Šis variklis garsėja savo ekonomija ir patikimumu.

Nors naujų automobilių rinkoje dyzeliniai varikliai pamažu užleidžia vietą kitoms technologijoms, antrinėje rinkoje jie tebėra populiarūs ir vertinami dėl savo patikimumo. Kol Vokietijos TÜV techninės apžiūros teikia išsamią statistiką apie automobilių patikimumą, ispanų mechanikas Pedro per „TikTok“ platformą nusprendė pasidalinti savo asmeninėmis įžvalgomis apie du, jo nuomone, išskirtinai patvarius dyzelinius variklius.

Pirmasis Pedro liaupsinamas variklis – tai 1.7 CDTi, kurį jis pats naudoja savo „Opel Astra“ automobilyje. Šis variklis jau nuvažiavo įspūdingus 270 000 km be jokių didesnių problemų. Pedro pabrėžia, kad ilgaamžiškumo paslaptis slypi reguliariame ir laiku atliekamame alyvos bei filtrų keitime. Nieko daugiau! Anksčiau „Opel“ netgi skelbė apie „Astra II“ modelį su šiuo varikliu, kuris be gedimų įveikė net 602 000 km.

[EU+Kuponai] Tik nuo 97€! Vėjo jėgainių rinkiniai. Turėkite energetinę nepriklausomybę visur, kur tik jums reikia 7945 7 Fantastiškai geros kainos Specialūs kuponai Iš Vokietijos greitas ir saugus pristatymas Aukščiausia kokybė Labai ribotas kiekis Išsamiau

Įdomus faktas, kurį atskleidžia ispanų mechanikas, susijęs su oro kondicionieriaus kompresoriumi. Pasak Pedro, „Opel“ šiam varikliui galimai pritaikė kompresorių, skirtą... sunkvežimiams, o tai, tikėtina, prisideda prie jo ilgaamžiškumo.

1.7 CDTi variklio konstrukcija ir ypatybės

1.7 CDTi variklis yra keturių cilindrų konstrukcijos, pasižymintis optimaliu darbiniu tūriu ir papildoma pripūtimo sistema. Šis agregatas naudoja „Common Rail“ įpurškimo sistemą ir buvo gaminamas su įvairiomis galios modifikacijomis: 75 AG, 80 AG, 100 AG, 101 AG, 110 AG, 125 AG ir 130 AG.

Šis variklis turi ypatingą reikšmę Lenkijai. Jis buvo sukurtas „Isuzu“, o vėliau jo gamybą perėmė „General Motors“. Tačiau svarbiausia yra tai, kad šis dyzelinis variklis buvo gaminamas Lenkijoje, „Isuzu Motor Poland“ gamykloje Tychos mieste, nuo 1999 iki 2015 metų.

1.9 TDI: tikra dyzelinių variklių legenda

Antroji, Pedro teigimu, titaniškai patvari dyzelinių variklių legenda, minima Ispanijos ITV (techninės apžiūros) kontekste, yra gerai žinomas 1.9 TDI agregatas. Šį keturių cilindrų variklį su pripūtimo sistema sukūrė „Volkswagen Group“. Jis taip pat buvo siūlomas su įvairiais galios variantais ir naudoja rotacinio siurblio arba siurblio-purkštuko įpurškimo sistemas.

1.9 TDI variklis garsėja savo ekonomija ir patikimumu. Pasak Pedro ir daugelio Europos vairuotojų, reguliariai prižiūrimas, jis gali nuvažiuoti pusę milijono kilometrų be jokių didesnių gedimų. Taigi kodėl „Volkswagen“ grupė nutraukė jo gamybą? Pagrindinė priežastis buvo ta, kad tai buvo pasenęs agregatas, neatitinkantis naujų, griežtesnių išmetamųjų teršalų standartų.

Dabartinis 1.9 TDI įpėdinis yra 1.6 TDI variklis, kuris taip pat sulaukia daug teigiamų atsiliepimų iš vairuotojų.

Šios mechaniko Pedro įžvalgos rodo, kad nors rinkoje ir vyksta permainos, kai kurie dyzeliniai varikliai išlieka nepralenkiami savo patikimumu ir ilgaamžiškumu, ypač jei jiems užtikrinama tinkama priežiūra.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

moto.pl

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

Dyzelinas grįžta? Sprendimas priimtas. Vienas didžiausių Europos gamintojų drebina naujienomis

+1

(27)

„Elektromobiliai neverti ažiotažo.“ Ekspertas atskleidžia priežastis

+4

(7)

Didysis virsmas - toks elektrinių ir dyzelinių automobilių pardavimų santykis dar nebuvo matytas

+1

[ŽT] Nerealios naujienos. „Pirmoji tai gaus Ukraina“

+1

„Mercedes-Benz“ žiūri tik į elektrinę ateitį - kodėl automobilių pramonės milžinas negalvoja apie sintetinius degalus, į kuriuos sutartinai investuoja „Mazda“, „Volkswagen“ ir „McLaren“?

+1

„Euro 7“ standartas: ar jau palaidosime vidaus degimo variklius?

+1

(8)

Australijos teismas „Volkswagen“ skyrė rekordinę baudą

+9

Aplinkosaugininkai apie transporto problemas: politikams laikas parodyti pavyzdį ir išlipti iš dyzelinių automobilių

+1

(2)

Dyzeliniai „Audi“ V6 varikliai galės naudoti ypatingus aplinkai draugiškus degalus

+2

(4)

Kanada nusprendė netylėti – kelia bylą „Volkswagen“

+1

(3)

ES pasiduoda! „Realybė smogė į veidą“. Vairuotojai gali džiūgauti

+1

Dyzelinis automobilis tik mieste? Kodėl dyzeliniui varikliui taip kenkia trumpi atstumai ir maži greičiai

+3

Aplinkosaugininkai įspėja: visas žiemą parduodamas dyzelinas - tik su palmių aliejaus produktu

+1

(14)

Skelbiama, kiek „Volkswagen“ turėjo išmokėti kompensacijų dėl „dyzelgeito“ skandalo: įspūdinga suma

+8

„Dieselgate“ skandalo atomazga Lietuvoje: automobilių savininkai gali kreiptis dėl kompensacijos – sumos viršija automobilio vertę

+1