JAV aviacijos kompanijos paniškai baiminasi 5G plėtros – bet kodėl Europoje nėra šios problemos: kaip pasielgė Prancūzija? (Foto, Video) ()
|
Visi šio ciklo įrašai |
|
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kaip pasielgė Prancūzija
Pasak JAV Federalinės aviacijos administracijos (FAA), yra ir kitų skirtumų, diegiant 5G. Kai kurios šalys naudoja mažesnius galios lygius, riboja 5G antenų išdėstymą šalia aerodromų ir reikalauja jas pakreipti žemyn, kad būtų apriboti galimi orlaivių trikdžiai.
Prancūzijoje, kurią telekomunikacijų operatoriai, pvz., AT&T (T) ir Verizon (VZ), nurodo kaip 5G ir aviacijos sklandaus veikimo pavyzdį, 5G antenos aukštis ir jos signalo galia lemia, kaip arti ją galima statyti nuo kilimo ir tūpimo tako ir orlaivio skrydžio trajektorijos, teigiama Prancūzijos nacionalinės dažnių agentūros (ANFR) techninėje pastaboje.
Taip pat reikalaujama, kad antenos aplink 17 pagrindinių Prancūzijos oro uostų būtų nukreiptos nuo skrydžio trajektorijų, kad būtų sumažinta trikdžių rizika.
Prancūzijos civilinės aviacijos tarnyba trečiadienį teigė, kad „Prancūzijos operatoriai neužfiksavo jokio įvykio, kai 5G technologija trukdytų orlaivių aukščiamačiams“.
FAA yra taip susirūpinusi dėl galimų trukdžių aukščiamačiams, kad gruodį paskelbė skubų įsakymą, draudžiantį pilotams naudoti aukščiamačius (kur to reikia dėl prasto matomumo), esančius aplink oro uostus ir kurie gali būti paveikti. Taisyklė tam tikromis aplinkybėmis gali neleisti lėktuvams patekti į kai kuriuos oro uostus, nes pilotai negalėtų leistis naudodami vien prietaisus.
Jungtinėse Valstijose nuomonių skirtumai dėl 5G keliamos rizikos peraugo į aštrų viešą ginčą, kuriame dalyvavo federalinės reguliavimo institucijos, taip pat aviacijos ir telekomunikacijų bendrovės. Pagrindiniai oro vežėjai, įskaitant „British Airways“, „Lufthansa“ (DLAKY) ir „Emirates“, atšaukė skrydžius į JAV, remdamiesi šia problema.
AT&T ir „Verizon“ antradienį paskelbė, kad atidės 5G suaktyvinimą kai kuriuose bokštuose aplink tam tikrus oro uostus. Belaidės technologijos diegimas šalia pagrindinių oro uostų buvo numatytas trečiadienį (sausio 19 d.).
„Esame nusivylę FAA nesugebėjimu padaryti to, ką padarė beveik 40 šalių, t.y. saugiai įdiegti 5G technologiją, netrikdant aviacijos paslaugų, ir raginame tai padaryti laiku“, – sakė AT&T atstovė Megan Ketterer.
