tiketina oro pagalves bus, bet vis tiek klausimas ar jos pades kad ir pries ta pati amarok. Matyt per mazu greiciu ivaziavo i tave.

nu didesnes tapo bet ir resursu db telefonai kiek reikalauja. Tai kad didesne tai dar nebutinai kad isliko tokia pat. Galvociau kad patobulejo. Nes kad ir xioami keli metai telefonui, nu neidealiai veikia bet karta dienos pakrovus uztenka jei ten nesi kokioj kelionej kur pastoviai navigacija, kamera isijunges. O pakraut maziau nei valandos reik (nu gal ir del nusidevejimo pakrovimo greitis padideja)

O ko ne? Tiek ir nuvaziuoju su dyzeliu. Nu ok jei nepataikai, daugiau yra kam gest. Bet kas pataiko nusipirkt, tai vaziuoja ir vargo nemato ir dar maziau prisuka. Nu jei gali gaut benza kur panasiai ryja kaip dyzelis gal ir aspimoka. Bet seniau tai budavo ten gold plus sake 10 litru ar kiek ten simtui benzo kai jau su dyzeliais seniai galejai su 6 litrais vaziuot. Dabar matau buna ir benzo mazai valganciu tai gal but ir apsimoka . O dar EV reik nepamrist kad garso neduoda to malonaus. Per koloneles nesiskaito. Per koloneles jei noriu, as galiu need for speed isijungt.

1.6 turbinis variklis pas mane opelyje mišrus 60/40% miestas/užmiestis 7 litrus vartoja 100km. Važiuojant 90 aplamai apsukos kaip pas dyzelį, 1900 apsukų per minutę ir kuro bus 5litrai gal. Čia skaičia ramiai važiuojant. 140 autostradoje laikant 8l įsiku. Man prieštai turėto dyzelio skaičiai buvo panašūs. Išlipkit jau iš tų senų 2/3 litrų tdi variklių. Nauji benzininiai varikliai su turbinomis eina kaip bitės, problemų mažai, tik tepalus keiskit kas 15k km, o ne kaip gamintojas rekomenduoja kas 30k km ir vargo nebus.

oho, pirma kart matau rekomendacija geriau daryt nei gamintojas sako. Atrodo jei gamintojas pasako tai daznas keis reciau nei nurodyta