Gali padaryti „daugiau žalos nei naudos“.

Vieno mygtuko paspaudimas automobilyje gali žymiai sumažinti variklio dalių susidėvėjimą, sakoma vaizdo įraše „YouTube“ kanale.

Vyriausiasis mechanikas Scotty Kilmeris pasidalijo patarimais, kurie gali prailginti jūsų automobilio variklio tarnavimo laiką. Pasak jo, mygtukas, esantis beveik kiekviename šiuolaikiniame automobilyje, gali „padvigubinti“ variklio tarnavimo laiką, jei naudojamas teisingai, rašo „Express“.

„Gigabyte RTX 5080 Gaming OC“: Galijotas prieš Dovydą 1437 1 Šiandien koncentruosimės į „Gigabyte RTX 5080 Gaming OC“ naudojamą aušinimo sistemą. Išsamiau

Kalbame apie „start/stop“ funkciją, kuri automatiškai išjungia variklį, kai automobilis sustoja (pavyzdžiui, prie šviesoforo), o tada vėl jį užveda, kai toliau judate. Scotty įspėja, kad ši technologija gali padaryti „daugiau žalos nei naudos“.

Pasak eksperto, nuolatinis variklio išjungimas ir užvedimas pagreitina jo komponentų susidėvėjimą. Tai ypač pasakytina apie benzininius ir dyzelinius automobilius, kuriuose pagrindinis dalių dėvėjimasis vyksta užvedus variklį.

Jis pataria vairuotojams rankiniu būdu išjungti šią funkciją naudojant mygtuką, kuris paprastai yra prietaisų skydelyje prie vairo. Ir pažymi, kad atsisakius šios technologijos, sumažės variklio susidėvėjimas ir atitinkamai pailgės jo tarnavimo laikas.

Scotty labai kritiškai vertino „start/stop“ funkciją, pavadindamas ją „kvailiausiu dalyku, kuris pastaraisiais metais atsirado automobiliuose“. Jis teigia, kad nors ši technologija gali šiek tiek sumažinti degalų sąnaudas, dėl per didelės variklio apkrovos ji padaro daugiau žalos nei naudos.

Pasak S. Kilmerio, automobilių gamintojams naudinga, kai automobiliai per ilgai netarnauja, nes tai skatina naujų modelių pardavimą.

RAC, vienos iš pirmaujančių JK nelaimingų atsitikimų draudimo bendrovių, ekspertai paneigia šią nuomonę. Jie mano, kad:

• „stop/start“ technologija nesukelia jokios žalos varikliui, ypač jei variklis įšilęs iki darbinės temperatūros;
• sistema neįsijungia, kol variklis nepasiekia optimalios temperatūros, todėl nėra nusidėvėjimo problemų;
• jei automobilis trumpam įstrigs eismo spūstyje, tepalai neatvės iki kenksmingo lygio, o variklis prireikus užsives automatiškai.

Be to, ekspertai pažymi, kad kai kuriais atvejais „start/stop“ sistema netgi turi savo maitinimo šaltinį iš akumuliatoriaus.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

glavred.info

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

„Esu spąstuose.“ Vairuotojas šokiruotas. Atėjo laikas keisti elektromobilio akumuliatorių

+1

„Šie automobiliai rūdija labiausiai.“ Švedai skelbia sąrašą. Dominuoja viena šalis

+4

(17)

Ar turite vieną iš šių automobilių? Mechanikas perspėja. Nepilkite naujųjų degalų

+2

Joks mechanikas jų nerekomenduos. „Pirkti tokį automobilį – tas pats, kas išmesti pinigus į balą“

+6

Kiekvienas vairuotojas tai daro, o mechanikai trina rankomis. Taip pribaigiate savo automobilį

+1

(2)

[ŽT] Europoje to nepamatysite. Soc. tinklai ūžia, kas nutiko Kinijoje (Foto, Video)

+1

Automobilis važiuojant vibruoja? Būtinai patikrinkite šiuos dalykus

+1

„Galite sugadinti automobilį per kelias sekundes.“ Mechanikas perspėja visus benzino ir dyzelino savininkus

+1

Naudotas automobilis – tai spąstai? Atskleista, kodėl 52 % jų sugenda per pirmas 90 dienų

+1

3 sekundžių taisyklė. Mechanikas atskleidžia variklio ilgaamžiškumo paslaptį

+1

(6)

„Milijonų klaida.“ Dauguma vairuotojų pildami degalus daro vieną mirtiną klaidą

+1

Mechanikai perspėja: ši „gelbėjimo“ gudrybė gali sunaikinti variklį

+1

Labiausiai gesti linkę automobiliai. Pasitikrinkite prieš nuspręsdami įsigyti. Išvengsite problemų ateityje (Sąrašas)

+1

Mechanikas: „Tai, ką daro vairuotojai, mane vis dar šokiruoja – vos spėju skaičiuoti uždarbį“

+1

„Aušinimo skystis žiemą gali užšalti.“ Netikėta žinia vairuotojams

+1