Dyzelinių automobilių savininkams – peilis po kaklu: baus negailestingai

Kišk tu savo super mamytes ir šnekėk apie normalius verslus ir kaip jiems su 30 ar 50kwh baterijomos reiks gyvent. Kaip octavijas reiks keist į šūdą? Kaip mūsų eiliniam lietuviui kurių mašinos prasideda nuo 10 metų senumo reiks ryt gyvent kad tu čia iškišai faktą apie super mamytę su x6, tai galiu pasakyt jei dzin ryt nupirks naują audi etron su 100kwh baterija ir važiuos. Paprasti žmonės yra dauguma. Dauguma neįperka triperių po 50k. O daigumai siulai į leafus ir springus sėst? Parodyk ką pirkt už 10k eur paprastam lietuviui iš ev? Sėkmės rodant

O kodėl reikia gyventi su 30 ar 50 kWh baterijoms, tiems kam to neužtenka? O kokios problemos gyventi su 10+ metų senumo EV? Metines degalų sąnaudas įdėti į remontą problema tiems, kas prasuka daug kilometrų? Absoliuti didžioji dalis, kuri neprasuka daug kilometrų, net nesuks galvos dėl to nusidėvėjimo be kokių 15 metų. O dauguma perka naujus VDV pas mus? Tu darai vieną prielaidą ant kitos, mėtaisi kažkokiais emociniais argumentais, bet smegenų ir neįjungi. Jei naujus pirks tik EV, iš kur gaus 10-15 metų senumo VDV pirkti? Ir iš kur šrote ras dalių ar net naujų dalių pirkti, jei jų realiai beveik nebegamins? Augs dalių kainos kartais. Augs senų VDV kainos tiek, kad pigiau naujas EV bus.

Niekur aš nesimėtau. Paprasti žmonės neturi 20/30k eur dėvėtam ev. Jų yra dauguma. Paprasti žmonės iš top 10 nesimėto pinigais ir perka tai su kuo gali dirbt. Ką siūlai eiliniam lietuviui kuris gali išleisti iki 10k pirkt? Leafą? Koną su 40kwh baterija? 75km atstumas nuo namų pirmyn atgal arba stok krautis... pirks žmonės ir džiaugsis? Nori prie jūros nuomokis, pas gimines nuomokis nu žodžiu klounados iš tavęs ir tavo faktų.

O kurioje vietoje, aš sakiau, kad šiandien, absoliučiai daugumai, kurie neperka naujų automobilių, čia ir dabar reikia kažką pirkti? Prieš 10 metų, kiek buvo EV pagaminama, ir kiek dabar pagaminama? Kitaip paklausiu, po 10 metų naudotų 10 metų EV pasiūla bus didesnė, nei yra dabar, ar mažesnė? Ir kaip 10 metų senumo automobilių pardavimai įtakoja naujų automobilių pardavimus? Ir iš kur pirks 10 metų senumo VDV, jei naujų VDV jau bus nebepirkę beveik niekas? Net vieno ėjimo į priekį nemąstai. P.S. 10 metų leaf'as už 5k€, Tesla Model S už 13-15k€.

Nu galima traukt, negalvoju apie ta kuro kaina, ner ji ant tiek didele. Nebent vaziuoji i kita lt gala ir atgal, tai siek tiek kainuoja. Bet lyginant su EV kaina, tai atrodo nebe tokia didele.

po srotus nebesiduodu paskutiniu metu, i servisa nuvarau tik, ir jie jau ten atsisiuncia ar nusiduoda patys jei reik.

o kiek tu valandu praleidi vaikams, zmonai? negaila?

tegu pradziai bent bolt/wolt maista atveza sekmingai tie savavaldziai, tada gales galvot apie zmoniu veziojima. O ir siaip savo gyvybe atiduot kazkokiam robotui valdyt kuris nei is sio nei is to gali nusukt i medi ir sakys kas nors - cia isialauze ar kazkoks nenumatytas atvejis. Ir kur tu net nesupranti kaip jis ismokes yra to vairavimo, ar gali but patikimas labiau nei kai pats vairuoji. Gal bus labiau patikimas nei tam tikri vairuotojai, bet man labiau kaip asistentas tas AI butu prie mano vairavimo - padetu suziuret zenklus, pastebetu ka ne taip darau ir perspetu mane bet galutini sprendima as tureciau priimt. Nebent daviklis dar butu kad matytu ar as samoningas, ir jei praradau samone, tada veztu i gydymo istaiga pats.

a tai jau cia tu is ateities atvykes kad zinai ka susidejo 2033 metais? gal tada tu ir teisus, nes tu jau matai ten kas vyskta ir laiko masina pasirodo israsta

ir? kai pamatom smartphono akivaizdzia nauda, kai daug zmoniu juo naudojasi , tada patikimumas atsiranda ir nieks rimtu minusu nepasako kurie nusvertu pliusus, tada ir pereini. Cia matos tu minusu o nauda abejotina, ypac jei nedaug nuvaziuji, tai net pigesne elektra - sutaupymas irgi nezenklus atrodo tada. As su dyzeliu pigiau duminu bet su mano atstumu daug kas sakytu isvis benza pirkt, kad ir brangiau vaziuot , bet tipo nepajausiu. Nors kai pravezu zmones kurie benzinus turi ir metames ant kuro sako wow- su mano net ir naujesne masina nebutu taip pigiai iseje.

cia panasiai kaip tie kurie ten keliasi foto i fb kurie turi ten zmonas/partnerius, oj kaip gerai, o kad pjaunasi ten pastoviai jie tai to nekelia bet kai pabendrauji ilgiau pasimato

cia isvis yra kosmosas sitos, nes nu kiek is ju pacios uzsidirbo ta x6 su savo tomis bukomis galvomis baltai dazytomis

Ir? Ir, kad žmonės nežino ko nori. Absoliuti dauguma nesugeba įsivaizduoti praktikoje, kol nepamato plačiai naudojama kitur. Tie patys saulės elementai, absoliuti dauguma dūrino kitus. Dabar jau gaminančių vartotojų yra per 170 tūkst. NAMŲ ŪKIŲ. Namų ūkių iš viso yra beveik 1,5 mln. namų ūkių. Daugiau nei pusė - butai. Tai reikšminga dalis, kas galėjo, ir kam aktualu, jau patapę gaminančiais vartotojais, nors prieš 6 metus aiškino, kad nesąmonė. Įskaitant ir mano kaimynas bei mano uošviai. Abu jie susidėjo daugiau saulės elementų, nei mano šeima. EV yra didesnis pirkinys, kuris tarnauja ilgiau, pagaminti daugiau visko reikia, atitinkamai, konversija rinkos lėtesnė, bet seka lygiai tą patį produktų ciklą.

Kad tu lygini bb su agurku... Nuimk valstybės paramą, t.y. pasaugojimą ir šildysi baseiną su savo saulės elektrine arba mokėsi tūkstančius už baterijas. Ko pasekoje niekam nereikės...