Europos Sąjunga rengia išsamią kelių eismo taisyklių reformą.

Europos Sąjunga nori rūpintis saugumu, aplinka ir sveikata vienu metu. Todėl ji ir taikosi į senus dyzelinius variklius. Yra idėja dėl naujo reglamento, kuris galėtų tiesiogine prasme pašalinti dyzelinius variklius iš Lietuvos kelių. Ką tai apima?

Europos Sąjunga rengia išsamią kelių eismo taisyklių reformą. Užsiima vairuotojo pažymėjimų, vairuotojų sertifikavimo, o dabar ir techninių apžiūrų reikalais. Apie šį atvejį praneša „Autokult“. Redaktoriai remiasi paskutiniais Transporto ir turizmo komiteto diskusija. Joje aptariama periodinių transporto priemonių techninių apžiūrų tema.

Vienas ES komitetas norėtų, kad automobiliai, eksploatuojami po dešimties metų, būtų tikrinami kasmet. Sakoma, kad tai yra „aukso viduriukas tarp saugumo padidėjimo ir naujos prievolės sunkumo“. Kitas postulatas teigia, kad apžiūros metu privaloma užfiksuoti transporto priemonės ridą.

[EU+Kuponai] Skaniausi patiekalai akimirksniu. Tobulos elektrinės keptuvės namams ir verslui. Aukščiausia klasė ir stulbinama kaina (Video) 1294 2 Labai geros kainos Specialūs kuponai Iš Vokietijos greitas ir saugus pristatymas Aukščiausia kokybė Labai ribotas kiekis Išsamiau

Tačiau tai dar ne ES siūlomų inovacijų pabaiga. Yra dar vienas siūlymas. Dyzelinių automobilių savininkai jau gali pradėti nerimauti.

ES Komisija norėtų, kad metinė techninė apžiūra būtų derinama su privalomu išmetamųjų dujų kokybės patikrinimu, atsižvelgiant į kietąsias daleles ir azoto oksidus. Tai savo ruožtu gali reikšti rimtą problemą vairuotojams. Jei eksploatacijos metu nuspręsta pašalinti užsikimšusį kietųjų dalelių filtrą, šis faktas paaiškės atliekant tokį patikrinimą. Dėl to diagnostikos specialistas negalės pratęsti automobilio, kuriam pašalintas DPF, techninės patikros galiojimo. Nes tokia transporto priemonė neatitinka homologacijos reikalavimų. Bent jau tol, kol bus vėl sumontuotas kietųjų dalelių filtras.

Paaiškėja, kad pakeitimas yra toks esminis, jog diagnostikos specialistas dabar gali atlikti išmetamųjų dujų grynumo tyrimą. Tačiau tai daugiausia daroma naudojant dūmų matuoklį. Dūmų matuoklis, kuris nėra itin tikslus ir negali aptikti DPF išsijungimo. Kita vertus, problema gali būti milžiniška. Nes, kaip primena „Autokult“, kietųjų dalelių filtrų montavimas dyzeliniuose automobiliuose tapo privalomas maždaug 2009 m. Todėl naujasis reglamentas gali būti taikomas beveik kiekvienam dyzeliniam automobiliui, kuriam dabar yra 16 metų.

Išmetamųjų teršalų bandymai galėtų išbraukti dyzelinius variklius iš kelių

Dyzelinių automobilių vairuotojams kyla didelė problema. Kita vertus, debatai viename iš ES komitetų dar nieko nenusprendžia. Nes diskusijos apie šiuos pokyčius tikriausiai užsitęs dar ilgus mėnesius. Gali tekti laukti dar ilgiau mėnesių, kol bus parengti reglamentai, kurie vėliau turės būti įgyvendinti ir Lietuvoje.

Tačiau verta šią problemą turėti galvoje. Nes kruopštus senesnių dyzelinių variklių išmetamųjų dujų kokybės patikrinimas gali reikšti jų... pabaigą. Niekas negalės sau leisti iš naujo sumontuoti brangaus kietųjų dalelių filtro 15 metų senumo automobilyje.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

moto.pl

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

Dyzelinas grįžta? Sprendimas priimtas. Vienas didžiausių Europos gamintojų drebina naujienomis

+16

(12)

Čekijos premjeras nusiteikęs prieš vidaus degimo variklių uždraudimą: „Tai nepriimtina, ir Čekija ieškos sąjungininkų Europoje, kad tam užkirstų kelią“

+4

(108)

„Elektromobiliai neverti ažiotažo.“ Ekspertas atskleidžia priežastis

+1

(7)

„Reikalaujame panaikinti draudimą.“ Jie grįžta į Europą

+3

(52)

Didysis virsmas - toks elektrinių ir dyzelinių automobilių pardavimų santykis dar nebuvo matytas

+4

Italija prieš. ES planus planus vadina utopija

+1

[ŽT] Nerealios naujienos. „Pirmoji tai gaus Ukraina“

+4

„Lamborghini“ spjauna į ES reikalavimus? Pirmasis visiškai elektrinis automobilis - dar negreitai: turi kitą planą

+6

Ar dar įmanoma ką nors išpešti iš vidaus degimo variklių?

+1

„Euro 7“ standartas: ar jau palaidosime vidaus degimo variklius?

+1

(8)

Aplinkosaugininkai apie transporto problemas: politikams laikas parodyti pavyzdį ir išlipti iš dyzelinių automobilių

+4

(2)

Dyzeliniai „Audi“ V6 varikliai galės naudoti ypatingus aplinkai draugiškus degalus

+3

(4)

ES pasiduoda! „Realybė smogė į veidą“. Vairuotojai gali džiūgauti

+11

Aplinkosaugininkai įspėja: visas žiemą parduodamas dyzelinas - tik su palmių aliejaus produktu

+1

(14)

Didžiausias pasaulyje automobilių pramonės tiekėjas „Bosch“ nusiteikęs prieš elektromobilius: seka „Toyota“ generalinio direktoriaus pėdomis

+4

(16)